Бюджетный ЭБН

[DVcradle]

Мало вам фильров раздутых, так вы хотите чтоб еще и карб раздуло?

Так он же не пластмассовый ,а ... дюралюминиевый вроде...

[Fabula_4x4]

а ... дюралюминиевый вроде...

Вообще то это была шутка юмора...

[бармалей]

снижение оборотов ротора кроме уменьшения давления на выходе уменьшит его и в подшипнике? Результат? Смерть насоса от выработки втулок.

Полная ерунда!

[harvester]

Полная ерунда!

Согласен. А то чего уж там, давайте еще и кавитацию вспомним

Может ты имел в виду МБН?

ЭБН. Два МБН ты куда и как ставить будешь?
Ок, после или перед поставь дополнительный электрический и будет счастье.

Проще всего будет соотношением диаметров выставить нужное давление на входе. Но только оно никому не известно для конкретного карба.
Поэтому, только эксперименты...

Тут же ведь еще игла со своим поплавком... когда все залило - может быть это именно те давление и расход, которые были нужны для максимальных оборотов и все бы было пучком. А на ХХ просто подняло поплавок давлением и все. Этот констрепель просто не рассчитан на бОльшее давление. А при меньшем давлении у тебя голодание. Тупик. Кстати, доработанный карб - там  какие жиклеры стоят?

[бармалей]

Попробую посмотреть какое давление создаёт мой мбн дааз при разных оборотах, при наличии обратки и отверстии в оной 1мм, о результатах сфотографируюсь. Да и хотел уточнить: для правильной работы подвесного ЭБН он должен располагаться ниже дна бака?

[DVcradle]

Кстати, доработанный карб - там  какие жиклеры стоят?

Стандартные жиклеры ,рассверленные и откалиброванные, но сопоставить их действительный размер с маркировкой сложно. Делал не я ,делал профессионал.

Да и хотел уточнить: для правильной работы подвесного ЭБН он должен располагаться ниже дна бака?

От расположения ЭБН зависит результирующее давление на выходе, но не значительно если перемещать его вверх вниз в пределах подкапотного пространства, поэтому пофиг.

[бармалей]

Покрутил в бошке всю инфу по приколхоживанию эбн от инжектора на карбюратор и понял, что ставить не буду. По нескольким причинам: во первых, если снижать давление вольтажом, то автоматически вместе сдавлением упадёт и производительность ( у волговского при 6 вольтах произв. 50 л/час, но давление держится на уровне 2 атм.), если управлять через регулятор давления, то давление и производительность будут константными и не будут изменяться в зависимости от оборотов ( на инжекторе рд управляет разряжение с впускного коллектора), а адаптировать эту систему под карбюраторный двигатель слишко сложно. Ибо исправный механический насос не должен вызывать никаких проблем.

[bizk]

видел недавно на классике приколхоженный ЭБН от печки запорожца
контакты разгружены.
Владелец предлагал 2 варианта
1. Схема на транзисторе
2. На обычных реле

С его слов после разгрузки контактов очень надежная конструкция.
В стоке контакты часто подгорают.
Стоит в месте штатного на кронштейне, в блоке заглушка.

[MeMZ]

ЭБН от печки запорожца

диод вам в помощь! ток самоиндукции не будет мучать контакты искрой. проверено мной лично на 2х насосах. результат порадовал