У меня слетал трос с заслонки (вернее я его задел, когда торпеду ворочал, и он слетел) тоже отовсюду дул холодный, а так как перед этим менял ОЖ, то грешил на воздушную пробку, которую не мог никак выгнать (даже по-новой слил/залил). Когда после второй заливки снова подул холодный, открыл окошко в бардачке, которое выходит к радиатору и увидел, что трос слетел, а заслонка закрыта. Перед этим еще щупал трубки, идущие к радиатору: раз нагрелись, значит ОЖ циркулирует.
Трос и у меня слетел))). Я заслонку вручную, через ВЯ открываю/закрываю. Дело не в этом. Шланг, который из моторного отсека в салон выходит в ногах переднего пассажира, очень быстро становится горячим.
