Извиняюсь. Не посмотрел.Вообще так на УЗАМ делали. Для ВАЗа подойдет не знаю.
На вазе есть тройник от ВАЗа (на 2106 этот прибор идет в конструктиве и даже на "За рулем" описывал статью куда можно в торпеде врезать манометр).
А если лампа стала гаснуть спустя 2-5 секунд после запуска двигателя (в зависимости от продолжительности стоянки), то это, как я понимаю, клапан маслофильтра пургу гонит? Просто было такое как-то давно, когда вместо обычно покупаемого САЛЮТ-фильтра взял Ливновский (или как там его). В этот раз тоже не было салюта взял какой-то белорусский. После 1,5 тыков начала не сразу гаснуть лампа давления масла.