Залипает ГЦС

[Adamant ТС]

Предыстория...
Полтора года назад был поставлен ГЦС ВАЗ Базальт. Все было прекрасно и не чего не предвещало неприятностей. Недели две назад обнаружил сопливившийся РЦС. Заменил, заодно захотел убрать появившийся свободный ход педали сцепления. Положил шарик из подшипника м/д поршнем и штоком педали. Собрал, 100 км проехал и поршень в ГЦС стал залипать, т.е. после выжима, педаль сцеп. уходит вверх под действием возвратной пружины, а поршень нет. При следующем выжиме чувствуется большой свободный ход. Если подождать какое то время, то свободный ход уменьшает (поршень почти встает на место), но не становится таким какой должен быть. Пришлось задрать педаль вверх, чтобы доехать.  Первая мысль, шарик выкатился и не дает поршню подниматься до конца... Разобрал, шарик на месте, вытащил его. Смазал поршень собрал. Все работает без нареканий. Поставил, собрал, прокачал, проехался, успокоился. Свободный ход есть, такой же как и прежде. 
И вот снова, 150 км, залипает, не так критично как в первый раз, но педаль пришлось задрать.  ГЦС прошел 6-7 тыс. км, не течет..  Выкидывать не хочется...  Сталкивался кто с подобной ситуацией?

[Adamant ТС]

Никто не сталкивался? Мыслей нет?

[Стрит_Ежик]

Из-за этого самого шарика поршень всегда перекрывает перепускное отверстие. Проще говоря, ни в бачок, ни из бачка жидкость не поступает.
Свободный ход педали убирается посредством переворачивания пружины на самой педали

[журцман]

А какие мысли ? Смотрим где заедает или что .То есть и ГЦС иРЦС .А в них и поршни и манжеты проверяем.Вот и всё.

[gorodpriem]

У меня щас такая же фигня! КСТАТИ, тоже поставил "Базальт"! Такое ощущение, что сцепление до конца не отжимается (как будто при выходе из цилиндра шток останавливается на середине и не хочет возвращаться в исходное положение, хотя педаль под действием пружины возвращается назад). А при новом выжиме шток сначала стукается об "заклинивший" цилиндр и только потом начинает делать свою работу. НАПРЯГАЕТ ППЦ! Но поработав так некоторое время он возвращается в свое должное положение - до следующего раза!
Мое мнение - БЕСПОНТОВЫЙ ГЦС (некачественный цилиндрик, резинки, клинит пружина). Думаю заменить его на ГЦС производства АвтоВАЗ. Других мнений нет!!!

[gorodpriem]

Свободный ход педали убирается посредством переворачивания пружины на самой педали Smile

чтобы педаль всегда упиралась вниз, а не поднималась вверх, как раньше? Тогда сам ход штока при таком "заклинившем" ГЦС будет около 3-4 см. я об этом уже думал.

[Стрит_Ежик]

при таком "заклинившем" ГЦС

Колхозы всякие в виде шариков под поршнями не рассматриваем. Этот шарик в любом случае нужно убрать.

Тогда сам ход штока при таком "заклинившем" ГЦС будет около 3-4 см. я об этом уже думал.

Пока ты думал, я уже полгода отъездил
Какие 3-4см? У тебя вилка не регулируется чтоли?

[uncle sergio]

а выкинуть придется эту дрянь. но прежде ради интереса посмотри на зеркало внутри станет понятнее

[Adamant ТС]

Из-за этого самого шарика поршень всегда перекрывает перепускное отверстие. Проще говоря, ни в бачок, ни из бачка жидкость не поступает.Свободный ход педали убирается посредством переворачивания пружины на самой педали

Шарик диам. 2-3 мм был положен м/д цилиндром и штоком и выбирал зазор где-то 1 мм. Он был вместо куска резины или пружинки, которые описывались на форуме. С ним прекрасно все прокачалось, т.е. перепускное отверстие он не перекрывал. Да и во второй раз я его убрал, а ситуация повторилась. Т.е. он совершенно ни причем. Когда с залипанием разберусь, попробую перевернуть пружину.

а выкинуть придется эту дрянь. но прежде ради интереса посмотри на зеркало внутри станет понятнее

Зеркало чистое без надиров и царапин. Вы, как всегда зрите в корень... Заменив ГЦС скорее всего это пропадет, но блин на вид прекрасный узел.. должно же быть менее затратное решение.  Усталость металла пружины сказывается? Я бы еще понял если поменял бы уплотнительные кольца... Якобы пока не притерлись, сопротивление о поверхность зеркала цилиндра увеличилось и пружинке не хватало силенок до пихнуть поршень вверх. НО резинки я не трогал. При разборке, цилиндр производит впечатление нового. Проблема появилась после замены РЦС, может ли он, и как, влиять на возврат поршня ГЦС? По мне на возврат поршня ГЦС влияет пружина ГЦС или я не прав?

[Романов]

По мне на возврат поршня ГЦС влияет пружина ГЦС или я не прав?

И она и пружина на РЦС, последняя-то в наличии имеется?

[Стрит_Ежик]

роблема появилась после замены РЦС, может ли он, и как, влиять на возврат поршня ГЦС? По мне на возврат поршня ГЦС влияет пружина ГЦС или я не прав?

пружина на РЦС, последняя-то в наличии имеется?

Присоединюсь к вопросу. По ходу дела ответ будет немного отрицательный

[uncle sergio]

какая пружина? если уж рцс закусывает, и его корзина выжатая не выпихивает обратно..то сия хилая пружинка
которая только и занимается тем, что обеспечивает свободный ход

[Adamant ТС]

И она и пружина на РЦС, последняя-то в наличии имеется?

Да конечно имеется ))))). Повторюсь, 100-150 км после сборки полет нормальный, передачи включаются четко, свободный ход педали минимален. Потом после какого-нибудь светофора бац и свободный ход в половину хода всей педали...  Да здравствует обочина.. подъем педали и поездка в позе орангутана...

[журцман]

Adamant но почему не обращяешь внимание на ответы которые дают ответ.
Вот ответ uncle sergio полный и даёт ответ почему.
Повтарюсь -поршень ГЦС двигает назад тормозуха которая выдавливается из РЦС .
А давит на поршеньРЦС шток на который давит вилка ,на которую давит выжимной ,на который давит лепестки корзины.
Тоесть возврашает педаль в первую очередь корзина,а все остальное только помогает и при прокачке когда нет давления в системе возврашает поршень ГЦС пружинка в ГЦС.

[журцман]

Если всё нормально в ГЦС то смотри РЦС .Но закусывать могут и манжеты ,которые на вид вроде и нормальные.