[olegyarp ТС]

В поиске при любом запросе вылезают все ответы на тему подряд, а вот если бы выводились только темы, было бы намного понятней!

[maksimota]

Нужно законсервировать двигатель: В каждый цилиндр заливаем 20 мл моторного масла, или распыляем специальное для консервации (STORAGE), прокручиваем двигатель стартером ( свечи завернуты, центральный провод снят, чтобы двиг. не завелся). Выхлопную трубу и воздушный фильтр затыкаем маслянными тряпками или целофаном - чтобы влага не прошла. Смазываем все доступные электроразъемы смазкой типа wd-40. В топливный бак желательно добавить консервант, чтобы бензин не портился. Аккумулятор отключаем и заряжаем. Кузов хорошо покрыть защитной полиролью, а резинки смазать силиконовой смазкой.
P.S. Всю автохимию для консервации удобно покупать отделах для мото, т.к. мотоциклисты занимаются этим более продуманно.

[Marat]

У меня в прошлом году Нива 2 месяца простояла зимой в гараже на даче, к машине не подходил ни разу.. Результат : прикипевший ведомый диск... Машина завелась, прогрелся, отпускаю педаль сцепления, а она как-то легко отпускается, обороты мотора не меняются - пробую включить передачу - фиг, не включаецца ни одна. Пришлось через силу, с переживаниями, через скрежет включать передачу - включилась третья - диск "откипел" Имейте это ввиду - лучше машинку проверять раз в 2-3 недели и "тренировать" сцепление.

[MicSys]

Да, такое бывает, но почемуто на ВАЗовских сцеплениях. Может там железо другой валентности? Расказывать в лицах про консервацию на зиму  размеры форума не позволяют, так буду краток и только про мотор, то что делал сам на машине тестя. Выстовил кривым стартером поршни в среднее положение, вывернули свечи залилил через свечные отверстия  грамм 50 моторного масла, сделал три оборота коленчатым валом. Потом залил цилиндры под завязку мот. маслом, и от руки завернул свечи. Весной вывернув свечи, вытянув подсос до упора начал крутить мотор стартером (около четырёх серий по 7-10 секунд). Затем завернул чистые свечи и запустил двигатель в штатном режиме.
P.S. Подсос  вытягивал для того что б богатая бензиновая смесь промыла цилиндры от масла.
Рискну предположить, что если попробывать через тех. отверстия смочить диск сцепления индустриальным маслом по технологии один нажимает дугой брызгает (например с помощью шприца для заливки масла в трансмиссию) при работающем двигателе в месте стоянке на зиму, то диск весной не залипнет. А в момент расконсервации диск через  какое то (думаю что короткое) время очистится от этой веретёнки. Всётаки температура при трогании сделает своё.

[uncle sergio]

я дам антисовет
уж сколько машин и своих ставил и на ремонт и не только на зиму а и на неделю летом ничего не делал
потом все выползает что не так было
а были случаи о которых здесь почти не упоминалось
1)не разлеплялось сцепление-диск прикипал-справился почти без разборки
2)приржавела ось рычага ручника к колодке(машина была не на ручнике)
3)бендикс приржавел к валу стартера
4)тугой руль-в шаровых ржа вместо смазки
5)торможение с вибрацией-ржавые тормозные диски
6)еще разные прочие случаи
ну и что все это перед стоянкой предусмотрите?
 неоднократно сказано -машина должна ездить каждый день и не менее 50км
 в противном случае после спячки авто надо быть готовым к подобным сюрпризам
 все -я лучше отвечу на вопрос-что делать после долгой стоянки (могу подъехать и проделать сие действо)
 вообще на карзовку бегу- одно еще скажу НЕ НАДО СТАВИТЬ НА РУЧНИК!

[maksimota]

Ребята кто же сознательно мажет диски сцепления маслом? Весной от него будет очень трудно избавиться. (гореть оно будет очень долго, вместе с фрикционом!)

А зачем наливать полные цилиндры масла!!! Или вашему движку +- 850 мл пофигу?

[ALEX7]

Если есть гараж с вентиляцией.Заливаешь полный бак.Затыкаешь выхлопную трубу и воздухозаборник.Если есть чурбачки то поставь на них немного разгрузив колеса.Раз в месяц проверни отсоединив центральный провод стартером ( только затычки вытащи из заборника а то зазосет).Можно еще клемму снять (+) .Минусовую оставь а то коррозировать будет кузов.

[Vadim+IZH]

На ручник ставить ненадо - убедился в этом в субботу.

Вышел - на улице морозец - 20 (если верить термометру на окошке).
Ожидал подвоха от машинки - они все такие.
Завелась спокойно, прогрелась - думаю пора за семьей. Но не тут-то было - машинка не хочет ехать - стоит на ЯКОРЕ.
Помозговал - в пятницу вечером перед домом заехал в сугроб. Видимо, снежек подтаил, а ночью замерз.

Поиздевавшись над железякой удалось оторвать колодку от диска (не выходя из кабины).

Потом поехали с Ижиком заводить Audi:D (помочь соседу - святое).

[CoHed]

А если на неделю машину ставить - что делать?
Салон только вычищаю. Из-за сигнализации аккум не отключаю.

[ALEX7]

Ну что вы на новичка наехали.Сами про свою юность машинную забыли?
Посмотри там есть кнопочка "Поиск"- набери свой вопрос там. И будет тебе масса ответов. Удачи:rolleyes:

[Димка Д.]

Ко всему вышесказанному; я оставляю приоткрытыми окна, дабы,
из-за перепадов температуры в салоне не образовывался конденсат.

[азат]

Отцовский м-412 2 года стоял в гараже, без никакой консервации. Тогда пробег был 48тыс. Пришел залил в бак бензина, поставил другой аакумулятор завелся без проблем. Сейчас пробег где-то 80 тыс. Ничего с двиглом не делал.   Отец зимой не ездит машина в гараже, приходит раз в месяц заводит, все окна открыты и все никакой консервации.

[Старый Ежевод]

Можно вообще ничего не делать. Нужно только хотя бы два раза в месяц заводить и проезжать  чуть-чуть. Если нет возможности выехать (типа снегом занесло), то хотя бы поерзать в гараже туда-сюда, чтобы все механизмы немного поработали.

[Вадимыч]

Примерные действия:
Помыть машину и просушить, загнать в гараж, выкрутить свечи зажигания, 20 мл. масла залить в каждый цилиндр, поддомкратить ВСЕ колёса .поставить на упоры (при этом резина не должна соприкасаться с бетонным или земляным полом гаража. Открыть все двери, включая и заднюю, поднять капот, вынуть резиновые коврики, снять дворники, отвести металлические держатели дворников от стекла, отключить массу аккумулятора. Аккумулятор зарядить.
Не оставлять включённой  передачу и отпустить ручной тормоз!
В руководствах пишут о том, что резину нужно покрывать побелкой (но я этого не делаю)
Да, бензобак должен быть ПОЛННЫМ.
Просушить замки путём нагревания на электроплитке, или ...ну что под рукой. (замок нагревать не до красна- испортите!)
В гараже- отключить электропитание от распределительного щитка, закрвть замок и прикрыть его от действия влаги.
Выпить водки, закусить..ВСЁ! ВЫ ПЕШЕХОД!
С.В.