регулировка помпы фенокс

[panich23 ТС]

здесь пойдет речь о том,какой должна быть помпа,чтоб хорошо качала ?

достаточно 2х условий
1) косые лопасти
2) минимальный зазор,между лопастями и корпусом.
......еще можно и шкив поменьше поставить,НО только после пунктов 1 и 2.
вот о 2м пункте и разговор.

у новой помпы фенокс,зазор составляет 2-5мм !! это кошмар.
напрашивается спрессовать крыльчатку на это расстояние.как сделать ?
берем метчик м18х1.5 и нарезаем резьбу



затем жигулевским съемником для крыльчатки помпы.....


снимаем её


подкладываем под крыльчатку нужное кол-во регулировочных шайб
у меня их вышло 6 штук




теперь о том,как найти правильное положение крыльчатки.
я спрессовывал её до тех пор,пока не начнет цеплять стенку задней крышки,без прокладки.соответственно установив помпу с прокладкой,цеплять не будет.

на азлк клубе говорили что сальник не надо подпирать(у меня шайбы).но последовав их примеру,после установки помпы.....она потекла.
пришлось подобрать необходимое кол-во шайб,чтоб сальник чуть поджать.очень трудно было найти золотую середину.чтоб зазор между крыльчаткой был минимален и чтоб сальник не пережать.
если подложить шайб больше чем нужно,то помпа начинает туго крутится(сальник зажат).если мало то не подожмется сальник и помпа потечет.

проверить помпу на герметичность,можно подув в дренажное отверстие

вот отверстие,через которое должен вытекать тосол,если сальник не держит


но оно может не продуваться и без шайб !!!!
трение на валу какое то время удерживает сальник плотно.
но если при снятой крыльчатке,постукать по оси(вдоль),то сальник отходит под действием пружины и через отверстие продувается.

напрессовывая крыльчатку обратно.
потихоньку добивая,крыльчатку молоточком.проверяем герметичность помпы(дуем).как только появилась герметичность(не продувается),значит всё,дальше напрессовывать нельзя.теперь проверяем зазор между крыльчаткой и блоком(см.выше).

вот ориентировочные размеры после выполнения регулировки

данное расстояние(после регулировки) у меня вышло 8мм


а это(глубина) 12мм


единственное забыл замерить эти 2 размера,на свежекупленной помпе.(так для сравнения).

[voldyr]

тысяча извинений,но чтоб не создавать отдельную тему,подскажите как крепится флянчик помпы?

[panich23 ТС]

тысяча извинений,но чтоб не создавать отдельную тему,подскажите как крепится флянчик помпы?

все напрессовано.никаких болтов.

[ganstown]

хм интересно а все ли так одинаково напресованы? Я не замерял новую когда покупал, но когда поставил на двигатель то просто офигел насколько она производительнее родной

[panich23 ТС]

офигел насколько она производительнее родной

и это с зазором до 5мм............

[Жура]

я когда собирал мотор, попросил фрезеровщика снять с привалочной плоскости помпы необходимое колличество металла, чтобы с помпами не мудрить. Зазор получился 2-3 десятки, не помню уже, но зато купил новую помпу, поставил и не думаешь об этом.

[БОРИС-93]

Регулировочные шайбы откуда? Смахивают на уплотнительные. И как рассчитывал количество шайб? Отталкиваясь от первоначального размера, который потом стал 8 мм?

[panich23 ТС]

Регулировочные шайбы откуда? Смахивают на уплотнительные. И как рассчитывал количество шайб? Отталкиваясь от первоначального размера, который потом стал 8 мм?

я забыл померить,как бЫло,до вскрытия.это обычные медные шайбы 16мм(что нашел под рукой).

как расчитывал

пришлось подобрать необходимое кол-во шайб,чтоб сальник чуть поджать.очень трудно было найти золотую середину.чтоб зазор между крыльчаткой и блоком был минимален и чтоб сальник не пережать.
если подложить шайб больше чем нужно,то помпа начинает туго крутится(сальник зажат).если мало то не подожмется сальник и помпа потечет.

проверить помпу на герметичность,можно подув в дренажное отверстие