ГЦС Ваз 2101+ РЦС Шнива на узам

[Антонио Бандерас]

будем пробовать

[Антонио Бандерас]

кстати,подскажите уважаемые,взял я гцс ваз,какие трубки от чего нужно взять,может какие нибудь переходники.Хочу как можно меньше менять трубки.
В данный момент от гцс иж стоит трубка иж,переходит в шланг,затем на рцс переходник и сам рцс.
Читал тут ставят на гцс ваз переходник от зтц газели 12,значит трубку надо будет покупать на 12?Отчего такие трубки?Просто,когда српашиваешь у продавца-толком ничо сказать не могут,а разберешь машину-уже никуда не уедешь по магазинам

[Антонио Бандерас]

какие трубки от чего нужно взять,может какие нибудь переходники.Хочу как можно меньше менять трубки.
В данный момент от гцс иж стоит трубка иж,переходит в шланг,затем на рцс переходник и сам рцс.
Читал тут ставят на гцс ваз переходник от зтц газели 12,значит трубку надо будет покупать на 12?Отчего такие трубки?Просто,когда српашиваешь у продавца-толком ничо сказать не могут,а разберешь машину-уже никуда не уедешь по магазинам

в начале прочитал,виноват

[Антонио Бандерас]

все поменял-педорачи ваще не включаются.На незаведенном двигане педорачи включаются,как тока заводишь-1ая с большим пинком.Систему прокачивал,при нажатии на педаль сцепления-шток рабочего ходит по всей длине.Что может быть?

[Bav789]

Для меня он лучше чем классиковский,так как Шнивовский я могу поставить,так как у меня УЗАМ!, а потом  он имеет внутренний диаметр 22,что существенно облегчает нажатие педали сцепления в отличии от РЦС ваз 2101, у которого диаметр 19.Это всё говорено и разжовано 100000 раз.

На классике внутренний диаметр РЦС действительно 19мм,интересно как у шнивского он може быть 22мм?
Что-то вы путаете!
Внимательно смотрим фото!

[Bav789]

а во ту меня вопрос,все ставят ГЦС от ваз2101,а как будет поживать от ваз2121?И еще вопрос,нужно пересверливать в моторном щите,а нельзя прикрутить как есть,просто отверстия под тормозуху на ГЦС2101 встанут под углом 90 градусов,тормозуха не будет заливаться?почему нельзя прикрепить как есть,не сверля отверстия новые?
а от нивы гцс трубка вверх будет смотреть,плохого вроде мало?или?

Межцентровое растояние крепежных отверстий ваз ГЦС меньше, чем на родном, те более при такой установке, велика вероятность воздушных пробок.
На мой взгляд ГЦС 2121 предпочтьтельней перед2101 из-за штуцера направленного вбок, появляется больше вариантов с местом установки бачка для жидкости!

[KostyaNN ТС]

Ничего никто не путает,диаметр 22 у Шнивовского,он и по принципу работы отличается от обычного классиковского - выбирает зазор сам

все поменял-педорачи ваще не включаются.На незаведенном двигане педорачи включаются,как тока заводишь-1ая с большим пинком.Систему прокачивал,при нажатии на педаль сцепления-шток рабочего ходит по всей длине.Что может быть?

У меня такая же фигня была,по началу вообще плохо включались передачи,потом я поставил родной шток(регулируемый) и отрегулировал так,чтобы шток максимально дальше толкал вилку,потом поставил пружинку,так как не хотел постоянного вращения выжимного.Прокачивай много раз,потом будет всё норм,у меня точно так же всё было,сейчас всё зашибись

[uncle sergio]

больше вариантов с местом установки бачка для жидкости!

который ( вариант) все равно один получается

[Антонио Бандерас]

заменили сцепу мне-все стало на свои места:1ая включается мизинцем,задняя-ваще не слышно

[KostyaNN ТС]

сделал наконец то как надо,у вставленного штока от родного рцс я максимально выкрутил регулировочную гайку и поставил родную стяжную пружину - в итоге выжимной подшипник не задевает за лепестки корзины в свободном состоянии педали(не нажата) + хороший выжим,результатом доволен