Идея, почти вечный глушитель ( не нержавейка)

[nems ТС]

  Идея эта не моя, прочитал давно в каком-то журнале. Мужик взял новый выпускной тракт, обернул его асбестом, затем это дело запечатал в оцинковку. Поставил на машину и больше не менял глушитель и всё, что с ним. С наружи почти не греется, защищён от воды, а изнутри ржавеет в разы меньше, чем обычно снаружи.  Ни какой сварки, всё просто.
  Вот только в оцинковку запечатать довольно трудоёмко. Может, у кого есть идеи, чем асбест закрыть от брызг воды и снега? Кстати в место асбеста можно стеклоткань взять или подобный изолятор. Может, есть какие-то материалы для дымоходов?

[RMaks]

Гы.
Замечатал в оцинковку.
Это как?

Если разговор про листовую оцинкованнцю жесть, то она противостоит окислению до первой царапины.
Потом вода, цинк и сталь превращаются в маааленький акумулятор и этот участок начинает активно кушаться коррозией.
Причем не простой, а электрохимической.

Да и сам процесс упаковки выпуска в оцинковку (с герметизацией), я себе очень трудно представляю.
А без герметизации асбест на себя будет брать влагу из воздуха и изнутри этот бутерброд снгниет быстрее чем снаружи

[nems ТС]

Не обязательно герметично как на корабле, достаточно защиту от брызг. У человека же работало. Оцинковка, конечно, будет разрушаться, но возможно лет 6 проездит. Я свои резонатор и глушитель меняю регулярно раз в 2 года.

[ganstown]

глушак раньше по перегородкам прогорит, снаружи хоть и будет целым но с нутри будет бассить сейчас из не жаропрочной стали походу делают а из консервных банок

[RMaks]

У человека же работало. Оцинковка, конечно, будет разрушаться, но возможно лет 6 проездит

Смысла делать на 6 лет - не вижу.
Абсолютно новая система заканчивается ч-з 2-3 года. Проще поменять целиком.

[LMN]

  У меня на запоре глушак кончился через два года. Сварил из нержавейки  два раздельных. Ездил с ними ещё 14 лет. Если сделать из нержавейки, то вопрос выхлопа будет закрыт на весь срок службы автомобиля. Конечно вопрос цены, но в условиях, когда поиск затруднён а ремонт требует делег и хлопот с потерей рабочих дней, расходы на нержавейку могут оказаться приемлемыми.
  Что касается асбеста, то я бы поостерёгся. ставить канцерогенный материал в пространство с неконтролируемыми потоками воздуха и напротив входа в печку.

[nems ТС]

Может и так, если перегородки выгорают быстро, то и спасать нечего.

[Андрей Георгиевич]

Была у меня идея сделать стеклопластиковый глушак. Информацию нашел в Инете. Но как то не собрался и не нашел конструкции наших глушителей с размерами. Мне ревущий (прямоток) не надо. Может кто попробует? Информацию по технологии изготовления сброшу.

[nems ТС]

Кстати у меня всегда снаружи выгорает, что глушак, что резонатор. А асбест стеклотканью заменить просто.

[Azagoz]

Стеклоткань тоже не полезна ни разу...Я за нержавейку, и уже давно...

[Андрей Георгиевич]

А у кого-то есть чертежи глушителя с размерами? Или хотя бы устройство?

[wtd]

е еще есть всякие термостойкие краски. Которыми можно покрасить выпуск. На пару лет имхуется мне что еще увеличит срок службы

[LMN]

На пару лет имхуется мне что еще увеличит срок службы

  Тут ещё зависит от того, как ездить. Если поездки длинные, то конденсат из глушителя полностью удаляется. Глушитель гниёт снаружи и краска может помочь. Если поездки короткие или длинные на газу в зимнее время, то конденсат остаётся и глушитель гниёт ещё и изнутри

[Варвар]

глушак не хило гниёт изнутри (особенно в нижней точке, где конденсата больше всего.). видали, как на холодной машине из трубы капли воды вылетают?

[nems ТС]

е еще есть всякие термостойкие краски.

Это неплохая идея, даже очень неплохая. И главное в тему.