возрождение старой омки в новый корпус, или как лучше собрать чтоб было хорошо?

[beliy na Izhe]

там такие допуски при изготовлении что, расширение на 0.1мм ничего не изменит.

[ganstown ТС]

к ступице

в смысле между ступицей и стопором ступицы?

[beliy na Izhe]

в смысле между ступицей и стопором ступицы?

нет, это не даст убрать перемещение шестерни, там же проточка специально шире на валу.

именно двигать шестерню к ступице

[ganstown ТС]

а двигать её можно лишь подложив между буртиком и шестерней шайбу, к стати сама ступица тоже ведь шестерню поджимает, точнее через стопорное кольцо которое поджимает ступица и засчет этого стопор на валу смещается ближе к шестерни уменьшая зазор когда её одеваешь зазор гораздо меньше становится, ща прикинул там люфт где то 0.3 мм, ставить шайбу 0,25мм это дюже тонко получается может так и оставить этот зазор?

[voldyr]

а двигать её можно лишь подложив между буртиком и шестерней шайбу, к стати сама ступица тоже ведь шестерню поджимает, точнее через стопорное кольцо которое поджимает ступица и засчет этого стопор на валу смещается ближе к шестерни уменьшая зазор когда её одеваешь зазор гораздо меньше становится, ща прикинул там люфт где то 0.3 мм, ставить шайбу 0,25мм это дюже тонко получается может так и оставить этот зазор?

еще тоньше 0,15мм,оставляй 0,3мм

[voldyr]

к ступице, иначе синхронизатор может начать шуметь, особенно важно для 4 передачи (первичный - вторичный валы)

а здесь  только валы сдвигать,

[voldyr]

не могу понять одного,конструктивно сапун в первичном валу остался от -412 КПП?

[ganstown ТС]

еще тоньше 0,15мм,оставляй 0,3мм

оставил, а вот шестерню 3 передачи сдвинуть придется там зазор около 0.7 получается, туда замутил шайбу правда еще нало подгонять её до 0.5 мм, ато 0.8 все же без зазора

не могу понять одного,конструктивно сапун в первичном валу остался от -412 КПП?

выходит что так

[voldyr]

оставил, а вот шестерню 3 передачи сдвинуть придется там зазор около 0.7 получается, туда замутил шайбу правда еще нало подгонять её до 0.5 мм, ато 0.8 все же без зазоравыходит что так

[voldyr]

выходит что так

да вот же,но там и подшипник игольчатый другой,< помоему с верхней обоймой>,а я то думаю как не разберу задиры на игольчатом,а он по двум  дыркам гоняет <отверствиями назвать трудно>

[ganstown ТС]

я еще че подумал раз уж я буду смещать шестерню 3й передачи дабы зазор убрать а  на шестерне второй передачи вероятно тоже возможно надо будет это делать то и двигать наверно надо будет её в том же направлении чтобы в зацеплении с промвалом всё было все шестерни сидели вровень с шестернями промвала так?

[voldyr]

я еще че подумал раз уж я буду смещать шестерню 3й передачи дабы зазор убрать а  на шестерне второй передачи вероятно тоже возможно надо будет это делать то и двигать наверно надо будет её в том же направлении чтобы в зацеплении с промвалом всё было все шестерни сидели вровень с шестернями промвала так?

как к ступицам  придвигал,так и двигай все

[ganstown ТС]

как к ступицам  придвигал,так и двигай все

тогда получается что может получиться небольшое несовпадение с шестермями промвала. к стати устранение осевых перемещений шестерен по идее решить проблему гула коробки при перемене нагрузок например в момент перехода на режим торможения двигателем особо заметное на 1. 2 и 3 передачах?

[voldyr]

тогда получается что может получиться небольшое несовпадение с шестермями промвала. к стати устранение осевых перемещений шестерен по идее решить проблему гула коробки при перемене нагрузок например в момент перехода на режим торможения двигателем особо заметное на 1. 2 и 3 передачах?

главное глубина то зацепления не изменится,а так да должо быть гула поменьше,а включаться по четче.

[ganstown ТС]

шестерня второй имеет такой же зазор как и третья это пипец вот это допуски бдин, придется опять повозиться с шайбой, а обточить её каленую ох как не легко, попробую в уазовский заскочить может есть от чего шайбы диаметром внутренним 42 наружным 50 мм.