ТНК-ультра на Texaco Havoline

[eee ТС]

С самого начала лью в движок ТНК-ультра (синтетика).
Тут близится следующая замена масла. Увидел что в фирменных магазинах (2-х разных, но проверенных) цена ТНК сравнялась с ценой Тексако (а также ЭССО) синтетического.
И вот подумал, что может лучше начать лить импортное.
Так вот подскажите кто знает, надо ли мне перед сменой промывать движок и стоит ли вообще переходить с русской синтетики на ненашу. Движок УЗАМ. Масло за 20000 (2 замены)практически не расходовалось (т.е. уровень оставался тот же).
Кстати на ТНК написано что оно произведено совместно с Тексако.

[ProtoTip]

есть такая поговорка: от добра добра не ищут!

ИМХО, если ТНК показывает себя хорошо, то нечего и менять....тем более если написано что ТНК совместно с Тексако  (сразу вспоминаю совместность  Шевроле-Нивы ).

З.Ы. сам я лью импортные.

[Alla]

оба моих ИЖа и 412 и  ОДиК питаются шелловской полусинтетикой. Причем, на ралли Бологое несмотря на пробитый картер и практически сухой двигатель, машина прошла более 80 км (это в спортивном режиме), после чего заменили картер, залили масло и дальше поехали. с тех пор ОДиК прошел уже 27 тысяч - а в дыигатель больше не лазили.
Мораль - не экономьте на масле. В дороге всякое бывает.
Это не реклама масел Шелл. Это к тому, что масло кроме просто смазывающих свойств имеет кучу других - пленка на деталях, частичное охлаждение, антикоррозионные св-ва антивспенивающиее и др

[Cure]

сообщение  Alla
Это не реклама масел Шелл. Это к тому, что масло кроме просто смазывающих свойств имеет кучу других - пленка на деталях, частичное охлаждение, антикоррозионные св-ва антивспенивающиее и др

Я конечно дико извиняюсь но было бы странным если официальный дистрибьютер Шелла заливал бы масло конкурентов

p.s Я BP Visco 3000 10W40 использую

[Бирюк]

сообщение  Alla
....... на ралли Бологое несмотря на пробитый картер и практически сухой двигатель, машина прошла более 80 км (это в спортивном режиме), после чего заменили картер, залили масло и дальше поехали. с тех пор ОДиК прошел уже 27 тысяч - а в дыигатель больше не лазили.
.............

Брехня самая настоящая..........Зачем нам масло , мы и без него можем:P

[теоретик]

Прочитал на Лукойловском сайте, что при переходе с одного сорта и вида масла на другой обязательно необходима промывка, причем промывочное масло рекомендуется выбирать того-же производителя, что будет заливаться после. То-же самое прочитал и на канистре промывочного масла ZIC.

[Cure]

сообщение  теоретик
То-же самое прочитал и на канистре промывочного масла ZIC.

Разумееться каждый производитель будет рекламировать всеми доступными способами свою продукцию. Это скорее из области маркетнига нежли практики.

ЗРовцы в одном из своих номеров описывали тестирование совместимости масел с промывками и масел с маслами, так вот глобальный вывод из этого - точто можно мешать все со всем в разумных пределах.

А глобальный смысл от промывки двигателя - вывод шлакообразных отложений и промывка масленных каналов. Если испольуемое масло не передерживать до состояний гудрона, то фактически использование промывки не обязательно при замене, впрочем так же и при смене одного сорта масла на другое. Но в результате промывки - двигателю хуже не будет тем более если используються качественные средства для этого.
Я промывку двигателю устраиваю примерно раз в год - так сказать для профилактики, остальные замены масла делаю без промывки.

[eee ТС]

А кто-нибудь кроме меня вообще льет синтетику?
И кто еще пользовался ТНК-ультра, Тексако?  
Может синтетика для УЗАМа вообще наносит вред?

[olegyarp]

Резинки могут не выдержать и масло подтекать будет, хотя у некоторых все нормально

[S@tikh_72]

Два года на синтетике причем везде, двигатель трансмиссия - и ничего и ни где. За то зимой проблем нет.

[Alla]

сообщение  Cure

сообщение  Alla

Я конечно дико извиняюсь но было бы странным если официальный дистрибьютер Шелла заливал бы масло конкурентов

p.s Я BP Visco 3000 10W40 использую

Масло Шелл лью в свои машины уже 5 лет,  а в Шелле работаю 2,5 года.

Но, буду корректна. Когда я говорила не экономьте на маслах, имела в виду все масла 1 группы.  На тех режимах, при которых используется стандартная городская машина, двигателю подходит любое масло, кроме паленого.

Знаю точно, что сейчас паленого Шелла в России нет, и почти на 100% уверена в таких марках конкурентов как ВР, MOBIL, CASTROL, ESSO, те тех которых относят к первой группе

[Alla]

сообщение  Бирюк

сообщение  Alla
....... на ралли Бологое несмотря на пробитый картер и практически сухой двигатель, машина прошла более 80 км (это в спортивном режиме), после чего заменили картер, залили масло и дальше поехали. с тех пор ОДиК прошел уже 27 тысяч - а в дыигатель больше не лазили.
.............

Брехня самая настоящая..........Зачем нам масло , мы и без него можем:P

Сейчас масло в двигателе естественно есть, естественно он был промыт от стружки.
 Я говорила о том, хорошее масло создает качественную пленку на деталях. Ну и конечно о том, что уфимскому мотору - ничто не страшно

[Cure]

сообщение  Alla

Знаю точно, что сейчас паленого Шелла в России нет, и почти на 100% уверена в таких марках конкурентов как ВР, MOBIL, CASTROL, ESSO, те тех которых относят к первой группе

Ничего плохого про масла Shell я сказать не хочу, но однажды столкнувшись с "паленым" маслом в канистре Shell_а, второй раз эксперементировать, честно говоря нет ни малейшего желания, даже после заверения официального дестребьютора сей уважаемой торговой марки.
Кстати говоря такая же история у меня была и с ТНК которую я сейчас стараюсь обходить стороной в любых ее проявлениях.

[Alla]

Если кто нибудь найдет хоть одну "паленую" канистру Шелл - звоните обменяю бесплатно. И несите чек, где масло было куплено. Отдадим канистру на экспертизу.

Впрочем, это кажется не имеет отношения к данной теме