Скорая капиталка или ещё что?

[pioner]

масло погуще и до победного.

10 w 40 сейчас лукоил супер, да все равно думаю надо делать, стремно на новой дамбе в горку поднимаешся тебя старенькие жигули обгоняют на раз два, а оборотов поднять не может двигатель,только если тапку в пол давить что не разумно

[Niroborn]

Можно раскоксовку или кольца поменять и масло 20-60 или 15-50 на крайняк и ещё пару сезонов можно ездить.
10-40 жидкое для изношенного мотора.

[KostyaNN ТС]

Попробую завтра раскоксовку сделать с помощью химии,потом посмотрим.Артур,ты случайно статейку про волговские поршня не видел?На счёт движка от ваз 2110 - разве его поставить не так же как от ваз 2106?по сути такой же двигатель,тем более что я сразу собранный бы поставил,без всяких заморочек,коробка ваз у меня уже стоит,колокол есть от неё

[KostyaNN ТС]

Двигатель находил недавно ваз 2111 за 12 т.руб.На счёт капиталки узама - на запчасти уйдёт как минимум 12 т.руб из них голова минимум будет стоить 4500,т.к голова не идёт с ремонтными вкладышами.

[pioner]

какие в голове вкладыши то?

[KostyaNN ТС]

под распредвал

[Niroborn]

Артур,ты случайно статейку про волговские поршня не видел?

Я когда-то читал, но не сохранилось. Если поискать, то можно найти я думаюю.

На счёт движка от ваз 2110 - разве его поставить не так же как от ваз 2106?

почитай тему RisingSun про внедрение движки - нифига не просто поставил и ездишь. Проводка только одна чего стоит - её полностью менять практически.
Если думать про капиталку, то в сторону волговской поршневой копать.

[KostyaNN ТС]

Да адский двиган будет с объёмом 2.3 если поршневую от волги ставить:))

[KostyaNN ТС]

Я когда-то читал, но не сохранилось. Если поискать, то можно найти я думаюю.почитай тему RisingSun про внедрение движки - нифига не просто поставил и ездишь. Проводка только одна чего стоит - её полностью менять практически.
Если думать про капиталку, то в сторону волговской поршневой копать.

он мне уже отписался,в принципе осилить можно,правда времени дофига займёт и денег)))

[БОРИС-93]

под распредвал

На УФЕ?! это что-то новое! Я бы на твоём месте нашёл бы приличную УФУ и пересыпал бы её в свой блок.

Двигатель находил недавно ваз 2111 за 12 т.руб.

А он не ближе к капиталке, чем твой?

[RMaks]

.Артур,ты случайно статейку про волговские поршня не видел

Ацкий гемор.
ИМХО, если хочется чегото хорошего и вкусного - собирать мотор 1,7-1,8 на переходных гильзах.
Просто, надежно и доступно.
Волговские поршня уже требуют творческой работы.
Там идет недоход поршня, надо или блок фрезеровать, или шатун растягивать.
Плюс расточка посадочных мест в блоке - не в каждом блоке такое возможно
Плюс обрезание волговских гильз.....
Если конечно хочется побыть конструктором и изобретателем - то тогда конечно, велком в наш изолятор с заболевшими МГМ.
А если хочется быстро собрать и спокойно ездить )))) то это совсем не та дорога.

ЗЫ объем этого мотора 2,12.
Вторая ЗЫ если ГБЦ убита до состояния - Ремонт окон дешевле и проще найти на разборке живую, чем лечить эту

[KostyaNN ТС]

Мне бы как раз хотелось меньше гемора,чтобы просто поставить и ездить ещё 100 -150 т. км,если капиталить буду,то хотел бы сразу сделать объём 1.8,сейчас 1.7.Головы интересно ещё продают полисферы?Сразу распред от окб двигатель поставить,по моему "средний" 38й идёт.Боязнь возникает с комплектующими - много говна продают.
Сегодня попробовал раскоксовку - вылетело из свечных колодцев много чего то чёрного.Также добавил промывку топливной системы в бак.После раскоксовки завёл двиган,погонял на средних оборотах,потом прокатился - по ощущениям:двигатель перестал трястись на ХХ,вроде бы лучше(легче) стал набирать обороты.Поезжу ещё посмотрим,возможно сделаю замеры компрессометром.(до раскоксовки пол года назад во всех цилиндрах было по 8 атм)

[RMaks]

Головы интересно ещё продают полисферы?

Продают. 15-17 руб.

Сразу распред от окб двигатель поставить,по моему "средний" 38й идёт

Есть валы интересней чем ОКБ, примерно по той же цене.
НО.
С полисферой, это опять - в наш изолятор.
У нее клапана очень "низко" стоят => делать в поршнях выборки под клапана
Да и обычный поршень с ней работать не будет.
Нужно будет подбирать плоский. Или с лужей.
С плоским поршнем СЖ вылазит за 10=> большая теплоотдача и перекраивание СО.

Рецепт ремонта (обычного ремонта), очень простой.
Объезжаешь магазины\рынки, где есть Москвичевское железо.
Ищешь переходную группу 1,8 под 92й бензин (3318ю). Если такого не находится, то 1,7 (тоже переходную) - цена ей 2000-2500 рублями
Потом в зависимости от того что нашел - ищешь колено. 3318 или 3317.
Новое оно тебе не надо. 1й - 2й ремонт вполне хватит. это 1000-2000, как найдешь.
Потом ищешь 248ю голову. Смотришь на ней зазор по распредвалу, состояние седел и посадочной плоскости. Все остальное лечится за не большие деньги.
Если хочется какойньть РВ, то тожене спеша покупаешь и складываешь в все в кучу.
Из з\частей еще заранее можно купить Феноксовскую помпу, (если ее раньше на моторе не было). Ну и цепь со звездочками.
И как все это у тебя в гараже соберется.....
Я думаю, что терпения хватит максимум на месяц )))
 - Железо лежит, а я на вот этом ужасе езжу.

Будет просто капиталка.
Снял, разобрал, поставил другое колено, вкладыши, гильзы,поршня,голову
И вернул мотор на место.
Если не торопиться и не пить многа пива это 3-4 дня.

Щастье наступит неизбежно )

[Ujivod]

У нас в городе капиталка ТАЗомотора на ТАЗоцентре стоит 22 круб, а новый тазомотор 1,6 стоит 26 круб. вот и думаю на будущее, что лучше откапиталить свой или купить новый

[KostyaNN ТС]

RMaks раз полисфера такая дорогая,да и гемора с ней много,то нафиг она нужна.На счёт колена - хотелось бы,чтобы объём стал 1.8,а как я думаю с коленом 1.7 не получится 1.8.Голову мою значит можно отремонтировать?На счёт состояния головы не знаю,но на этом движке капиталку ещё не делали.
Посмотрю я ещё цены у себя в городе,что сколько стоит.Ещё думал как вариант поставить нивовский инжекторный двигатель.Хочется инжекторный.Если же капиталка на много дешевле,то в дальнейшем планирую уфу сделать инжекторной.