СТАТЬЯ. "Сравниваем карбюраторы, штатный, солекс и солекс на УЗАМ 3317"

[ПАК ТС]

стояло штатное от 2140, терморегулятора там нет, на лето я его вообще снимаю, у меня авто гоночное :D:D:D:D:D

Гофра здоровая, это гофра ветиляционного канала Ф 10 см, строительная

[Andruishka]

сообщение  Newcomer
Уже почти что решился на Солекс. Но несколько финальных вопросов.
1. Можно ли использовать кранштейн тяги газа от Ода 06
2. Нужно ли менять корпус воздушного фильтра (кастрюля родная)
3. Есть ли в Питере умельцы способные реализовать этот амбициозный проэкт.

Так, ответы по порядку.
1. Нет. Кронштейн тяги газ нужно взять от Москвича 2141 (алюминиевый, одинарный) и выгнуть в обратную сторону. Но более бюджетно перевернуть уже имеющийся и немного его подогнуть.
2. Если в результате кастрюля даст закрыться капоту и не будет по нему стучать, то можно ее оставить. В противном случае кастрюлю имеет смысл заменить. Например, на черепаху с бочкой... Правда, тарированный удар кувалдой по кастрюле может помочь...

3. No comments. Правда, делать там нечего. Работы на 1,5-4 часа.

Следует купить еще:
- Тросик газа от ВАЗомоторной Оды, но придется менять жилу (Можно взять тросик от 2141 "под Солекс" - редкая вещь)
- Тросик привода воздушной заслонки от ВАЗомоторной Оды (Дешевле - от 2108)
- Четыре шпильки карбюратора от 2108
- Три прокладки - одну паронитовую (тонкую) от 2108 с двумя круглыми дырками, одну тонкую от Классики с Озоном (если старая ничего, то можно оставить) и одну толстую (пласстмассовую) от Классики под Солекс (тонкая теплоизолирующая прокладка под солекс - 4 мм)

Желательно также поставить БСЗ...

[Andruishka]

сообщение  Newcomer
И несколько мыслей.

1. Можно ли использовать кранштейн для тросика газа от Москвича 2141 с Солексом.
2. Можно ли обратку пустить в разрез между магистралью и топливным фильтром.
3. Есть ли на Солекс 2141 непонятные штуцера о которых говориться в статье. Что с ними делать, зачем они.
4. Почему не подходят старые шпильки.
5. Носик ускорительного насоса в 2141 двойной или одинарный.
5. Нужно ли менять иглу и если да, то какое растояние между прокладкой и поплавком.

Опять же по порядку
1. Такого не бывает. По крайней мере, я в продаже его не видел
2. Можно. У меня так и сделано. Только в обратку надо вставить жиклер, чтобы ограничить поток. Трубка берется от ВАЗ-2108i какая-то из бензобака, пластиковая синяя. В нее вворачивается воздушный жиклер "150" от Озона (входит внатяг) и закрепляется сверху хомутом. Можно поставить клапан обратки от 2108. И все это соединить с магистралью топливным тройником от Волги...
3. Вроде непонятных штуцеров нет. Хуже, когда нет понятных, например на трамблер
4. Потому, что они длинные и их концы упираются в корпус Солекса и не дают его поставить. Кстати, если возьмешь шпильки от 2108 надо купить еще четыре гайки от нее же. У родных с УЗАМа другой шаг резьбы
5а. Носик ускорительного вроде двойной
5б. Иглу заменить желательно. Лучше на Уникар. Смотри, чтобы он не оказался подделкой. Зазор - по мануалу или поиком по разделу. Борис_030 неоднократно его указывал. Лучше еще перед установкой посмотреть все мембраны. Еще лучше - поменять их на французские (красные, с надписью effie вязью)

[Andruishka]

сообщение  Newcomer
И кастрюля останется штатной? Резать и пилить не придется? Крышка клапанная нового образца.

Раз нового образца, то и думать не надо. Меняй на кастрюлю от 2105 старого образца с дополнительным штуцером (если найдешь). Черепахи - по вкусу...

[Z]

Смотрел карб в магазине - нет штуцера для ВР. Его можно ставить или нет, а ВР подлючить непосредственно к впускному коллектору?

[ПАК ТС]

ищи с индоксом -10, оно как раз то что надо.

[SapientI_SAT]

надысь купил 2141-******-10 со штуцером к корректору)))
брал в ЮП в целом вроде всё нормально карб чистый без облоя стружки и тп... также присутствовал фольгол, на коробке дата производства 02 02 05 из того что увидел не разбирая - 1 камера 24 ,2 - 26 ,
МД с маркировкой 8(вроде 7 должны быть?) жиклёрХХ 41
поставил поехал)))  едет отлично))  НО - глубокий провал в районе 1500-1700 оборотов далее подхват и афигенное ускорение.....
кроме провала всё вроде нормально  кулачок УН ?4......
вот хотелось бы услышать от уважаемых гуру как убрать провал и стоит ли делать тюнинг МД???  фотки видел МД с вырезом но хотелось бы размеры узнать.......

[Andy_Spb]

Разве фотографий недостаточно? Там же есть комментарий, что всё прекрасно видно, и даже линейка рядом лежит.

[SapientI_SAT]

ни на одной фотке с МД солекса рядом линейки нет.
а если вам ответить лень по существу то лучше вообще не отвечать....

[Andy_Spb]

Сори! Фортографии , действительно Озона. Делал окна исключительно по фотографиям ( для Озона) и линейка была не нужна. Всё прекрасно видно.

[Victor 21]

Везет же вам, а на ваз моторе solex с кастрюлей не влазит............
Так никто и не ответил как влияет толщина толстой(пласиковой) прокладки на работу двигателя????? Если брать эту проставку от 08 то шпильки менять не надо одной шайбы хватит(Озоновская платформа =(примерно) solex + 2 прокладки тонкие 1-2мм и одна толстая 15 мм)....

[SapientI_SAT]

прокладку надо ставить от тайги 3-4 мм должно всё влезть...

[Victor 21]

2 ПАК
А что за трубка такая???? как ты ее прикрепил к гофру москвичевскому, переходник есть какой из чего???????????

[ПАК ТС]

Какую конкретно, самую большую ?

[ПАК ТС]

Если самую большую и серую, то смотри подробности здесь

http://photofile.ru/default/do.php?aid=112158&np=y