Новая Lada (R90) сошла с конвейера. Опции и цены

[Mavruc]

Ещё бы с дизелем их делали

Тоже про это подумал, вот только налог на него - закачаешься!

[Mavruc]

А в Европах дачия МПВ есть с дизелем, я смотрел на авто.ру б\ушные.

[Серж5]

ты надеешься что в цену соляры не засунут?

Главное, что бы отдельно по 50 000 не платить каждый год.

[Roman-S]

Cтала известна и цена на универсал Lada Largus – перелицованную модель Dacia MCV. Базовая пятиместная версия обойдется минимум в 342 тыс. руб., грузопассажирская двухместная будет стоить от 310 тыс. руб. Пассажирский вариант Largus будет продаваться в вариантах с пятью и семью посадочными местами. Топовая комплектация, которая, по некоторым данным, будет стоить 410 тыс. руб., получит регулируемые по высоте кресло водителя и рулевое колесо, ABS, аудиосистему с возможностью проигрывания MP3-файлов, четыре подушки безопасности и крепление Isofix.
И у пассажирской, и у грузовой версии есть все шансы стать сверхпопулярными – это самые доступные автомобили на рынке в своем классе. При этом у грузопассажирской версии грузоподъемность составляет более 700 кг – совсем ненамного меньше, чем у сверхпопулярного Hyundai Porter. Производство Largus начнется в первом полугодии 2012 года.
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/08/25/1696513

[Mavruc]

ну, можно сразу десяточку накинуть, это как с грантой, 220 -тысяч!, 220 тысяч!, бац! и уже 229!

[Варвар]

бац! и уже 2

а потом бац - и нет таких в наличии.... и не будет

[Roman-S]

а потом бац - и нет таких в наличии.... и не будет

Как типа фольц поло седан.... за 399.... рекламу дали, а таких машин и в помине не было, хотя заказы на менее мощный двигатель вначале принимали.

[Mavruc]

тобишь полтос сразу накидывай.

[Niroborn]

При этом у грузопассажирской версии грузоподъемность составляет более 700 кг – совсем ненамного меньше, чем у сверхпопулярного Hyundai Porter.

спасибо - поржал
этож надо было - мозгов хватило сравнить универсал переросток и рамный, рессорный дизельный грузовичёк. Я представляю что будет с этим гп ларгусом после десяти-двадцати рейсов по 700гк.

[Roman-S]

Итак! Хочется сказать, есть умники на сайте кто в школе хорошо учился?))) По немецкому или французкому)))
Вобщем не только нам потестить -  смотрите сравнение... от немцев и французов.
  Дачия (Логан) универсал и лада приора универесал.
1 ролик от французов
2 от немцев... из ролика с моим знание французкого я уяснил только одно - следущее

цену авто во франции))) Приора универсал 11490 евро (х41,66р) = 477 тыс р
                                    логан универсал   12100 евро (х41,66р) = 504 тыс р
                 разница всего 610 евро   с 25 376 руб

То есть в России относительно их цен, приора дешевле, а логан седан ( в той комплектации универсала), причем собирающийся у нас - дороже!!!

 французы, над концовкой поржал)))
  

Смотреть на YouTube

немцы.


Смотреть на YouTube

Немцы это что-то! указана кроме скорости расхода бенза ... СO2!!!)))  Логан почти 14 секунд до сотни...как иж...

 
а кто че понял? Скажет? Только не как в анектоде -                    
Переведи этому немцу не скажет где золото спрятал, растреляем!!! Немец переводчику - я в колодце спрятал!!! Что он сказал? - сказал растреливайте, плевал он на вас)))

Главное, что машины, понятно что мало, но все же продаются и сравниваются  - уже не так плохо.
По моему немцы сказали, что не ожидали такого от России! Приора оказался просто супер автомобиль!!!)))) А то что показывал, что в логане багажка большая,сказал мол нафиг не надо)))) не корову возить))))

[OVA]

Ну что ж... Обозначили старт производства - март 2012

[Andruishka]

Что же они там так сильно изменили, что им понадобилось три года, чтобы освоить производство?!!

[FGH]

Что же они там так сильно изменили, что им понадобилось три года, чтобы освоить производство?

Сборочный цех строили, конвейер устанавливали. Передок под гранту подгоняли. По плану, ларгус должен был выйти сразу после гранты.

[MeMZ]

Сборочный цех строили, конвейер устанавливали.

за 3 года модель успевает морально устареть. очередная помойка, и как принято на автовазе- по двойным тарифам. удел автоваза-собирать простые классические машины эконом класса тыс за 150р. впринципе рестайлинг кузова оды и все агрегаты классики, в идеале зубиломотор продольно. вот что надо делать, а не клепать сковородки
"обанкроться, или живи. пытаясь"

[FGH]

удел автоваза-собирать простые классические машины эконом класса тыс за 150р.

Не наши маркетологи установили оптимальную цену массового автомобиля в годовую зарплату. Средняя з/п составила в 1 кв 2011 года 21358 р. То есть оптимальная цена - 256292 р. Вот на неё машины и ориентируют. Продавать дешевле - себе убыток, дороже - спрос падает.
Кроме того, подписывались на выполнение евро, а ставить катализатор на мотоколяску - не в коня корм. Мотоколяска должна вообще на карбюраторе ездить, вот так в 150 тыс. и можно уложиться, если снять лишние детали.