Идея, почти вечный глушитель ( не нержавейка)

[Sync]

LMN, что значит побороть? Ты же не пытаешься вдуть выхлоп обратно в двигатель, а дуешь в ту же сторону, куда идут выхлопные газы. Или ты думаешь, что будет давить в сторону копрессора? Так у выхлопа давление то небольшое на малых оборотах, а на больших на холодном движке ездить не рекомендуется. В общем я идею предложил, а реализовывать или нет - дело каждого. У меня уже глушак из нержавейки валяется, ждёт своего часа, так что мне не актуально ))

[LMN]

Так у выхлопа давление то небольшое на малых оборотах, а на больших на холодном движке ездить не рекомендуется.

  Ну а когда нагреется и поедем быстрее, чего с турбиной делать? Так и будет мощность жрать?

  Я тут вчера банку пивную опустошил и разрезал. Нужна была тонкая пластина. И вот подумалось, что если резать по спирали, то получится длинная полоса, которой можно на термостойком клее обмотать штаны и дальше по трубам. А если в несколько слоёв и в разном направлении, то пусть там всё сгниёт, а оболочка останется. Ну и подматывать её по мере выгорания.

  Надо подумать, как с пивных компаний денег слупить за такое изобретение.

[Sync]

Там насос электрический, присоединенить его в концевику подсоса - как 2 пальца обоссать. Убрал рукоять подсоса - шайтан машина вырубилась. Но вероятно потребуется небольшой колхозинг с клапаном. Температуры, при длинной и тонкой трубке от выпуска до насоса, там будут небольшие - пока работает насос - там вообще прогоняется только атмосферный воздух, при закрытом клапане - туда не будут идти горячие газы. Надо посмотреть, как это место реализовано у немцев - там вообще много пластика.

[Ахинеич]

 Был и у меня глушак из нержавейки на Жиге. Выкинул его нафиг, ибо очень тяжёлый был. Резинки рвал регулярно, об днище бил. Ну а рык в соединении с коллектором устранить невозможно было, ибо сильфонов  в СССР не существовало. Ну и намучился тогда я. Потом с лёгким вздохом поменял на родной новый глушитель (деньги появились). А старый, несгорающий, забросил на крышу гаража. Так он там и по сей день лежит наверное.. во Пскове.

[Cobra]

красить стандартный глушак бесполезно. у нас народ из огнетушителей их делает.

[Azagoz]

Ну, не стоит из тройки глушак варить, тогда и резинки не будет рвать...У меня обечайка из миллиметровки, перегородки из полуторки, трубы тоже с толщиной стенки полтора миллиметра...Резинки не рвёт, и вообще ведёт себя хорошо...

[nems ТС]

А я покрасил новый глушитель краской Церта t650град и поставил. Теперь буду сидеть с секундомером и ждать, прослужит 2 года или больше.

[atvv]

Я вчера от 2108 нерж. вкарячил.Производитель "Трансмастер". Прилагается гарантийный талон. 2 года гарантии. Посмотрим сколько проживет.

[ganstown]

Я вчера от 2108 нерж. вкарячил.Производитель "Трансмастер". Прилагается гарантийный талон. 2 года гарантии. Посмотрим сколько проживет.

по звуку то как?

[nems ТС]

Я вчера от 2108 нерж. вкарячил.Производитель "Трансмастер"

Без переделок влез?

[Skuka]

На трёх жигулевских глушителях проверял прочитанный где-то способ защиты глушителя от воздествия конденсата - перед установкой залить внутрь в бочонок ~ 150 мл жидкой графитовой смазки, поболтать и ставить на место. При прогреве на ходу народ шарахается, потому что дым как от подбитого танка, но длится это недолго, зато глушак потом ходит больше 5 лет.