Не завелась....

[red_smile ТС]

Сегодня проснулась с утра пораньше, чтобы отвезти маму в больничку и всё приехали.. машина ни в какую... Заводится и сразу глохнет прям с подсосом. Разумеется, никуда не поехали... я выспалась и стала думу думать, что делать в солнечный субботний денек со своей машинкой.

Прочитала сообщения и темы на форуме - писали, что карбуратор засорился, надо чистить. Разумеется, сама я ничего делать не стала, на горе нашла автосервис с работающим карбюраторщиком. А, да. Благодаря автофоруму вспомнила все советы как нужно заводится и алилуя!!! мы едем! (попытки с пятой - восьмой....)

1. Оказывается, мой бензонасос вообще не работал. НИКАК. Хозяин автосервиса сгонял за новым. Мужик спрл меня: "Как вы на этом ездите?" Кстати, то, что внутри двора стояла ещё точно такая е машина меня немного утешило. А потом, под конец, подъехала ещё одна (правда уже ОДА).

2. Действительно карбюратор был эмм... в обломках?! в общем с него сыпался песок, грязь и прочие прелестные вещи, которым быть там не положено. И снова меня спросили: "Как вы на этом ездили?"

3. А вот завести мою фабулку после промывки и починки карбюратора ремкомлектом, сразу не удалось. в итоге подошел ещё один мужик (в тулупе и тёплой шапке), сказал выкинуть какую то фигню нафик (так у меня осталась какая ненужная штуковина)  и поставить другую. Всё сделали. Машина стала заводится и держать обороты (только сейчас они прыгают  пределах 2 000).

4. Оказалось, что у меня порвана гофра и ещё много чего. Поэтому вопросы:
 действиельно ли мне поставить карб от 8ми как советут? Действиельно и поставить зажигание бесконтактное?

И вообще написалицелый список чего купить и поменят. ЭТО КАПЕЦ!!! Но она ездит! УРА!

[остров]

Действиельно и поставить зажигание бесконтактное?

конечно. на один "головняк" будет меньше.

[FGH]

4. Оказалось, что у меня порвана гофра и ещё много чего.

Это очень плохо. Вся грязь напрямую летела, и неизвестно как долго.

Действиельно и поставить зажигание бесконтактное?

Конечно нужно.

действиельно ли мне поставить карб от 8ми как советут?

А почему от восьмерки. Есть же стандартный Солекс для 06 мотора (21053). Только к грязи они еще более чувствительны, чем  Озон.

[red_smile ТС]

Она всё равно плохо заводиться... даже после ремонта...
Скажите плиз, что сделать в первую очередь (после замены всяких дурацких мелких деталей):
* промыть двигательную систему
* поставить бесконтактное зажигание
* поставить новый карб и какой посоветуете?

[FGH]

Если средств достаточно, то ставить БСЗ для ВАЗ классики комплектом (ну или пусть спец россыпью подберет), всё равно ведь электрик будет устанавливать.
Если мастера берутся поставить Солекс, то ДААЗ-21053-1107010-20. Но там переделки нужны будут по тросику газа и блоку ЭПХХ, но если берутся, то пусть и решают эти проблемы.
Если ставить новый Озон, то такой же как сейчас ДААЗ-2107-1107010 с пневмоклапаном ЭПХХ.

Если решились на замену карбюратора - зачем старый чистить?

[red_smile ТС]

Если решились на замену карбюратора - зачем старый чистить?

чтобы до нормального карбюраторщика доехать на самом деле не знаю, может этот и оставить - у меня как раз какой то ДААЗ стоит...

Сегодня меняла:
1. воздушный фильтр
2. гофру от карбюратора до воздушного фильтра (1 часть - была порвана в трёх местах, в одном из них очень значительно)
3. передний сальник каленвала - из двигателя текло масло очень сильно
4. пркладку крышки клапана. Механик сказал, что систему чистить не нужно, так как двигатель чистый - просто заглядение!
5. крышку трамблёра.

Завтра еду настраивать собственно карбюратор. Или всё таки лучше новый?

[FGH]

Или всё таки лучше новый?

Новый Озон тоже настраивать придется. А Солекс еще и присоединять.

Карбюратор обычно меняют из за механического износа осей и элементов, а это только карбюраторщик может оценить. Хотя обычно нормальная чистка (не пшикалка) стоит до половины нового карбюратора.

2. гофру от карбюратора до воздушного фильтра (1 часть - была порвана в трёх местах, в одном из них очень значительно)

Именно этим кастрюля гораздо надежнее черепахи с гофрой.

Конечно, карбюратор когда-нибудь поменять всё равно придется. Надо только решить на какой менять.

[red_smile ТС]

Надо только решить на какой менять.

Чуваки со вчерашнего автосервиса советовали на восьмёрошный (и мастер, и ещё один, который потом на Оде подъехал).

[FGH]

советовали на восьмёрошный

Может они, рекомендуя "восмёрошный", предлагали поставить Солекс?
21083 и 21053, они одной модели, но отличаются диаметрами диффузоров и жилерами соответствующими объему 1500 и 1600 см3.

[red_smile ТС]

Может они, рекомендуя "восмёрошный", предлагали поставить Солекс?

этого я уже никогда не узнаю... мне не понравился ни автосервис, ни собственно "сервис". особенно не понравился мастер, который докручивая обороты до 7000 говорил "что то я не понимаю в чём проблема, почему она глохнет-то..." поэтому он собрал консилиум из босса, мастера, который занимается иномарками и мастера в телогрейке и шапке (который в итоге открутил какую хрень, поставил другую и посоветовал мне оборотов подкрутить). в общем, завтра поеду к нормальному карбюраторщику, посмотрим, что он скажет...

[FGH]

который докручивая обороты до 7000 говорил "что то я не понимаю в чём проблема, почему она глохнет-то..."

Трудно дистанционно диагностику проводить.
Глохнет Озон на холостом ходу обычно из за системы ЭПХХ или засорения топливного жиклера. Но подсос позволяет обойти всё это. Конечно крутиться будет только на средних оборотах, но хоть и плохонько, но поедет.

[red_smile ТС]

FGN, подскажи, пожалуйста, мне с моей глохнущей прямо на ходу при притормаживании машине сегодня ехать к неизвестно какому карбюрторщику, зато в автосервисе, или подождать до среды и поехать к хорошему и проверенному?

И те и другой находятся, что хорошо, рядом с магазином, в котором продают запчасти для ИЖей.

[SERЖ]

лучше подождите - и скатайтесь в нормальный автосервис к нормальному карбюраторщику)
я вчера так и сделал лично - настроили весь карбюратор - сказка (цена вопроса 450 рублей) возился он с моим карбюратором 1,5 часа, вместо 30-40 минут положенных.
если полная проверка и настройка системы зажигания с тестирование ВВ проводов, компрессии и свечей - 700 рублей бы стояло...

[FGH]

подождать до среды и поехать к хорошему и проверенному

Это лучше.
Мастера ЭПХХ не проверяли? Отключить его не пробовали? Возможно дело даже не в карбюраторе.

[red_smile ТС]

Мастера ЭПХХ не проверяли? Отключить его не пробовали?

Я не знаю это также, как и не знаю, что это такое

Вот кстати, новые симптомы, если поможет:
* после того как машина завелась, я её грею ровно до 50 градусов (или больше). выехжаю со стоянки - глохну.
* в начале езды при торможении (хоть при выжатом сцеплении, хоть нет - при выключенной передачи ес-но) также глохну, как будто передачу забывала выключить а на тормоз нажала - то есть машина дёргается. Если я притормаживаю, авто быстро глохнет, но уже не дёргается, на ходу заводится легко и после 3-4 попыток едет дальше спокойно...
* машины пытается глохнуть (при этом начинает подёргиватся) и потом (также при торможении), но повышенные оброту и разгретый двигатель (это только моё предположение) ей не дают, хотя значки масло (сердина между мин и макс) и акб (а вот его нужно или подзарядить или заменить, заменю в конце октября - точно, сейчас смысла не вижу) мигают регулярно.
* при выключении машины (то есть я ключ поворачиваю в начальное положение) машина дёргается, будто глохнет и даде несколько секунд после того как ключ вынут.