владельцам 248i, про охлаждение

Цитата: Kupp от 27 Июля 2011, 22:29:42

но чуть изменены длины шлангов?

термос стоит на выходе из ГБЦ а не на входе к помпе
да что переписывать уже написанное Smile

есть интерес- прошу ознакомиться Smile

Существуют два основных варианта расположения термостата - система с так называемым "верхним" термостатом и система с "нижним" термостатом. Термостат совместно с радиатором охлаждения двигателя в системе охлаждения образует замкнутый контур в системе авторегулирования (САР). В системе с "нижним" термостатом термостат устанавливается перед водяным насосом, в термостат поступает охлажденная в радиаторе охлаждающая жидкость, а также неохлажденная жидкость непосредственно из водяной рубашки двигателя. В этом случае термостат обеспечивает поддержание постоянной температуры охлаждающей жидкости на входе в двигатель, смешивая в нужных пропорциях охлажденную и неохлажденную охлаждающую жидкость. В системе с верхним термостатом термостат устанавливается на выходе двигателя и на основании измеренной температуры охлаждающей жидкости на выходе двигателя термостат устанавливает требуемое соотношение потоков охлаждающей жидкости в радиатор для ее охлаждения и в обход радиатора для подачи ее непосредственно в водяной насос, стабилизируя таким образом температуру на выходе двигателя. Кибернетические схемы систем с "нижним" и "верхним" термостатом соответственно показаны на нижеприведенных рисунках (на кибернетической схеме САР с "верхним" термостатом смеситель охлажденной и неохлажденной ОЖ условно показан перед двигателем, что не влияет на принцип работы системы):

но основная суть вот в этом

Цитировать

Ответ на вопрос, какая из этих систем более предпочтительна, зависит от того, какие дестабилизирующие воздействия в большей мере влияют на изменение температуры

т.е не выяснив- отчего греется мотор Smile

схему менять по сути бессмысленно

	Автор	Тема: владельцам 248i, про охлаждение (Прочитано 2238 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.