"0" положение ключа в замке зажигания!

[санчус]

Вообщем есть такое очень косячное положение ключа в замке зажигания при котором или при попадании в которое у меня магнитола точнее радиостанции все сбрасываются то и дело.Не знаю для чего нужно это положение в замке зажигания но оно косячит по полной раза 3 в день по любому при заводке на него натыкаюсь......все сбрасывается.....все станции надо заново настраивать все басы,высокие частоты и прочее....
Ребята - у меня старого образца черный ящик,движок УЗАМ, БСЗ, замок новый РЕКАРДО, как мне по схеме вообще убрать из электрической части это дурацкое положение чтобы положение 0 не работало вообще.....мне надо только 3 положение стоянка, зажигание и стартер и другого ненадо что надо в схеме переделать?

[JOKER7685]

проще питание на мофон прямо с АКБ  подать, да и правильнее это

[konon]

на магнитоле есть провод на который подаётся постоянный +12 для запоминания настроек ( обычно жёлтый с предохранителем), и обычное питание +12 (красный с предохранителем) где и идёт вся нагрузка, и которое и снимается в положении 0

[ganstown]

 Ну у автора вероятнее всего желтый с красным скручены и на замке запитаны, вот и вырубается мафон. От акб протяни и будет счастье

[Chervonenko_CA]

на магнитоле есть провод на который подаётся постоянный +12 для запоминания настроек ( обычно жёлтый с предохранителем), и обычное питание +12 (красный с предохранителем) где и идёт вся нагрузка, и которое и снимается в положении 0

Неправильно. Точнее - не точно Как тут писали умные люди:
Желтый - это основной силовой провод (а не для памяти). Токи в ём нехилые (десятки ампер). Но подключать его следует действительно мимо замка, желательно - через предохранитель (на 15-20А)
Красный - управляющий. Вот его к замку подключать есть смысл: магнитола будет выключаться при пуске двигателя (10А стартёру не лишние) и в этом самом положении "0"

[санчус]

Вообщем мне надо снять майф и смотреть какие провода на него идут? там штекер и гдеи что непонятно.....
Хочупросто где нить в черном ящике провода обкусить или скрутить чтоб вообще нулевого положения в замке не было....то есть ключ в него если встанет то ничего не происходило с майфуном......тянуть + от АКБ многие не советуют поче-му-то...

[Pepelaz]

Санчус, ну ты как дедушка Ленин, ей богу! Тот тоже говорил:"Мы пойдём другим путём". Сделай так как сказали и не лезь ты, ради бога, лишний раз в ЧЯ. А по поводу:

тянуть + от АКБ многие не советуют поче-му-то...

, так им, наверное лень-матушка.

[санчус]

Может от штекера замка зажигания ....откусить провода замыкающиеся при положении 0....тоесть контакты 30-30/1 должны замыкаться при установке ключа в положении 0........они под напругой написано.....может их вытащить и заизалировать чтоб они не замыкались никогда и естественно положение 0 перестанет работать.

[Grey Stranger]

Не порть проводку (итак геммороя хватит с ней.)- тяни от АКБ. ПО-моему это единственно правильное решение.

[Andruishka]

Положение "0" в замке не электрическое, а механическое. Там просто контактная пластина встаёт в положение, при котором у неё нет никакого контакта. Есть замки без этого положения - от 2109 нового образца, но там надо реле ставить разгружающее - провода тонковаты для нашей нагруженной проводки. Ну и на ключе будет надпись "Лада"...

[ganstown]

Ну не обязательно брать с самого акб. Возьми с разьема ш 8.5 чя если выполнена перемычка гена стартер то это будет практически одно и тоже что и с акб. С замка вообще убери, управление магнитолой по питанию от замка вообще нафиг не нужно

[Chervonenko_CA]

.. С замка вообще убери, управление магнитолой по питанию от замка вообще нафиг не нужно

Спорное утверждение..
Мне, например, не нравится, когда при пуске двигателя магнитола мигает панелью и хрипит

[Chervonenko_CA]

Не порть проводку (итак геммороя хватит с ней.)- тяни от АКБ.

Вариант:
желтый брать от замка, но ДО замка,
а красный - от замка-же, но ПОСЛЕ замка

У меня замок (и ЧЯ!) разгружен релюшками, и при этой схеме магнитола - единственный потребитель, кормящийся мимо релюх

[konon]

а у меня основное питание магнитолы (красный провод) вообще был запитан с отдельного выключателя (обогрев заднего стекла, который отсутствовал) надо включил, надоело выключил