Набор деталей для однорядной цепи

[бармалей]

Ничего не понимаю, натяжитель пилот тупо не влез, т.е. он ещё не закручен до конца, но уже перетянул цепь. ПОЧЕМУ? Сейчас делаю проставку мм12 где то, про такие траблы я не читал, что не правильно?

[chipokpeople]

Какой пилот ??? 2101-2106 или 21214 с бобышкой
Звездочки у меня все разного размера по убывающёй --> Распред большая -->маслонасос меньше-->  КВ совсем мелкая. (Все зубья каленые)
Башмак и натяжитель 21214, натяжитель ставил сначала Пилот 2101-2106  Влез и шток ушел почти до конца .
Потом с месяц поездил цепь растянулась и поставил Пилот 21214 (ибо Этого уже не хватало).
Я думаю или башмак не тот или же звезда на маслонасосе не уменьшила свой диаметр по сравнению с предыдущей.
Обычно звезду на маслонасосе оставляют такого же диаметра чтобы трамблер и бензонасос могли адекватно работать...
Но судя по картинкам  Набор нормальный  большая меньше мелкая.
Мож заедает башмак  упирается куда нибудь. или успокоитель мешает.

 

[ВикторД]

разрезную звезду не предлагайте и так без денег остался,

По деньгам не так много, а вещь стоящая, особенно с гидриками.
Единственно - надо грамотно регулировать.

[бармалей]

Пилот 2101-2107, звёзды 2 большие и 1 маленькая коленвала, средняя мне не подойдёт у меня же карб,а башмаки только двух вариантов бывают 2101 и 21214( он же шнива).

[ВикторД]

средняя мне не подойдёт у меня же карб

Как связано?
Я брал на свой карбюраторный движок стандартный комплект, шнивский, инжекторный. Всё встало, только башмак Шнивский не вставал, пока цепочка не растянулась.

[LMN]

От производителя.

В отличии от штатной втулочной двухрядной цепи, однорядная цепь применяемая в комплекте Спорт является втулочно-роликовой, т.е. на все втулки цепи одеты ролики, которые позволяют цепи “перекатываться” по башмаку и успокоителю что приводит к значительному снижению уровня шума а так же увеличению ресурса всех узлов ГРМ в 3 раза.

  Ахреневаю. Они сами понимают, что написали? Ролики нужны, чтобы по успокоителю кататься? И с какой скоростью вращения? Они нужны чтобы без трения заходить на профиль зуба. Про ресурс пишут. А им известно, что шаг у роликовой однорядки больше, чем у двухрыдной? Из-за этого шага и ставят двурядные на скоростные передачи. Цепные передачи по определению формируют пульсирующую скорость вращения ведомого вала, и чем больше шаг цепи, тем больше пульсация. На гусеничных машинах это вообще головная боль. Не знаю откуда у них данные про ресурс, но при неизбежном чётном числе на звёздочке вибрация цепи будет на обеих ветвях, а бОльший шаг её только усилит.

[ВикторД]

Про ресурс пишут.

Я бы не стал так резко критиковать заявление производителя. Главное здесь

Они нужны чтобы без трения заходить на профиль зуба.

И профиль зуба там соответствующий - под ролики и шаг цепи. Главная задача добиться более равномерного вращения всех щестерёнок, снизить неизбежное биение. И это достигнуто, что проявляется снижением шума. И башмаки с натяжителем ни причём, основной шум от вибрации и трения работающих частей.

Но это не объяснимо рядовому автопользователю, а башмак и успокитель он знает, видел на прилавке.
Ну а ресур в 3 раза, это значит все узлы ГРМ переживёт автомобиль 
Это не реально, зато как звучит.

[chipokpeople]

звёзды 2 большие и 1 маленькая коленвала, средняя мне не подойдёт у меня же карб

Ну вот тебе и ответ  колхозь пока через проставку как цепь вытянется  поставишь норм...

[ВикторД]

Так просветите же про карб и среднюю звёздочку!

[uncle sergio]

И башмаки с натяжителем ни причём

башмак очень причем
пластик с большой плоскостью прилегания

Так просветите же про карб и среднюю звёздочку!

да карб ни при делах...просто с карбом подразумевается трамблера наличие
а его надо вращать синхронно с распредом, потому и звезды одинаковые...
а 214 мотор - инжектор, трамблера нет

[LMN]

Главная задача добиться более равномерного вращения всех щестерёнок, снизить неизбежное биение.

  Так для этого и ставят мелкозвенные цепи. Но вибрация разная. Есть колебания цепи в поперечном направлении, которые и создают шум при наезде на успокоитель, а есть продольные пульсикующие нагрузки, в ведущей ветви, которые тихо растягивают цепь и создают усталостные трещины на зубах звёздочек.
  На буране привод мелкозвенчатой двурядкой, а на Рыси вообще трёхрядная. И всё из-за пульсации скорости вращения ведомого вала. Распредвалу легче, у него нет крутящего момента. А на силовых приводах это очень заметно на ресурсе.
  Разработчики двигателей, можно подумать, про роликовую однорядную ничего не слыхали и звёздочку к ней посчитать не умеют.

[остров]

Так просветите же про карб и среднюю звёздочку!

на карбюраторном двс звезда пром.вала должна быть одного размера со звездой расред.вала(для адекватной работы трамблёра) .
на двс 2123 звезду пром.вала сделали меньше - для увеличения производительности маслянного насоса (для обеспечения большего давления на ХХ).

[ВикторД]

Спасибо!
Бытует мнение что все классические моторы одинаковые, у меня давно закрадывались сомнения.

Но у ТС нет трамблёра!

[uncle sergio]

на двс 2123 звезду пром.вала сделали меньше

на 21214 тоже ...собсно мотор 2123 это и есть почти 21214

[бармалей]

Но у ТС нет трамблёра

Есть, только модернизированный.Всё собрали работает тихо, и движок стоит ровненько, почти как на инжекторе. Немного изменился звук на разгоне, но почему пришлось ставить проставку я не понял, ведь пилот точно такой же, или там натяжитель автоматический какой то короткий?