перегрев УЗАМ 1.7

[uncle sergio]

согласно схеме(внимательно смотрим),ток жидкости через пароотводный шланг,происходит,всё время.независимо от положения термостата.что

а внимательно посмотреть на работающем моторе? не приходилось?

[panich23]

а внимательно посмотреть на работающем моторе? не приходилось?

приходилось.
течет.
всё ок.

[uncle sergio]

течет.

нет, не течет

[Asik ТС]

слил уксус, раствор чистый никакого г не вытекло из него, снаружи правда забит наглухо, душ не помогает) продую керхером, я тоже думаю что скорее всего газы( если промывка не поможет попробую подтянуть головку динамометрическим ключом, а зимой будет греться если не решится проблема?

[panich23]

нет, не течет

ок.объясняю.
через троиник на выходе из ГБЦ жидкость протекает(медленно) к радиатору и сразу через маленький(пароотводный) шланг в бачок,затем к помпе.соответственно открытие термоса не причем(если он не верхний-412 конечно).на то он и пароотвод,чтоб работать всегда.

а вот если не течет,даже при увеличении оборотов.то пароотводящий канал забит.и система не заполнится.и будет......очень плохо.

в двигателе узам есть 4круга циркуляции.
1)основной радиатор\блок
2)отопитель
3)подогрев коллектора
4)расширительный бачок(да,да)
ничем не отличается,например от подогр.коллектора или отопителя.

ПС если жидкость тонкой струйкой течет с пароотводного шланга в бачок.а уровень жижи в нем не поднимается,это значит что воздуха в системе нет(почти),и помпа заведомо качает.
т.е.хороший знак !!

других признаков качающей помпы и заполненной системы нет.
если конечно не заниматься щупаньем шлангов.....

[uncle sergio]

то, что течет крайне медленно- это и есть вообще не течет

через троиник на выходе из ГБЦ жидкость протекает(медленно) к радиатору и сразу через маленький(пароотводный) шланг в бачок

нормальный поток начнется совместно с циркуляцией через радиатор, а не эти "плевки" пара пузырьков в минуту

[panich23]

то, что течет крайне медленно- это и есть вообще не течетнормальный поток начнется совместно с циркуляцией через радиатор, а не эти "плевки" пара пузырьков в минуту

ну не течет,так не течет...............

[Asik ТС]

Продолжение, промыл, поставил радиатор, прогрел со снятой крышкой бачка, вент. включился три раза подряд, думаю все ок, закрыл крышку прогрел, вент не включился и перегрев, удалил с крышки латунное кольцо, опять норм три раза включился, думал все ок, утром поехал на работу и закипел( наверное все-таки выхлопные газы?

[ganstown]

а  точно исключается датчик и  включения и реле с проводкой карлсона, ато я недавно боролся с этим, сначала грешил на оплавленный контакт в разъеме реле, его поменял но периодически продолжалось в итоге вычислил реле поменял и радуюсь

[Cobra]

Мне примерно также летом термос мозги имел. клинит их со временем, он собака то открывался то закрывался сам по себе. меняй термос и проверяй.

[Asik ТС]

а всего-то надо было головку по моменту подтянуть динамометрическим ключом и все прекрасно

[Cobra]

у меня не этот случай

[Asik ТС]

я про себя)

[speed7777]

Воздушит сто процентов!!! Проверь герметичность всей системы, при наборе оборотов струйка из пароотводной трубки должна быть ровная и без пузырьков, сними ее и удлини до горловины бачка чтобы точно оценить ситуацию, если все время идут пузырьки и быстро темнеет тосол за месяца 2-3 - то газы пробиваются где-то (прокладка либо в головке трещина, особенно если двигатель  выпущен начиная с 2002 года, именно тогда поменяли что-то на УЗАМе и головы стали трещать), стоит обратить внимание на электрику вентилятора - это довольно слабое звено.   

[Cobra]

тосол темнеет по причине своего палева