Господа!

[oknehus ТС]

Сравнивать очень тяжело, хе хе, ведь машины разные как день и ночь... Но вот мое мнение:
Фабула
Плюсы: простор в салоне, относительная проходимость и неубиваемая подвеска, абсолютная неугоняемость
Минусы: древний двигатель (и успокойтесь, наконец, со своими 2.0i:D), ненадежная коробка, задний привод (ИМХО минус), качество пластика, дизайн на любителя
2111
Плюсы: плавность хода, двигатель классный (ща ставят 1.6i), комфорт в салоне, просторнее багажник, неплохой дизайн, ПЕРЕДНИЙ привод
Минусы: э-э-э... отсутствие полнолапой модификации И очень ччасто угоняют...
По качеству сборки не думаю, что сильно отличаются.
Господа ИЖеводы, есть что добавить?
И последний веский аргумент. Десятина стоит гораздо дороже. Не на порядок, конечно, но дорогая аж капец. Однако в цене она упадет лет через пять не настолько катастрофически, как ИЖ, который к тому времени уже и вовсе снимут с производства... Вы же не будете на одной  и той же тачиле до конца жизни (её жизни:D) ездить...

[PeterPen]

Да! уже это отметил один из коллег, это конечно ликвидность авто!

[oknehus ТС]

ведь добавить нечего. 2111 однозначно лучше ИЖа. Настолько же, насколько и дороже, впрочем.

[Fred]

А что тут говорить?
У ВАЗа и пластмасса в салоне лучше и скорость максимальная выше, хотя качество сборки не сильно от ИЖевского отличается, но за такие деньги, сколько он сейчас стоит не взял бы низачто, уж лучше чуть добавить и взять иномарку отечественной сборки.

[oknehus ТС]

А еще десятки не ломаются. У моего друга 2111. Уже вторая. Такая у него политика - ездить на машине 2 года, потом продавать и покупать новую. Ничего в ней не доводил.... Так вот помимо масел/фильтров он в ней заменил только тормозные колодки...  и инжектор чистил. Больше ВООБЩЕ ничего в машине за 2 года не подводило!!!

[ProtoTip]

ну дороже она в два раза....и что? лучше в два раза?

[Fred]

Насчет не ломаются - это как повезет.
У моего знакомого 2112 люксовая такого же возраста, как и мой ИЖ.
За первые три месяца эксплуатации дважды менял лобовые стекла - трескались в разных местах, пару раз я его таскал на веревке в сервис - были проблемы с датчиками инжектора, машина просто не заводилась. Через полгода после покупки полетело сцепление - замена в сборе. Через несколько дней после покупки отвалился тросик открывания двери со стороны переднего пассажира - говеное крепление, на сервисе сказали: "А что вы хотите? Это болезнь 10-го семейства, они у нас часто с автовоза приходят с оборваным крепленьем".  Пластмасок этих ни в продаже, ни в сервесе нет - все гондобил сам.
И это в машине, которая стоит по нынешним временам 8000$ !
Нет уж, если есть деньги, так уж лучше иномарку взять.