Ремонт вторвала

[panich23]

Результат мне интересен, отпишись. Особенно, что будет по твёрдости после повторной закалки вала. И как калить его правильно, тока конец?

В общем дела не очень хороши.
Перед термообработкой(карбонитрация) носил вал на проверку состава стали. Сказали что сделан он чуть ли не из гвоздей, а такую сталь не закалишь.
Вот прошло пару месяцев, и вой опять появился(передняя опора).

Что делать ? Даже уже и не знаю.
В одной мастерской сказали, что могут изготовить и напрессовать каленую втулку, но шпоночный паз в каленом валу(старых запасов) резать отказались.

В общем три пути.
1) напрессовать каленую втулку. Результат, нормальная опора, но гарантия неизвестна, сохраняются три шпонки, но сам вал все равно сырой.

2)нарезать в старом закаленном валу три шпонки бормашинкой. Результат непредсказуем, так как ровно нарезать пазы вряд ли получится, но если получится, то окпп прослужит почти вечно...

3) ставить другую кпп. Результат, колхозинг в салоне или распил кузов(в зависимости от кпп), что мне не очень нравится.

Кстати, почему рычаг у вкпп с вазомотором торчит откуда надо, а с узамом уходит вправо, вынуждая пилить детали салона и кузова ? Ось коленвала на узаме, относительно машины смещена вправо, по сравнению с вазомотором..или как ?

[LMN]

  Я отдавал в наварку. Возможно я несколько невнятно объяснил констрктивную особенность детали, указав, что там стоит подшипник. Твёрдость под напрессовку подшипника и у обоймы подшипника совершенно разные. Можно попробовать повторить процедуру, если деды- профессора ещё живы и находятся в достаточном здравии тела и разума.
  Цена вопроса в данный момент тоже подлежит исследованию ибо мой статус для них теперь несколько иной, чем раньше.

[Fabula_4x4]

Сказали что сделан он чуть ли не из гвоздей, а такую сталь не закалишь.

А его возможно и не калят. Его может цементируют - насыщают углеродом в керосиновой печке... а для этого и не надо супер-пупер сталь...

[panich23]

А его возможно и не калят.

С ним сейчас вообще ничего не делают, взяли "гвоздь" обточили и в магаз скинули.

  Я отдавал в наварку. Возможно я несколько невнятно объяснил констрктивную особенность детали, указав, что там стоит подшипник.

Просто наварили и сошлифовали ? Такой номер не пройдет.

Кстати, везде в этой теме указан диаметр 19мм, я намерил 19,3мм !!!

[dan-k84 ТС]

А его возможно и не калят. Его может цементируют - насыщают углеродом в керосиновой печке... а для этого и не надо супер-пупер сталь...

Согласен, скорее всего там цементация:)

[panich23]

Согласен, скорее всего там цементация:)

На старых валах ? Может и цементация, мне без разницы т.к. к их твердости вопросов нет.

[eduard_56]

Кстати, везде в этой теме указан диаметр 19мм, я намерил 19,3мм

19.28^-0.013

[panich23]

19.28^-0.013

Пускай и так. Внутреннее кольцо подшипника с таким размером не найти.

[LMN]

Просто наварили и сошлифовали ? Такой номер не пройдет.

  Смотря чем наваривать. Люди занимаются восстановлением коленвалов и прочих изнашиваемях деталей машин и тракторов. Есть такие сплавы, что простым электрокорундом не угрызть.

[panich23]

  Смотря чем наваривать. Люди занимаются восстановлением коленвалов и прочих изнашиваемях деталей машин и тракторов. Есть такие сплавы, что простым электрокорундом не угрызть.

В вашем случае, было некачественно ?

Блин, у меня уже какая-то фобия. .
Держу в руках старый вал,который проработал не менее 100ткм, он без малейших признаков износа передней опоры, но такое чувство, что как только я его поставлю, он все равно сотрется. 

[LMN]

  Если посмотреть на геомернию обоих валов, то увидим, что стоят они на цепочке подшипников. На переднем конце первичного, шариковый как опра в корпусе у первичного вала,игольчатый между двумя валами и задняя опора вторичного. Две расточки в коробке как бы определяют прямую линию, на которой должет оказаться подшипник на переднем еонце первичного вала. Если этот подшипник будет смещён, то вторичному валу хана.
  Почему он может оказаться смещённым вопрос другой. Надо смотреть стыковку коробки с двигателем.

[Andy5]

утеряны ценрирующие колечки  блок-колокол сцепы?

[LMN]

  А кто их знает? Всегда у ДС делалось. Наверное на месте. Только кто его знает как там 248-й стыковали? Может быть на координатнорасточном под бухалово.

[valentinych]

В общем три пути

При наличии подменки я бы одну сварганил бы по П.1, да на горячепрессовую и пущай пока катается;
а между тем на второй по П.2 пилить канавки неспеша (у людей же получалось).
Подшипник вкорячить туда - есть сильно ослабить место.

[panich23]

При наличии подменки я бы одну сварганил бы по П.1, да на горячепрессовую и пущай пока катается;
а между тем на второй по П.2 пилить канавки неспеша (у людей же получалось).
Подшипник вкорячить туда - есть сильно ослабить место.

Подменка есть, иначе не до экспериментов.
Тоже думал П.1 сначала, стоит это удовольствие 1,5т.руб.