Консервация на зиму (не было темы)

[Lobster ТС]

Если точно никуда не поедешь - наверно лучше давление стравить где-то до 0.5 атм. (то же и мануал рекомендует, кстати). Правда я не стравливал прошлой зимой и ничего. Но стравить наверно лучше
Это допустимо только при условии установки на кирпичики , чтобы и подвеска и шины были разгружены и только касались земли.
Еще, (опять же по мануалу) я затыкал бумагой глушитель и впуск на кастрюле (то ли чтобы конденсат не образовывался, то ли чтобы пауки паутину не вили)
Ну и кузов осмотреть, сколы подкрасить, снять и полностью зарядить аккумулятор было бы нелишне. Если большой потребности в сигналке нет, имхо, акк можно и в тепле оставить. ЗР советовал еще и "потренировать " его, то есть зарядить током 10% от мощности, (на 55 Ач- ток 5.5 А) потом такой же 10% нагрузкой разрядить, потом зарядить опять по полной.
Вообще по полной программе консервация на зиму - это и масло залить в цилиндры, вывернув свечи, но я сам не делал, и не знаю пока никого, кто делал - сильно геморно, да и если захочешь поехать зимой - то расконсервировать проблемно - крутить промерзший движок
Да. и кстати, уже был совет на прикол машину ставить с полным баком. Полностью присоединяюсь. Просто вспомнил как в армии (ВВС) зимой обязательно топливозаправщики, самолетные баки и резервуарные группы  после каждого расхода на ночь обязательно заливали под горловину -  стенки незаполненного объема покрывались инеем, затем он оказывался в топливой системе и "ага... летальный исход" В нашем же случае - проблемы с пуском и по весне -вода в карбе.

[Сергей 888]

Спасибки всем за советы!
Тока не хочу я её совсем замораживать на зиму..думал буду приходить два раза в месяц,заводить ,по кругу кататься...и обратно в гараж ..дабы не забыла...а оказывается можно вообще не заводить и ничего не трогать!

[olegyarp]

Машинку лучше немного гонять - чтоб детали были в смазке, только поаккуратнее, а то я один раз на стоянке буксовал на льду, пока газелт не приехала

[VEGA]

Пара добавлений:
1.Аккумулятор лучше всего хранить в помещении с низкой положительной температурой - в подвале, если есть.
2.В продаже есть средства для консервации двигателя в аэрозольной упаковке, заливаемые через карб. По идее они покрывают стенки камеры сгорания защитной пленкой и НЕ мешают заводить машину при расконсервации.
3.Если нет необходимости в поездках, машину НЕ ЗАВОДИТЬ!

[KAU]

сообщение  Сергей 888
В выходные подготовил,гараж ,к зимней спячке Ёжика.
В следующую субботу поставлю на 3 месячный прикол,хотел бы спросить у народа,что надо сделать с Ёжиком перед зимней спячкой? Мои условия...могу приходить в гараж раз в две недели ,позаводить,прокатиться, и побухать:D!
Плиз,подскажите ...мои действия за три месяца....(надо ли консервировать,приходить,заводить и т.п.)
С уважением, Сергей.

Появляться надо, во-первых проверить а все ли на месте, ну и во-вторых побухать.

[Егор 210]

Вот есть один вопрос.Скоро буду "хоронить"четверень.Что с нее нужно забрать кроме двигла и коробки???Кардан еще,а остальное,номера на кузове срезаю и в утиль.Двигатель капиталил 18 тыс назад.Хочу поставить на консервацию.Про цилиндры  понял,масло залить,а вот может еще есть какие то заморочки.Ну к примеру можно ли его на бок положить и так хранить???В гараже полно отработки,могу залить полностью,под завязку,а стоит ли?В общем,как правильней сберечь новое сердце для ежика???

[Fabula_4x4]

Вот это некропостинг... больше семи лет... Я бы так не смог(С)

[Егор 210]

  А зачем создавать новую,если есть готовая?!Чтоб потом ковыряться и искать?Реанимировал однако)))

[БОРИС-93]

В общем,как правильней сберечь новое сердце для ежика???

Залить свежее масло в цилиндры. Если мотор на подставке, то иногда проворачивать КВ, чтобы насос прогнал масло везде. Это летом, зимой бы вообще не трогал. Закрыть все отверстия масляными тряпками.
Своего вообще не консервировал. Помыл снаружи, протёр, загнал в гараж, скинул "минус". Пока был +*С , подзарядил батарейку. Бак полный, но не доверху.

[Егор 210]

  Двигатель будет стоять под столом в гараже.А по уровню,может и в блок долить,чтоб вал полностью купался в маслянной жиже.Все равно,если это двигло ставить буду,дык и масло свежее залью.В нем ужо 8000 прошло,пора и так менять.А прокладка головки не рассохнется ???

[журцман]

Да никаких заморочек.Залил в цилиндры и заткнул все отверстия -впускного и выпускного коллекторов бумагой пропитанной маслом.
Сцепление лучше снять ,а маховик графиткой .Чтоб не ржавел.

[Егор 210]

Сенькаю.Как всегда,все коротко и ясно)))

[БОРИС-93]

А прокладка головки не рассохнется ???

Пусть попробует! С двух сторон сдавленная, а со стороны цилиндров ещё и в железе.

[Егор 210]

   Понятно.Ну если что,махнем ее к едрений фени.Болты я новые поставил,так что боятся нечего!)))