Мишугас с воздушным фильтром

[psh ТС]

Обнаружил вчера следующий мишугас:
 При работающем на холостых двигателе закрыл ладонью отверстие входа воздуха на бочонке воздушного фильтра (корпус заслонки зима/лето снят). Двигатель на сие действо никак не прореагировал, индиферрентно держал 900 об/мин.
 Тогда я провёл следующий экспириенс: Заткнул отверстие в бочонке кляпом в виде чистой тряпки, и полностью открыл дроссельную заслонку. Обороты подскочили до 5.5 тыс, резиновый патрубок подвода воздуха от фильтра до карбюратора сплющился от обиды (ну, ещё, быть может, от разряжения). Затем обороты упали до 3000, и там стабилизировались.
 Вопрос традиционен. Отчего так? Это нормально? Или надо искать место подсоса воздуха между фильтром и карбом? Как его (место подсоса) можно найти? Внешний осмотр ничего, кроме грязных рукавов свитера, не дал.

[ПАК]

надо смотреть, а так все что угодно может быть наф, ну то что сосет не только от куда надо, это точно.

[psh ТС]

Спасибо Пак'у за консультацию.
 Сегодня нашёл место, откуда сосало: Крышка бочонка неплотно прилегала к корпусу.
 Там конструктивно, видимо, должно быть резиновое уплотнение. Его не было.
Проложил плотным поролоном и всё стало как положено: дырку затыкаешь - мотор глохнет.