Дешевле - проточить.
нууу....
самое главное- предельный износ диска и его размер ( толщина после проточки)
а то проточенный винтом пойдет как делать нечего
Вентилируемые диски - вентилируются.
в данном контексте- еще и замена тормозных скоб, так что лучше..но и дороже, ибо не только диски поменять
по педали бить могут не только диски, но и барабаны.
и это тоже, так что искать надо причину
ставить индикатор на диски, проверять овальность барабанов
зы: при определенном пробеге я бы менял все
правда с барабанами засада на иже..новые отнюдь не значит круглые
по дискам при наличии кучи брендов 2108 проблем быть не должно
