Двигатель нагревается - машина не едет

[Danil ТС]

Уважаемые ИЖеводы проконсультируйте пожалуйста.
Месяц назад купил Ежа. Машина первая, покупал для поездок на дачу.
О машине: ИЖ 2126-020, 2003 г.в., пробег 59,5 тыс. км., двигатель УЗАМ, коробка Омск, зажигание обычное, какой карбюратор не знаю – на нем написано сделано в СССР.
Начитался на форуме о простоте ремонта Ежика, взял книжку в руки и полез настраивать клапана. Зазоры выставлял по щупу 0,15, все делал по книжке.
После этих манипуляций работа двигателя изменилась до неузнаваемости. Двигатель стал очень тихим, на холостых, обороты двигателя около 0,5 тыс. Передачи стали короче, на 40 км. уже просится 4-я передача. Очень бодро стал ездить на 1-ой и 2-ой передачах пока двигатель не прогрелся. Но после 25-30 минут движения и нагрева двигателя до 90-95 градусов на 1-ой и второй передачах начинает плохо тянуть и глохнуть, проблема частично решается открытием заслонки.
Помогите кто с таким сталкивался. Буду очень признателен.
Сам думаю, что перетянул кривыми ручонками клапана.

[Pepelaz]

Сам думаю, что перетянул кривыми ручонками клапана.

Ну, если зазор точно выставлял 0,15 (на холодном!!! двигателе), то навряд ли перетянул. Как себя чувствует бензонасос?

[Danil ТС]

Настраивал клапана по книжке. Начал с первого, выставил шкив коленвала по метке – подкрутил оба клапана по щупу. Повернул коленвал на 0,5 оборота подкрутил клапана на 3-м цилиндре. Повернул коленвал на 0,5 оборота сделал тоже на 4-м, потом на втором. Делал все на холодном двигателе.
Как себя чувствует бензонасос не знаю. Еще не разбирался где он находится и как выглядит. Но кроме снятья воздушного фильтра и головки блока цилиндров ничего не трогал.

[OSTER]

"проблема частично решается открытием заслонки." какой?

[ВикторД]

После этих манипуляций работа двигателя изменилась до неузнаваемости.

Это замечательно!
Но после таких манипуляций, особенно столь эффективных, надо регулировать карб и УОЗ. И свечи стоит заменить.
Я бы ещё масло поменял и бензиновый фильтр.

[Романов]

Как себя чувствует бензонасос не знаю. Еще не разбирался где он находится и как выглядит.

__________________________
 Но кроме снятья воздушного фильтра и головки блока цилиндров ничего не трогал.

Вот он, бензонасос...


____________________________________
Наверное клапанной крышки? ГБЦ снять для знакомства с мотором.. Это круто!

[Grey Stranger]

А оно вообще то присутствует, масло, и в норме ли?

[Danil ТС]

"проблема частично решается открытием заслонки." какой?

здесь подсосом обзывают

[Danil ТС]

А оно вообще то присутствует, масло, и в норме ли?

Бывший хозяин менял весной. Он заливал Лукойловскую полусинь. Сам каюсь на жидкости пока не заморачивался. Знакомый самоделкин пока сильно занят, но обещал все проверить и настроить ближе к осени.

[Danil ТС]

Наверное клапанной крышки? ГБЦ снять для знакомства с мотором.. Это круто!

Описался. Правильно крышки головки...

[Danil ТС]

Но после таких манипуляций, особенно столь эффективных, надо регулировать карб и УОЗ. И свечи стоит заменить.
Я бы ещё масло поменял и бензиновый фильтр.

Мне сейчас ниасилить, а знакомый самоделкин занят. До зимы проеду 500-600 км., зимой ездить не собираюсь, к весне изучу камасутру и на форум посижу. Хочется своими руками в Ежике поковыряться, за тем и брал.

[OSTER]

заливает.
отрегулировать надо. ибо 500-600 км мучатся не стоит. там времени не больше часа надо.

[Danil ТС]

заливает.
отрегулировать надо. ибо 500-600 км мучатся не стоит. там времени не больше часа надо.

Регулировать карбюратор?

[NF]

Начал с первого, выставил шкив коленвала по метке – подкрутил оба клапана по щупу. Повернул коленвал на 0,5 оборота подкрутил клапана на 3-м цилиндре. Повернул коленвал на 0,5 оборота сделал тоже на 4-м, потом на втором.

Православный порядок регулировки клапанов на таз-моторе "8-6, 4-7, 1-3,5-2"


http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/3-21-regulirovka-zazora-mezhdu-rychagami-i-kulachkami-raspredelitelnogo-vala.html

[Danil ТС]

Православный порядок регулировки клапанов на таз-моторе "8-6, 4-7, 1-3,5-2"

У меня не таз, делал по камасутре.