Тормоза выжимаются с пятого раза!

[Shtainer34 ТС]

Друзья,всем привет!Прошу помощи,ситуация такова: Поменял колодки спереди и сзади,все хорошо,тормоза не прокачивал.Задние колодки стали в притык,первые км200 шел дым,по многу не ездил,давал остывать.Потом вроде притерлись но после часовой поездки колеса горячие,машина уже после 200км накатом бежит хорошо,тормоза работают.А вчера при поездке в город заметил что тормоза приходится уже выжимать в пол.При нажатии почти всегда свист воздуха.Так как на следующий день поехал на 2дня в область,дело шло к худшему.Сегодня и вчера выжимаются с раза пятого и при пустых нажатиях свист.Жидкость на месте,нечто не течет.Вчера хотел открутить штуцер на цилиндре,пробовать прокачать,штуцер не выдержал,отломился.Какой нужен рем.комплект,от 412 ?? Подскажите что сделать,завтра надо в город,что делать х.з. я в печали.

[Shtainer34 ТС]

При нажатии на педаль при неработающем двигателе снимал крышку бачка,жидкость не опускается а струей бьет вверх,тоже непонятно.

[ВикторД]

все хорошо,тормоза не прокачивал

Чтож хорошего?!

первые км200 шел дым

приходится уже выжимать в пол

выжимаются с раза пятого и при пустых нажатиях свист

Плюнь на это: тормоза придумал трус.

[журцман]

Менял все колодки -а утопил ли поршеньки в цилиндры и отпустил ли ручник?
Потому  что грелись -видимо не отпустил.
При замене колодок прокачка и не требуется.
Фонтанчик в ГТЦ -вероятней всего надо менять манжеты -перепускают.
сё это могло произойти из за закипания тормозухи .
Теперь необходимо отремонтировать ГТЦ и проверить колодки  и цилиндры .А затем после прокачки уже смотреть ВУ.
Естественно удалить заломаный штуцер и поставить новый.

[ВикторД]

При замене колодок прокачка и не требуется.

По идее так, но..
 это очень простое и весьма эфективное средство приведения тормозов в чувство, особенно на ИЖе, а уж в сравнении с заменой колодок по кругу, профилактическая прокачка - фигня.
И потом,  при прокачке было бы видно утопил цилиндры или нет, отпустил ручник или нет и вообще как работает гидравлика. А то может пора менять не только колодки.

Что и наблюдается теперь.

[журцман]

Что и наблюдается теперь.

к сожелению я из Москвы не имею возможности .Могу только предполагать.

[Shtainer34 ТС]

Колодки менял,цилиндры утопил,ручник опускал.Тормозные барабаны на новые колодки упорно не желали садиться,подточил,шлифовал.Колодки стали впритык поетому дымели пока притерлись.

[ВикторД]

цилиндры утопил

Цилиндры сводилдись легко или с трудом? Если с трудом - надо менять, тормозов всё равно не будет и может получится что недосведёшь, от того и не полезут. Говорят бывает (сам не видел) колодки с жутко толстыми накладками, но так чтоб

упорно не желали садиться,подточил

это круто: что именно подтачивал, барабан? Так его на токарном только обтачивать.
И всё же, независимо от остального, я бы посоветовал как следует прокачать тормоза, а то и сменить тормозуху: поди несколько лет уже залита.

[shs408]

Тормозные барабаны на новые колодки упорно не желали садиться,подточил,шлифовал.Колодки стали впритык поетому дымели пока притерлись.

вот как то плохо представляю. Внутренний диаметр проверял у барабанов? Крест накрест?

[Shtainer34 ТС]

Барабаны шлифовали изнутри сами края,все получилось.Но встали впритык,хотя накладки тоже чуть подрезал.Интересно почему выжимаются с раза пятого,сегодня не заехал на заправку,пролетел,тормоза вообще неслушались,потом вроде кое как доехал.Всем спасибо,буду пробовать все.Какой рем.комплект и от чеко подходят цилиндры задние?

[ganstown]

что именно подтачивал, барабан? Так его на токарном только обтачивать.

он скорее буртик подтачивал, котоый образовался от износа барабана, его можно и болгаркой сточить, а так то на токарном конечно удобно.
Автору, раз фонтан бъет вверх то главный тормозной смотри, внем проблемма думаю первоочередная, потому как давление которое создается  в главном тормозном должно передаваться на тормоза , а в твоем случае всё выплескивается назад.

[Shtainer34 ТС]

Друзья,проблема частично решена,я с тормозами!
Вчера решил заменить обломаный штуцер и начал снимать цилиндр чтобы его высверлить,сразу встала куча трудностей,трубка которая идет к цилиндру тоже не желает откручиваться,пробовал и серной кислотой поливать,непомогло,резьбу сьел в итоге и так и не открутил.Решил открутить трубку в районе редуктора на ветвителе,открутил таки.Снял цилиндр вместе с трубкой неоткрученной.
С резьбой так и не чего не получилось,чтобы поменять штуцер,вообщем поеду за новым цилиндром и трубкой.
Потом собрал колесо,на ветвитель сделал заглушку со штуцера запасного,прокачал тормоза.Тормоза появились! Причем такие что педаль нажимаю на 25% и колеса становятся колом:)
Вообщем сейчас тормозят три колеса и ручник работает,поставил на ступицу нерабочий старый цилиндр просто чтобы одеть колодки.
Вся проблема была в том что в как раз этот левый задний цилиндр попал воздух,и разобрав его воздух ушел,и похоже я перегрел тормозуху когда поменял колодки..

Барабаны обтачивал колхозно и действительно саму каемку,середина проточилась,а каемка мешала.
Стачивал так: Колесо снято и машина поддомкрачена,одеваем барабан на шпильки обратной стороной(той что надо точить) к себе.
Затягиваем его на два болта. Заводим машину и включаем третью передачу,подсос натягиваем до нужных оборотов,примерно 1500 было у меня.

Берем брусок крупнозернистый и прикладываемся к барабану.В финале зашлифовываем более мелким камнем и смотрим результат.

[БОРИС-93]

Берем брусок крупнозернистый и прикладываемся к барабану.

Этому способу уже много лет. Хорошо получается шабером, сделанным из 3-х гранного напильника.

[shs408]

а я штихелем полукруглым срезал