Заменил резиновую подушку кпп и получил сильную вибрацию

[остров]

не исключено.
я недавно,решил попробовать провести трассировку кардана.
цель,чтоб ось коленвал-кпп-1я часть кардана,была прямой.и эл.муфта не испытывала изгибающих нагрузок.ну и валы в кпп тоже ровней должны вращаться,и срок службы подшипников тоже должен увеличиться.

как это сделать ?

1) прикручиваем шлицевую часть кардана к фланцу кпп жестко


2) находим новое положение подвесного,вращая кардан.положение может сместиться относительно заводского,в любом направлении.у меня сместилось вверх и вправо.

вот что у меня получилось.

дельная мысль.

[остров]

не выйдет.жесткость тоже надо учитывать.она скорее всего разная..

хотя бы влево-право...

[ganstown ТС]

может вибрация идёт от эластичной муфты или от самого кардана ?

вибрация на стоящей машине, что на нейтрали что на выжатом сцеплении. Что при езде. При разгоне она меньше потому как частота видимо выше, но вот при торможении двигателем на 4й скажем с 80 и до 70ти такая вибрация гудящая она была и до замены подушки тоже хотелось бы избавиться от нее. По поводу тросировки кардана идея конечно интересная, он если судить по самой резине подшипника то она не деформирована как было бы если криво стоял кардан.
Новая подушка кпп да жестче старой не много но старая с одного края была надорвана почему и менялась собственно

[ganstown ТС]

Походу похоже что правая подушка двигателя умерла в сочленении металла с резиной буду поддомкрачивать двигатель для точного прояснения

[ganstown ТС]

В общем подушку поменял, на первый взгялд на холостых вибрация прошла (при езде пока не проверял). Старая подушка порвалась не до конца, только с одной стороны где красный круг. Но один фиг присутствует перекос и новой подушки т.е есть вероятность что она также может порваться. Получается коробка наклонена вниз с поворотом по по оси в правую сторону, потому как левая подушка ровная. И кстати подушка кпп также проседает на одну сторону это заметно как раз на правую, как выравнивать чтоб двиг ровно стоял неуж то подкладывать под подушку коробки с одного конца? Вообще отчего этот перекос просиходит раньше всё ровно было во всяком случае до замены коробки разница высоты на новой подушке где она сжата больше около 5 мм

[ganstown ТС]

Не всетаки вибрация осталась

[AlBants]

Не всетаки вибрация осталась

А я получил вибрацию после замены подушек двигателя на эти же, желтенькие
Встали аналогично фото, хоть и двиг ВАЗ.
Подушку КПП не трогал.

Поддельный TIGAR?
Жосткий он, что ли...

[ganstown ТС]

да у меня и прошлая которую сейчас снял также стояла, только я не понял с какого момента она так стала, а была ровная но до тзамены коробки, после я не обращал внимания, но с другой стороны а что могло измениться если я даже поперечину от старой коробки оставил, и поперечина нормально садится на винты, т.е без перекоса. Судя по моей этой подушке коробка не до конца как бы поднята, но именно не до конца с правой стороны и  с этой же стороны проседает подушка в коробке, как будто сверху во что то упирается и подушка при затягивании продавливается, но с вверху не заметил чтоб за что то цепляло

[ВикторД]

С подобной проблемой столкнулся, когда поменял ОКПП на ВКПП - стандартные резинки на подушке хилые: зад КПП либо вниз уходит и перекашивает эластичную муфту, или КПП просто ложится на кронштейн и грохочет.
Присобачил нивскую третью опору - проблема ушла.
Может и на ОКПП аналогично.

Гайку хвостовика не трогал, хорошо затянута? Резюба у них по идее одноразовая.

[ganstown ТС]

Гайку не трогал она затянута месяц назад проверял, да дело даже не в муфте, до той пока еще не дошел, ведь вибрация на стоящей машине порой даже уши закладывает. Когда едешь ощущается вибрация на оборотах 3000 и выше и при торможении двигателем. Вот думаю как коробку поднять? Проставку подложить между ней и прокладкой что ли? К стати а может из за опущеной коробки муфту колбасить от чего центрируюшее кольцо слетает?

[ВикторД]

вибрация на стоящей машине порой даже уши закладывает

Тут скорее раздолбаный первичный вал.
Если коробка продавила резинку и легла на кронштейн - так и гул-вибрация хорошо пошла по кузову.

[ganstown ТС]

А причем тут первичный? разницы нет даже при выжатом сцеплении коробка не продавила резинку это точно я че и менял на новую потому как думал что слегка проседает с одной стороны на 4мм больше из за убитой резины но дело было не в ней она хоть и поношена была но оказалась в принципи целой если уж никак не получится избавится от вибрации то придется ставить ее назад как более мягкую

[ВикторД]

На стоящем автомобиле с выжатым сцеплением вибрация? Надеюсь двигатель включён? 
И подушки целы? хотя на холостых это обычно не имеет значения.
Может двигатель подтраивает?

[ganstown ТС]

Надеюсь двигатель включён? 
И подушки целы? хотя на холостых это обычно не имеет значения.
Может двигатель подтраивает?

не двиг не подтраивает точно, ровно работает, даже при кручении стартера как то жестоко получается, раньше при заводке двиг как бы больше колошматило но мягонько так а сейчас его как будто не колошматит  но на кузов зудом небольшим отдает как то так, Подушки целы одну то даже помменял хотя она на половину только умерла.

На стоящем автомобиле с выжатым сцеплением вибрация?

ну да этот вопрос и был основой темы откуда дескать она взялась после замены подушки кпп! На ходу тоже есть при торможении двигом на скорости 90-80 и она схожа по дрожи может у них одна  причина

[ВикторД]

При стоящем автомобиле источник вибрации может быть только один: работающий двигатель.
Потряхивать его может от неисправного зажигания, неотрегулированного (засорённого) карба, подсоса, цепи или звезды РВ. Последние порой невозможно свести как положено - только разрезную звезду. Ну и клапана, если они зажаты двиг плохо работает, а если ещё прогорят...