Посоветуйте пожалуйста масло для УЗАМА

[dan-k84]

это вроде для дизельных тягачей)

Подходит для смешанного парка. Да я думаю раз Вольве 2003 года неплохо на нем ездится то и мой УЗАМ не побрезгует

[теоретик]

........... на форуме заметил тенденцию выката мотора в районе среднего ресурса-120тыс, а чаще ниже...
 .....................

Ну так люди продают машины !!!  120 тыс. - это в среднем 5 лет владения машиной!  Надоедает, деньги на новую появляются и продают. А потом сколько следующий владелец откатает никто не знает.

[MeMZ]

а чем наш УЗАМ не тракторный двиг

в котором ход поршня меньше диаметра цилиндра))) МТЗ-80 с таким раскладом должен боком валить на целине)))))

[Игорь25]

Уважаемые-вопрос?Масло?Прочитал очень много про масло на УЗАМ,но единого мнения нет!Согласен!На вкус и цвет товарища нет!НО все же-оптимальное:ЗИМА-ЛЕТО без переходов и летом в +35 не разжижалось и зимой -25 движок провернуть.В старые добрые времена-что давали то и лили и на дальняк ходили,просто чаще масло меняли,а сейчас-глаза разбегаются от обилия.Посоветуйте старому водиле.ИЖихе 9 лет.За год дружбы со мной-одни добрые слова....

[санчус]

Да лей ты на лето минералку погуще и дешевле типа Лукойла, на зиму ZIC 0W-30 - самое то.....никаких проблем зам 2 года....нафиг в москвич лить шелл и мобил? денег наверное лишних дофига ну тогда лейте.....раз богатые такие.....все равно ничего не будет ....одно и тоже...

[Игорь25]

Да лей ты на лето минералку погуще и дешевле типа Лукойла, на зиму ZIC 0W-30 - самое то.....никаких проблем зам 2 года....нафиг в москвич лить шелл и мобил? денег наверное лишних дофига ну тогда лейте.....раз богатые такие.....все равно ничего не будет ....одно и тоже...

Согласен-денег лишних нет!Одни болячки нажитые баранкой,но все ж-повторяюсь-одна марка масла/зима-лето/,не дорогое,но качественое/не левак/,пишу и думаю про себя-мечта идиота-

[MeMZ]

Да лей ты на лето минералку погуще и дешевле

спросите у Gfg05. он "поклонник" М8в, и в "маргарине" знает толк)
Дима, без обид!))

[теоретик]

Да лей ты на лето минералку погуще и дешевле типа Лукойла, на зиму ZIC 0W-30 - самое то.....никаких проблем зам 2 года....нафиг в москвич лить шелл и мобил? 

Вот уж точно очень неумный совет!!!   Летом гробить двигатель на минералке, а зимой пытаться ездить на Синтетике!   А где экономия денег и ресурса движка?     

В каком-то старом журнале МОТО (год примерно 1998-2000)  проводили сравнительные испытания 2-х мотоциклов УРАЛ на разных маслсх. Синтетика и минералка.  Ураловский двигатель вообще родом из 30-х годов, ему по инструкции предписаны самые простые масла. Сойдёт даже "отработка" после современного мотора.  Так результаты были таковы:    На минералке почти смогли накатать заявленный по инструкции ресурс до капиталки. После этого проблемы с поиском приличных запчастей для капиталки, работа,  потеря времени и Т.Д.  + при эксплуатации явно проявлялись все признаки старения мотора (плохой запуск, потеря мощности и т.д.)     
На синтетике другой мотоцикл откатал положенный пробег и двигатель тоже вскрыли для осмотра. Капиталка не требовалась. признаков старения мотора не наблюдалось.  По деньгам выигрыша не получилось. Экономия на минералке съелась затратами ка капремонт + повышенным расходом масла и бензина.   И вывод был, что если технику брать на один сезон и после сбагрить и  нового владельца больше никогда не видеть, можно лить  минералку. А если техника для себя надолго, то лучше потратиться на синтетику и ездить без потери нервов и времени.

[MeMZ]

ездить без потери нервов и времени.

ППКС

[KostyaNN]

Самое лучшее для российских машин Castrol 10w60 и более менее жидкое и вязкость при температуре 60.Я себе на зиму лил Castrol 5w30, Elf 5w50, Ravenol 5w50, на лето  Elf 5w50, Ravenol 5w50,Esso 10w40, Castrol 10w40,ну или на крайняк на халяву лил Лукойл 10w40

[MeMZ]

Castrol 10w60

неоднозначные отзывы на эту марку. похоже очень много подделок

[Водила]

Сколько тем о масле написанооооо. Как здорово рассуждать о необходимости лить синтетику,когда на неё есть деньги.. Эта тема по сути ВАЗУЗАМ. Не пугайте людей,на нормальной минералке,например от Шелл,мотор будет нормально себя чувствовать. Сам его и лью,10W40. Синтетика хороша тем,что темп загустевания ниже,потому в морозы пуск легче. Не забывайте о том,что в моторах старых конструкций большие допуски и зазоры,и при использовании более жидкой синтетики соударения деталей в местах зазоров почти не гасятся,а это плохо сказывается на прочности и целостности соударяемых поверхностей. Поэтому синь для старых моторов не всегда гуд. По этой же причине у меня в редукторе тоже густой минеральный Шелл. А в мотор и КПП,ИМХО,достаточно будет минералки или полусини. И не верьте особо-то всяким "тестам",они зачастую представляют из себя скрытую рекламу. Не знаю,чего там с мотами,но знаю несколько жигулей,которые на минералке (а начинали они ездить ещё с масел типо М8) без капиталки ходят более 300 тыков. В то же время знаю "зубилы",которые с синтетикой через 140 тыков шли на капиталку. Многое ещё зависит от того,как и с какими нагрузками используется машина

[MeMZ]

Синтетика хороша тем,что темп загустевания ниже

синтетическая составляющая хороша тем что вязкость масла не так сильно меняется с температурой. на минералке лампа давления масла горит чаще чем на полусине.  синтетику сам не вижу смысла лить. перебор уже но минералка в любом случае сакс

[dan-k84]

на минералке лампа давления масла горит чаще чем на полусине

Не факт у меня минералка мобил и мотор УЗАМ так лампа давления масла как с пуском погасла так и не загорается

[спасател МЧС]

ну,я маннол лью. пока без замечаний.