Двигатель нагревается - машина не едет

[ganstown]

Всё правильно делал с клапанами. Дело скорее не в них, а в бензонасосе. Нужно для начала проверить его производительность. Сними шланг идущий на карб. Одень на выход насоса шланг метр сунь в бутылку и подними вверх, заводи и на холостом смотри в бутылку должно струями бить пульсировать. Если бьет на горячем моторе значит с ним норма. Если не качает или плохо качает протяни и замени шланги возможно где то подсос воздуха, там где бак тоже шланг посмотри может трескаться и сосать воздух. Если это не помогло меняй насос лучше на пекар.
Если насос нормально качает то лезем в карб выставлять уровень по мануалу, обычно уровень в среднем на половине скошеной области дна поплавковой камеры. В общем пока этим займись дальше будем думать

[ВикторД]

зимой ездить не собираюсь

Это зря! Машина ездить должна или консервировать на зиму, иначе по весне лишний геморой, пока не прочихается.

Тем более! Масло свечи фильтр помнять обязательно, проверить ВВ провода, если есть подозрение поменять: напрячься рублей на 400 и поставить силиконовые. Хотя похоже сейчас дело не в них.

Если не знаешь, в карб лучше не лезть, а обратится к специалистам, предварительно узнав кто из них натоящий. Они-же и УОЗ сделают. Самоделкиных к нему пускать я бы поостерёгся.

Про насос понятно, хотя в пекаровском я лет 5 назад разочаровался, провда то был на ВАЗовский двиг.

От температурных проблем частенько спасает более толстая прокладка под карб. Это и самому можно сделать.

Отличная вещь карбюраторная игла УНИКАР, Пекар делает. Её тоже можно без особых навыков поставить.

Под черепаху, если москвичёвский фильтр, неплохо поставить дополнительную прокладку - карбу легче дышится.

[БОРИС-93]

500-600 маловато для УЗАМА. 900-1000 самый раз. Хотя некоторые любят когда мотор через раз работает.

[ganstown]

Да нет же на этих оборотах 500-600 узам довольно четко и тихо работает. Но поднять обороты до 900 стоит хотяб для лучшей циркуляции масла. Либо карб либо насос

[Кнопка]

Скорее насос. У меня тот же самый агрегат
После регулировки клапанов,зазора и тыпы (реально ход и работа мотора изменились до неузнаваемости!) по какой-то только ему понятной причине умер бензонасос. Хотя мне и сказали, что это нормальное для пекаря время работы - 5-6 лет, но все равно странно. Короче, стала глохнуть машинка при нагреве. Я в шоке, звоню своему механику, а он мне: "это насос, надо менять, пока обмотай его мокрой тряпкой и поливай хол водой по мере нагревания". После замены насоса все пришло в норму. Правда перед тем, как ставить новый насос (в магазине пусть тебе его проверят, как сосёт!!) его надо хорошенько прочистить и промыть от мелкой мет стружки внутри. А то, как мне, потом придётся снова чистить весь карб и заново выставлять зажигание))))) Хотя, как верно заметил предыдущий оратор ganstown, может и просто где-то шланг треснуть или хомутик на шланге к насосу ослабнуть - и он просто подсасывает воздух. Правда тогда от температурного режима это бы не зависело....

[Alex_VI]

Вы меня извините, но о чем быть может разговор? Машина ЕЗДИЛА, автор залез в двигатель, покрутил клапана, в результате - машине НЕ ЕЗДИТ. Давайте сейчас всю машину разберем и переберем.. а то карбюратор.. бензонасос.. Чудес не бывает..

[Danil ТС]

Всем спасибо за помощь!  Похоже дело в бензонасосе. В выходные проведу тесты и проверю шланги.

[Pepelaz]

Чудес не бывает..

Вот именно, бывают совпадения и довольно часто.

[ganstown]

Тем более из-за клапанов че на холостом то ей глохнуть а чуть подсос вытащил и уже вроде как работает, не тут совпадение скорее всего. Надеюсь шланга подогрева воздуха с коллектора на кастрюле карба нет сейчас?