возрождение старой омки в новый корпус, или как лучше собрать чтоб было хорошо?

[voldyr]

пусть останется лишь шум шестерен...

[panich23]

пусть останется лишь шум шестерен...

хе-хе.так его и так слышно сильнее ,чем мотор(как минимум)

[voldyr]

хе-хе.так его и так слышно сильнее ,чем мотор(как минимум)

ну даже с этим не сразу всем повезло

[ganstown ТС]

не ну так то звук в основном слышен хорошо с салона,  с улицы слышен в основном только двигатель. видимо тонель звук держит от коробки

[ganstown ТС]

вот когда родная омка загудела вот это был вой который было слышно и на 1500 оборотах. естественно долго я на этом ездить не мог

[voldyr]

вот когда родная омка загудела вот это был вой который было слышно и на 1500 оборотах. естественно долго я на этом ездить не мог

во- во,а уменя с новья выла так,что крановщики нервно курили. пока все не проверю и неперепроверю,с точностью заявлять что поют только одни шестерни никак не могу,а осталось не так уж и много,попробывать выставить вторвал так чтоб не провисал под тяжестью шестерен и не портил картины в зацеплении, и не нагружал игольчатый,вот тогда точно  не поправимое это <кривые> шестерни,и картеры

[valentinych]

С нетерпением жду результатов ходовых испытаний после такой скурпулёзной переборки коробки.
Плиз.
Может Омку можно всё таки сделать приличной коробкой?

[ganstown ТС]

Да сам уже жду не дождусь когда с вахты вернусь как назло на 3 недели уехать пришлось. надеюсь что всё будет нормально когда поставлю. многого не требую от нее.  будет чуть тише, чуть четче и ладно.
о результате напишу в любом случае не зависимо от результата

[voldyr]

всеже интересно, на сколько же провисает передняя часть вторвал,собранного в корпусе кпп,без первала и промвала,ведь каким бы не был  хорошим подшипник, но однорядный шариковый такой,просто радиальный, это заметно по первалу,т.к. один край при снятой кпп свободный,и даже на отличном подшипнике первала практически беззазорном казалось бы,  покачивания первала заметны,но на первале в отличии от вторвала их два,тут всё чётко.   

[panich23]

всеже интересно, на сколько же провисает передняя часть вторвал,собранного в корпусе кпп,без первала

по любому он будет покачиваться.причем установив в зад вторвала двухрядный,ничего по большому счету не изменится.изменится только если их разнести как в вкпп.
 пс.не пойму куда ту все клонишь ? может ты по какой-то причине,не хочешь ставить подшипник между валами...

[ganstown ТС]

ну да без первичного он один фиг гуляет потому как люфт в заднем подшипнике есть иначе бы не крутился а на такой длине люфт понятное дело увеличивается. и игольчатый тут явно не помощник. а если сделать вместо него шариковый который был бы впрессован в первичный по типу как в маховике так то гораздо жестче выходит надо только подходящий подшипник найти

[panich23]

а если сделать вместо него шариковый

вообще то роликовые нагрузку держат намного лучше.

опять же,в данном месте,ни на одной кпп мне известной,не стоит шарикового подшипника.

ПС.вообще,пора усвоить одну истину.в окпп причина шума,это плохо нарезанные зубья.даже если несколько подшипников будет с "раковинами",услышать их будет все равно НЕВОЗМОЖНО !

у меня такой опыт,был.после замены плохих подшипников,чудазвуковых изменений не произошло,впрочем как и ездовых.....

[ganstown ТС]

да знаем мы про шестерни что шум от них основной, только вот перекос валов тоже вносит лепту взаимного расположения шестерней. с хорошими подшипниками точно изготовленными хватит и ролика. использование ролика думается мне для упрощения. не такие уж там нагрузки бешеные

[panich23]

только вот перекос валов тоже вносит лепту взаимного расположения шестерней.

перекос может быть только от неправильно расположения отверстий в картере.убитые в хлам подшипники,не в счет.

[ganstown ТС]

да понятно про картер. че это вдруг подшипники не в счет. я об этом и пытался донести