Вдруг упали обороты ХХ. После заправки.

[IgorU ТС]

ХХ был примерно 1100. Да, немного повышенный. Это получилось после замены цепи ГРМ и регулировки опережения зажигания. Не стал трогать, поленился.
Сегодня, заправился на Лукойле в Зеленогорске. Через некоторое время смотрю - пониже стали обороты ХХ, где-то 800. Потом еще пониже стали.
К концу поездки, через пару часов стрелка тахометра уже дергается  около нуля. Обороты очень низкие, по двигателю видно, он подергивается. И выхлоп стал вонючий, неровный.
Но на ходу нормально работает, разгоняется.
Могла заправка так повлиять?
Засорилась система ХХ? А еще какие причины могут быть?
Эх, блин! Завтра, при свете дня отолью бензинчика в баночку, посмотрю  , когда отстоится.

[остров]

Могла заправка так повлиять?
Эх, блин!

на лукойловской ? или под лукойловским брендом частная лавочка?

[IgorU ТС]

Заправка 100% фирменная. Разницу знаю, на подозрительных не заправляюсь.

[kotmejson]

Всем привет! У меня такой вопрос: На холодный двигатель машина заводится отлично, а вот на горячий просто проблема, причем когда постоит минут 10. Когда удается завести, то на ходу, не зависимо от скорости машина начинает тормозит, как будто бензин закончился. Кое как сделаю прогазовку и все в порядке. Такое бывает переодически. Подскажите, что это может быть.

[ganstown]

kotmejson скорее всего возможен перелив от чего смесь слишклм богатая свечт быстро покрываются нагаром, мотор начинает тупить, в общем не помешало б герметичность иглы проверить и уровень. Когда на горячей машине заводишь то от возможного перелива у тебя в коллекторе много бензина и его паров и соотношение бензина и воздуха не нормальное вот она и не заводится пока бенз не улетит лишний в трубу, попробуй заводится на горячую при тапке в пол как заведется отпускаешь и всё. На холодный двиг наоборот бенз в коллекторе уже частично выветривается-испаряется и заводится нормально

[wtd]

а вот на горячий просто проблема, причем когда постоит минут 10. Когда удается завести

А заводить горячий карб надо по-особому... С плавным выжимом педали газа. Чтобы ускорительный не прыскал.
Т.е. сначала очень плавно выжимаем педаль газа, крутим стартером плавно отпуская педаль газа пока не схватится.
Завожусь на 2-3 секунде и редко когда больше.

[Sync]

По особому надо заводить, если карб не в порядке, тогда можно и поднажать и подкрутить и с бубном попрыгать и жертву богу Озону принести.

На жаре можно топнуть педалью газа 1 раз, бывает, что часть бензина испаряется в камерах карбюратора получается переобогащенная смесь, можно крутить статёром, чтоб он сам проветрил, можно топнуть педалью газа, чтоб открыть заслонку и туда воздух попал. Не более, того. А ускорительный насос всегда будет писать, если конечно клапан исправен, так как он в обратку пропускать не должен и у бензина из ускорительного насоса всего 1 выход -  в камеру карба.

[kotmejson]

Спасибо всем огромное!!! Очень помогли!