Сингуринди блин

[KostyaNN]

Нашёл ещё интересную вещь такую как промежуточный фланец под переднюю крышку водяной рубашки.Он позволяет увеличить поток в узком месте для охлаждающей жидкости.Возможно как-нибудь и его поставлю,если чертёж найду

[KostyaNN]

http://moskvich-club.na.by/stories/index.php?text=engine12

[voldyr]

Поставил тоже себе такой шкив - результатом очень доволен,правда сделал его из стали 20,немного тяжелее стандартного.

если не секрет,во что обошелся?

[KostyaNN]

если не секрет,во что обошелся?

мне обошлось в 500 р,но это вместе со втулкой(делал для рабочего цилиндра сцепления)

[MeMZ]

нашел на даче шкив помпы от 407. если надо пишите

[KostyaNN]

Сегодня купил крышку канала охлаждения за 100 р.Сделаю из неё фланец,путём стачивания слоя.Приблизительно фланец получится толщиной 4 мм,я думаю этого будет достаточно для увеличения потока ОЖ.По Сингуринди толщина по моему 5 мм

[voldyr]

Сегодня купил крышку канала охлаждения за 100 р.Сделаю из неё фланец,путём стачивания слоя.Приблизительно фланец получится толщиной 4 мм,я думаю этого будет достаточно для увеличения потока ОЖ.По Сингуринди толщина по моему 5 мм

а уменьшеного шкива не хватает?,там же вроде три варианта или радиатор, или шкив, или фланец.

[KostyaNN]

там не или,там и то и то и то(шкив,радиатор,фланец)Я из этого не хочу ставить радиатор - мне своего хватит

[KostyaNN]

Вчера получилось стоять в жару в стоячей пробке загородом,решил проверить как работает шкив - при подъёме температуры ОЖ выше 90,не допуская включения вентилятора,поднимал обороты выше хх и температура практически на глазах опускалась в рабочую зону.На трассе при движении на скорости в жару температура падала ниже 90 град.Результатом очень-приочень доволен,сейчас вентилятор вообще очень редко включается,а температура реже стала подниматься выше 90.Завтра планирую сделать и установить фланец на переднюю часть двигателя(где крышка рубашки).Фланец изготовится из купленой мною крышки (100 р),путём стачивания наружней части крышки.Фланец будет толщиной 4 мм,точно как было описано в книге Сингуринди.Возможно данные преобразования системы охлаждения приведут к наиболее желаемым моим желаниям по усовершенствованию системы.

[KostyaNN]

Забыл сказать на счёт уменьшенного шкива - я его заказывал не из сплава алючиния,а из стали,поэтому шкив получился немного тяжелее стандартного,поэтому планирую завтра также снять немного металла со шкива для уменьшения массы.(толщина металла 3 мм)

[uncle sergio]

немного тяжелее

фигассе немного
первый шкив ( тоже по чертежу) но из стали- полегчал на 400гр кажется , после обтачивания

[RMaks]

Нашёл ещё интересную вещь такую как промежуточный фланец под переднюю крышку водяной рубашки

Там главное не переборщить.
А то потом шкив коленвала в болт крышки упрется

[voldyr]

А Сингуриндя не написал,через сколько тык. убиваются подшипники помпы,с его более чем на 50 % уменьшенным шкивом.

[KostyaNN]

А Сингуриндя не написал,через сколько тык. убиваются подшипники помпы,с его более чем на 50 % уменьшенным шкивом.

не писал,ну сломается,поменяю как для профилактики,подшипник найду получше,может что-нибудь с крыльчаткой сделаю/модернизирую:) главное эффектом доволен очень

[KostyaNN]

Там главное не переборщить.
А то потом шкив коленвала в болт крышки упрется Wink

там не переборщишь - крышка передняя сточится ровно до 4 мм(больше никак не получится),а на месте всё войдёт мерял.Думаю всех улучшений будет достаточно,возможно когда-нибудь поставлю радиатор от волги? (не знаю от чего ставили в одной теме).Всё это делается для возможного в будущем увеличения объёма двигателя с 1.7-2.0 литров