968

[Sync ТС]

А чего, когда? Я так ещё не особо уверен в машине, но попробовать можно, в крайнем случае на троссе есть кому притащить всегда ))

[Деловой перец]

http://www.zaz.su/viewtopic.php?t=797&postdays=0&postorder=asc&start=0

тема на 22 страницах.

Народ !!!ВСЕ ВСЕ ВСЕ!!!БЕСПЛАТНО приглашаются на пробег-экскурсию!!!
По Москве.На ЛЮБЫХ машинах,в любом (адекватном) виде.
Приезжайте поддержите.На смотровой площадке воробьевых гор сбор с 11 до 12 часов 29 октября!!!Весь пробег займет 4-5 часов.По желанию,можем менять маршрут как нам захочется и какая будет погода.В кафе сдали деньги 17 человек,ещё трое точно сдают.Так что выходит приличная толпа,все будет в норме.

Конечно за отдельный зал в приличном заведении 1500 это копейки на которые я потрудился договориться.Напоминаю изначально была сумма 1800!А в кафе "ЭДЕМ" во много раз хуже зал обошелся бы нам в 2000!!!Это Москва друзья мои.
Если брать попивание пивка в гараже то 1500 это конечно круто и дорого.Но масштаб мероприятия немножко другой.Кто хочет подняться на новый уровень зазоводства поддерживает подобные мероприятия.

[Sync ТС]

М... Подумаю, посмотрим )

Тут возникли ещё вопросики - как на запорах меняется сцепление? А то вчера ехал заметил неприятный косяк - если резко нажать газ, то обороты растут непропорционально увеличению скорости, и если резко дать газу, подождать пока движок обороты наберёт, а потом отпустить газ, то в какой-то момент сброса оборотов машина дёрнется вперед, как бы набирая скорость. Нос у меня заложен, так что ароматы я не чувствую, но вроде такое происходит только на горячем автомобиле. Надо движок вытаскивать для смены сцепления или можно просто как-то развести коробку и двигатель не снимая всё?

И ещё - не могу найти маслозаливную горловину ))) Искал искал - так и не нашёл ))) Главное смотрю на картинку где она на агрегате располагается 0 вижу, где-то сбоку шкива КВ, а смотрю на машине - не могу найти. Или они её блин под кожух воздуховода засунули? В темноте туда не заглядывал, один хрен бестолку.

[Деловой перец]

У тебя 40 лс или 30?

Если 40 то он слева такая башенка.

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/0df/819/88ce2d2ed7f07d68-large.jpg

[Sync ТС]

Да, 40 сил. Блин в темноте не углядел значит, спасибо.

[Деловой перец]

Да, 40 сил. Блин в темноте не углядел значит, спасибо.

Пожалуста!

Что бы поменять сцепление на 968Н нужно его снимать вместе с коробкой и полуосями.
На 30 лс можно обхитрить и снять только двигатель.

[Sync ТС]

Какая радужная перспектива... М... Фак.... Ну попробую сначала подрегулировать вилку, может она недоотпускает сцепление, а если нет - буду морально готовится... В принципе у меня сосед снизу жопером владел и уже вроде как вытаскивал агрегат из него, так что думаю справимся, но вообще жесть ((( А корзина только родная? Диск я читал от 08 (да и есть у меня диск новый, отдали в нагрузку), а вот как с корзиной? Только своя?

[Sync ТС]

Нашёл маслозаливную горловину и понял, почему не нашёл её вчера. У неё в крышке просверлено отверстие, в которое вкручен штуцер и этот штуцер соединён резиновым шлангом со штуцером, вкрученным в верхушку воздушного фильтра. Т.е. нечто типа дополнительной вентиляции картера. Очень мне такие штуки не нравятся, так как сразу наводят на мысли о не особо хорошем состоянии как минимум колец и как максимум всего двигателя. Однако свежих потёков масла вокруг штуцера в воздухане не найдено, и сама система судя по виду воздвигнута ОЧЕНЬ давно. Может это какой-то советский тюнинх? Ну типа как мы режем жабры в брызговике двигателя, типа вроде как становится лучше, хотя и без них всё работает.

[Bevz]

как вытаскивал агрегат из него, так что думаю справимся, но вообще жесть

Вытащить двигатель из ЗАЗика очень просто.  Разъединяешь полуоси и их связываешь вместе, чтобы не выпали из коробки, снимаешь задние колёса. Под предние подкладываются кирпичи, чтобы не катилась машина в перёд. Под двигатель подкладываешь щит на катках и опускаешь машину на щит. Разъединяется все остальное, что держит двигатель. Электрику я зарисовывал как соединено. Задирал зад машины как можно выше, чтобы откатить двигатель на катках. Двигатель готов  для разборок. Я снимал и устанавливал весь агрегат  в одно лицо и за один световой день.

[Sync ТС]

Короче сегодня сцепление помахало мне рукой... Катался, отъезжаю от гаража друга, слышу и чувствую странный скрежет при отпускании сцепления, ну думаю надо задуматься о смене. Блин мне от гаража до стоянки ехать километра 1,5-2. Я думал всё, машина у стоянки вообще ехать почти не могла, сцепление отпущено, движок крутится, тяги нет вообще, место на возвышении, задом заехать не смог, передом только с огромного разгона и друган толкал ещё сзади. Жесть короче, надо менять сцепление.

[Серж5]

Да, разница диаметров похожа, наверное так и есть, только не ясно нафига они разные.

По очень простой причине... Тормоза двух контурные. Один контур: по одному цилиндру спереди с каждой стороны и задние цилиндры, другой контур - только передние цилиндры.

[Серж5]

Почистить и помыть центрифугу проще простого. Головкой на 10 с удлинителем отворачиваем на центрифуге (расположена на шкиве коленвала) болты. В задке под бампером сделаны тех отверстия. Лехким постукиванием молотком из мягкого металла снимаем центрифугу.

Не забываем, что дырки под эти болтики просверлены не строго на одном растоянии. И прикрепить центрифугу можно только единственным способом. Так что перед снятием не забываем отметить взаимное расположение.

[Sync ТС]

Серж, чтоб с тормозами было так, как ты написал на передние колёса должно приходить по 2 тормозных трубки, а на деле приходит одна трубка от которой работают оба цилиндра.
А с центрифугой - один хрен теперь мотор вытаскивать, вот и рассмотрю её получше ))

[Серж5]

Серж, чтоб с тормозами было так, как ты написал на передние колёса должно приходить по 2 тормозных трубки, а на деле приходит одна трубка от которой работают оба цилиндра.

Блин, если не забуду на следущей недели посмотрю в живую.

[Sync ТС]

Продолжил занятия с запором. Вынули агрегат, располовинили - по всему колоколу ошмётки накладки, диск сцепления с одной стороны вообще без накладки - видимо сорвало. Шумит подшипник в колоколе. Корзина вроде цела.