Купил-таки...

[shultz ТС]

Чего там с длинной окружности? Явно это же не для АБС, а может для спидометра? И то сомневаюсь... Наколодовал чего нибудь? В смысле вписывал данные или смотрел?

C завода стояло значение 1900. Вписал 1818. Ошибка пропала. Скорость пока не мерил, но по результатам отпишу.

И наше родное, до боли известное "разводилово", осталось где-то сзади.. Ну вот почему Россия всегда всё через горнило коррупции пропускает, а?

А это уже не вылечишь.Я смирился.
По поводу мутных рассеивателей фар отписался на автоваз. Развернули. Написали типа сам дурак, ездил с очень грязными фарами, рассеиватели не охлаждались должным образом и помутнели от перегрева. И ведь не докажешь ничего.  Фары я протирал исправно. Толстого слоя шоколада как в рекламе на фарах ни разу не допускал. Ну да хрен с ними. На кривую жопу найдется сами знаете что.

[Alex350]

По поводу мутных рассеивателей фар отписался на автоваз. Развернули. Написали типа сам дурак, ездил с очень грязными фарами, рассеиватели не охлаждались должным образом и помутнели от перегрева. И ведь не докажешь ничего.  Фары я протирал исправно. Толстого слоя шоколада как в рекламе на фарах ни разу не допускал. Ну да хрен с ними. На кривую жопу найдется сами знаете что.

А ты и не должен ничего доказывать.
Я имею некоторую причастность к разработке автомобильной электроники. И когда мы проходили испытания одного из своих изделий на автозаводе нам была высказа фраза - "В инструкции нигде не написано, что нельзя выключть массу на ходу".
Так вот к чему это я. Документом определяющим правила использования автомобиля является руководство по эксплуатации. В нем должно быть написано, что не допускается использование автомобиля с гряными фарами. Если нет (а там этого не написано) - то можно смело писать претензию на неисполнение условий гарантии. Если даже и будут говорить, что фары были грязными - говори да были грязными, и что в этом такого?

[shultz ТС]

из руководства:Рассеиватели фар должны поддерживаться в чистом состоянии для обеспечения качественного освещения дороги, исключения ослепления встречного транспорта и предотвращения повреждений от перегрева.

[Ахинеич]

Эх, если я своё руководство цитировать стану, то тему в юмор перетаскивать придётся. Так, к примеру в руководстве по эксплуатации автомобиля КИА-РИО есть потрясающие предупреждения: "Запрещается перевозить людей в багажном отделении автомобиля, поскольку они не оборудованы ремнями безопасности!" Ну и что после такого ещё придумать можно? Оказывается можно: "При перевозке беременных женщин необходимо проконсультироваться у лечащего врача, где у неё находится зародыш, в целях предупреждения травмирования его ремнями безопасности!".

 Ну ни дать, ни взять, как руководство для пытливых умов к действию. 

[Alex350]

и предотвращения повреждений от перегрева.

Тогда всё.  Только если бодаться что не перегревал, но это сложно.

[OVA]

Ну ни дать, ни взять, как руководство для пытливых умов к действию.

Такие фразы, как мне кажется, появляются в Руководствах после проигранных компаниями судебных исков по таким вот проблемам.
Как про то, что в микроволновой печи запрещается сушить домашних животных.

[Ахинеич]

Такие фразы, как мне кажется, появляются в Руководствах после проигранных компаниями судебных исков по таким вот проблемам.

Да ясен перец, что попытка ухода от любой возможной ответственности. И так 90% текста. То есть инструкция - вещь бессмысленная с точки зрения обслуживания (у иномарок). Полезной информации - практический ноль. Но не для юристов! Вот тут уже их поле деятельности. Вариант напрочь извращённый, если сравнивать с СССРовскими инструкциями ко всему, что было.

[Mavruc]

Развернули. Написали типа сам дурак, ездил с очень грязными фарами, рассеиватели не охлаждались должным образом и помутнели от перегрева. И ведь не докажешь ничего.  Фары я протирал исправно.

Снять их и отослать Путину, как ветеран ордена, пусть посмотрит какой клёвый авто он спонсирует и рекламирует за наши гроши.

[lexabuch]

Это да... но человек которого Вы цитировали, говорил скорее про украинский сервис в России. Он не про калину писал, а про обслуживание своего украинского Chance в России.

друзья с вазами тоже не в восторге от гарантийки, да и вообще от обслуживания у оф.дилеров

[Roman-S]

друзья с вазами тоже не в восторге от гарантийки, да и вообще от обслуживания у оф.дилеров

А кто в восторге от Российского сервиса?)))) Владельцы Фольца пассат? Конечно случай не частый но все же...
У человека новая машина, уводит вправо при нажатии газа и жрет резину... диллеры говорят - это нормально! И человек вместо того чтобы кататься, бегает с камерой и по судам...

Смотреть на YouTube

частый (относительно) - это с ЭУРом у фольца поло седан
http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=113&t=1230

[Roman-S]

По проблеме ЭУРа поло седан.
Кстати, если бы это было сейчас на приоре или калине -уже бы слюнями все изошлись обливая помоями машину.

[lexabuch]

мне показалось или правда перед выключением камеры, мужик  почти заплакал, блин а богатые то  ведь тоже плачут
а на приоре рабочей тоже при ускорении ведет машину, только не помню в право или влево, но руль постоянно в напряжении держишь, напрягает.

[Варвар]

а на приоре рабочей тоже при ускорении ведет машину, в право

переднеприводные вазы все такие.

[Alex350]

переднеприводные вазы все такие.

Не все. И не надо здесь про разную длину полуосей.

а на приоре рабочей тоже при ускорении ведет машину, только не помню в право или влево, но руль постоянно в напряжении держишь, напрягает.

Это может быть из-за сход-развала, или из-за колес с разным износом(диаметром). Но это не нормально.

[Варвар]

Не все. И не надо здесь про разную длину полуосей.

это не статистика, с которой можно спорить, это непреложный конструктивный факт. других причин увода вправо при разгоне (при нормальном сходе/развале) - нет.