Установка задних амортизаторов 2108 хенд мейд Ножовка

[tank33]

я месяца два назад брад задние икс-драйв на ижа за 2200 (пара) и то только в одном магазине есть(((

[chipokpeople ТС]

А скоро и этого не будет 
Ну и ладно мы уже проходили что ГТЦ+ВУТ 2108 лучше чем 2126.
Начинаем искать альтернативу от чего что подойдет лишь бы ничего не переделывать.
В данной теме переделок минимум тема возникла потому что просто есть такие аммортизаторы со сьемными чашками и достаточно привлекательная цена.
Стоят лучше родных крепить стало легче (особенно верхний шток с резинками)
По дороге машина стала более (в разы) устойчивее.
Конечно хотелось увидеть здесь вопросы типа а не задевает ли  не трут они о крепление не пробивает ли, стоит ли отбойник ставить....
но все уперлись в 2126 амморты хотя нижнее крепление разрабатывалось давным давно и новое которое в разы надежнее никому не упирается.
Я думаю это дело времени, просто не вовремя наверно тема появилась ....
Либо фотки сами говорят за себя .... ХЗ

[tank33]

знаю что от 41 тоже подходят!!

[uncle sergio]

тема возникла потому что просто есть такие аммортизаторы со сьемными чашками и достаточно привлекательная цена.

цена- в данный момент в определенном месте.
А вообще- 2108 подороже обычно

[Стрит_Ежик]

И все таки....
LADA SAMARA гидравлические

Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия	247 (25,2)
ход отбоя	565 (57.6)

http://z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/1600/default.aspx

ИЖ 2126 гидравлический

Номинальные усилия при скорости поршня 0,42 м/с,Н (кгс)
ход сжатия	441 (45)
ход отбоя	1323 (135)

http://z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/1651/default.aspx

[Стрит_Ежик]

Говоря по-русски, мост весит много, "падает" мощно, на отбое 08-х может не хватать. Надо заведомо более жесткие на отбой аморты искать.

[Валерон]

И все таки....
LADA SAMARA гидравлические

Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия	247 (25,2)
ход отбоя	565 (57.6)

http://z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/1600/default.aspx

ИЖ 2126 гидравлический

Номинальные усилия при скорости поршня 0,42 м/с,Н (кгс)
ход сжатия	441 (45)
ход отбоя	1323 (135)

http://z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/1651/default.aspx

Уважаемый, сылки с телефона не открывает. Можно описание 2141.

[chipokpeople ТС]

Так то да по идее но если подумать зад без аммортов кто нибудь качал ???
Он же в легкую идет в раскачку  ну и пусть мост падает амморт будет вниз тянуть кузовщину (главное чтобы не пробило стойку )
Газ подпор думаю справится с этой задачей + отбойники родные 2126 тоже помогут если что да и этот параметр разве что по бездорожью нужно учитывать.
Так что если по городу и трасе думаю X-Drive самое то ...
Если за городом проселочная дорога тоже думаю норм .
  А вот если реально по бездорожью ухабы ямы то жесткач брать но это уже другая история.
ПЛАЗА EXTREME Однотрубные гидропневматические амортизаторы ( красного цвета ) - рекомендуются водителям с агрессивным стилем вождения и повышенными требованиями к безопасности в экстремальных ситуациях.

Эти амортизаторы имеют более жесткий характер демпфирования колебаний подвески по сравнению с базовой моделью PLAZA X-DRIVE ( на 30-50% ).

Незнаю как там по характеристикам но мне реально этих хватает с запасом  в багажнике килограмм 20-25 инструмента  и нормально не пробивает не плавает а нормально демпфирует.
На старых аммортах  иногда  ударяло об отбойник на этих как я не прыгал на даче по кочкам не пробивает.
Поездим посмотрим может данные характеристики просто завышены с запасом (а вдруг пробьёт).
Попробую на выходных 2 мешка щебёнки загрузить посмотрю как оно себя ведет .
С предыдущими все было ясно они вели себя хреново.
Тем более смотрим по таблицам чисто гидравлические амморты а не газмас.

[Стрит_Ежик]

Можно описание 2141.

Что удивительно...
Москвич 2141 - Модель 3102-2915006-61

Но по усилиям нет данных...

[Романов]

Говоря по-русски, мост весит много, "падает" мощно, на отбое 08-х может не хватать. Надо заведомо более жесткие на отбой аморты искать.

Мне кажется не усилие отбоя, а примитивно длинна 08-х будет причиной ударов на отбой. У меня стоит Каяба от Волги, куда мощнее аммы, а из-за меньшей длинны на ямах вниз "ухает".

[Стрит_Ежик]

 

Мне кажется не усилие отбоя, а примитивно длинна 08-х будет причиной ударов на отбой. У меня стоит Каяба от Волги, куда мощнее аммы, а из-за меньшей длинны на ямах вниз "ухает".

Дело даже не столько в ударах. Вес моста большой, это неподрессоренная масса. Слабый аморт не сможет препятствовать раскачке.

[Романов]

Слабый аморт не сможет препятствовать раскачке.

Здесь полностью согласен.

[бармалей]

Не знаю стоят восьмые сзади каябы (б/у) и сколько они были б/у не знаю, но держат лучше родных не убитых это факт, на дачу катался 40 км в одну сторону, не дорога, а танковый полигон,  5 человек нехилой комплекции и поклажа в багажнике, и ничего никаких пробоев и в помине, дорогу держит отлично.

[Романов]

5 человек нехилой комплекции и поклажа в багажнике, и ничиго никаких пробоев и в помине, дорогу держит отлично.

Так короткие аммы скажутся при пустой ж..пе машины, я с грузом в багажнике тоже прыгаю как лось, а при пустом - идут удары, ж..па высоко, длинны аммов вниз не хватает.

[chipokpeople ТС]

нужно спросить у того кто стойки 2108 от каябы ставил пусть он их варил точил но все же ...
Я думаю все таки упор на Газмас надо сделать полазию посмотрю что пишут а про днинну штока я уже писал там максимум 1см разницы и то которые помогают без гемороя поставить резиновые втулки на шток снизу и сверху....
Вот  меня терзают смутные сомнения что когда машинка едет на пример по не совсем ровной дороге а точнее одна сторона по ровной другая по уклону  как себя будут чувствовать втулки нижние амморта ????