необычная проблема с охлаждением

[ВикторД]

Включается или нет вентилятор на большой скорости над узнать точно, его действительно можно не услышать.
Если всё-же включается, но бестолку, тогда действительно первое подозрение на термос.


Но тогда странно

на высоких оборотах помпа гонит по малому кругу, она не дура ей так удобнее.

Она ещё и не жадная получается "Так уж и быть, на малых покачаю ещё и по большому кругу" 

Если это так, и термос не до конца открывает большой круг, то в пробках он обязан кипеть ну или хотябы крититчески греться.

[Wladimir]

Необходимо проверить всю систему охлаждения на герметичность и опресовать её.Не исключается подсос водуха и на скорости нарушается циркуляция,помпа гонит водух.

[panich23 ТС]

мужики,с электрикой все в поряде,здесь вопрос не стоИт,точно 100%.видно просадку,когда вент включен(13.2 против 13.6)по вольтметру штатному.вентилятор на ходу не включается (13,6 вольт держит стабильно),НО температура растет,вплоть до красной зоны.

насчет высоких оборотов.они здесь тоже не причем.перегреваться начинает,ТОЛЬКО под нагрузкой(в движении).но стоит остановиться и вентиль включается,секунд через 15,температура снова падает.
на хх газовали,температура поднялась только на пару градусов,за несколько минут.

двигатель ВАЗ(если что).

термос заменили,сначала грешили на него.но не подтвердилось(результата нет).

если пробой прокладки гбц,то почему при остановке,все опять в поряде ??

МДА.в общем даже мне,матерому в этих делах.приходится репу чесать.....скоро пожалуй,до мозга протру

[panich23 ТС]

включеный на постоянное вращение вентиль,результатов не дал(как ожидалось).

кажется,разгадка приближается...

[ВикторД]

Может действительно, как-то прокручивается крыльчатка помпы?

[uncle sergio]

я бы сменил радиатор
но ведь так хочется убедится, что это имено он? так чтоли?

[panich23 ТС]

я бы сменил радиатор
но ведь так хочется убедится, что это имено он? так чтоли?

тоже так думаю.просто больше нечего заменить.будем менять.о результате извещу.

[uncle sergio]

просто больше нечего заменить

было похоже( недавно, так что впечатления свежие)- но менее явно выражено, при интенсивном разгоне в горку( минута, на 3-й до 110) начинало греться, потом температура падала( т.е как при снятии нагрузки) . Вот сейчас вспоминаю, что проблема исчезла, а был поменян только радиатор ( 7 лет )

[panich23 ТС]

в горку, на 3-й до 110

ну ето оооочень круто(ая) горка....
я так не пробовал 

[Lynx]

В исправной системе на ходу обычно вентилятор и не должен включаться, хватает набегающего потока воздуха. Все описанное объясняет простая модель неисправности: недостаточный ток тосола через радиатор. На хх (расход бензина ок. 1 л/час) тепла выделяется немного, но из-за отсутствия воздухообмена двигатель греется. Включается вентилятор, с радиатора снимается это небольшое количество тепла, определяемое небольшим током ОЖ через радиатор, но достаточным для отвода небольших излишков от двигателя. Под нагрузкой (расход бензина в разы больше), в радиатор поступает примерно т.ж. количество тепла, что и на хх, определяемое небольшим потоком ОЖ в радиаторе. Встречный поток воздуха его успешно оттуда снимает (снял бы и больше, да не подается больше тепла в радиатор от двигателя из-за слабого потока ОЖ), радиатор холодный, датчик включения вентилятора команду на включение не дает. А вот от двигателя отводится тепла уже много меньше, чем нужно было бы. Температура растет.
Теперь в чем причина небольшого потока ОЖ в радиаторе. Версии с негерметичностью системы охлаждения и подсосом воздуха отметаем сразу - тосол при таком большом подсосе воздуха ушел бы при первой поездке. Проворачивается крыльчатка помпы - включаем печку под нагрузкой на всю катушку, если проблема ушла, значит помпа работает. Не полностью открывается термостат - снимаем, кипятим в кастрюле и смотрим температуру полного открытия. Если все предыдущее не дало результата - снимаем и моем радиатор. А м.б. и меняем.

[panich23 ТС]

Если все предыдущее не дало результата - снимаем и моем радиатор. А м.б. и меняем.

как его ВНУТРИ то вымыть ???
только менять.

[Lynx]

Даже струя просто воды вымоет немало грязи. Можно попробовать со слабой кислотой, например лимонной или ортофосфорной. Но тут есть риск, возможны варианты в результатах. Еще есть вариант, что радиатор тупо забит снаружи грязью и непродувается эффективно воздухом.

[panich23 ТС]

Еще есть вариант, что радиатор тупо забит снаружи грязью и непродувается эффективно воздухом.

а вот это,точно не может быть.

читай внимательно описание.....вентиль на ходу НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ.

если бы радиатор был бы забит СНАРУЖИ,что равносильно картонке перед ним.то вент бы не выключался,НИКОГДА.молотил бы надрываясь,не давая никакого эффекта.

[uncle sergio]

как его ВНУТРИ то вымыть ???только менять.

нехрен его мыть и снаружи тоже
если ему 5 лет и более, цена ( если это зубила или еж...) 1200р , а то и меньше
тем более снимай-ставь, промывать... время тратить, а эффекта никакого- кто оплатит? (ну или время вернет)

[panich23 ТС]

нехрен его мыть и снаружи тоже
если ему 5 лет и более, цена ( если это зубила или еж...) 1200р , а то и меньше
тем более снимай-ставь, промывать... время тратить, а эффекта никакого- кто оплатит? (ну или время вернет)

да что ты,ей богу,не собираюсь я его мыть.что я совсем извращен...

просто интересно,как человек предлогает это сделать......