Расход бензина в городском цикле 22.5л на 100км

[Сенатор]

Молодец ТС. Серьезный пацан, к успеху прийдет.
Могу подкинуть пару причин.
1.  Распредвал не по меткам.
2. После езды потрогать тормоза. Если невозможно притронуться значит поджимает колодки. У меня сейчас такое, поставил Лукас, он не отрегулирован видимо, и расход вырос так что за городом в 10ку не укладываюсь. Регулируется вылетом толкателя Ву. Машина нужна позарез, все никак не доберусь.
3. Насчет плохого трамблера он добавляет расхода не больше 30-40% , а больше не может, машина не поедет вообще. Но если у Вас старооскольский стоит - выкиньте его ради Бога.
4. Потрогайте коробку и мост. Не перегреваются ли?


В карбере имхо вообще делать нечего. Кстати если СО в норме значит и зажигание и карбюратор в норме.

[FGH]

не помню какое значение но вроде 3 или 5 что ли

Если это 3% и 5%, то это довольно много.

[Cobra]

Сильно зависит от режима езды, короткие городские поездки по пробкам - ключ к побитию рекордов.

[БомбилаNET ТС]

Избавился от дизелинга при глушении наконец то, уже думал если зимой ездить с ним то кронштейнам и подушкам двигателя когда нибудь звизда придет на сильном морозе.
По совету форумчанина Alexander_T сделал следуюее: "Можно вообще исключить из системы блок управления ЭПХХ и оставить только функцию отсечки топлива при глушении двигателя. Для этого нужно

1 ) Снять с микропереключателя на карбюраторе клеммы (одна из них с розовым проводом, другая с белым).
2 ) Снять с электроклапана клемму с двойным розовым проводом.
3 ) Присоединить  клемму от микропереключателя с белым проводом на освободившийся контак "лепесток" электроклапана, на котором ранее была клемма с двойным розовым проводом.
4 ) Оставшиеся "в воздухе" две клеммы заизолировать дабы не коротнуло на массу. На этих клеммах возникакет управляющее напряжение +12В от блока управления.
Огромное ему спасибо за предоставленную информацию , всё думаю как я сам до этого не дошел, столлько материала изучил на эту тему.

Снова мерил бензин: залил ~11-12литров, проехал 60км. В режиме города с включенной печкой,доп помпой и ближним светом

[Сенатор]

Кстати я у себя просто открутил крышку тормозного бачка, тормоза перестали поджимать колодки и расход упал до 9,5-10 литров.

[GReeDY]

Всем добрый день... У меня тоже повышенный расход бензина. Ситуация очень похожая, только я уже успел заменить карб.Читая тему возник вопрос, а как проверить вакуум-корректор

[Сенатор]

проверить вакуум-корректор

или иметь прибор измеряющий давление в трубочке, и откачивая воздух смотреть насколько меняеться угол зажигания, или идти на станцию где это все есть. В Москве я таких мест не знаю, в областях может остались.

[Cobra]

Кстати я у себя просто открутил крышку тормозного бачка, тормоза перестали поджимать колодки и расход упал до 9,5-10 литров.

Это чтото новое в науке, там что - герметичная крышка?

[FGH]

там что - герметичная крышка?

Если отверстие в крышке забито, то будет герметичной. А когда закипит жидкость - вот и давление в системе повысится.

[БомбилаNET ТС]

Добился расхода 12 литров, считаю нормой при езде из точки а в б на расстояние 10км, потом опять прогрев и опять пробежка 10км, в таком режиме выходит около 12л

[БомбилаNET ТС]

Кстати машину свою продаю, приобрел приору универсал.

[Cobra]

Если отверстие в крышке забито, то будет герметичной. А когда закипит жидкость - вот и давление в системе повысится.

ну когда она закипит, можно за упокой молится, причем тут кипение?

[вагур]

ну хорошо,не закипит а просто ,нагреется от тормозов.тепловое расширение,деваться некуда (дырка заткнулась),давление увеличивается,жмёт колодки,трение,греется,тепловое расширение ещё больше...
..ну,примерно так,да?

[awson]

кажется я нашел причину перерасхода: снял свечной наконечник 4 цилиндра снял с него защинтый колпачек и вынул из кожуха, мало того что он там неплотно сидел так еще он был весь в зеленом окислении толщиной с 1.5 мм. я был в шоке, почистил наждачкой немного отогнул концы чтоб плотнее сидел в своём пазе. Случилось чудо двигатель работает куда устойчивей. открыл крышку маслозаливной горловины и увидел что она нереально забита и давно не выполняет своей функции, решил проблему довольно бюджетно: разобрал крышку она состоит из трех секций для её разбора требуется отогнуть ушки(лапки стопорных наконечников, и извлечь сам фильтрующий элемент) прочищать и промываеть его не решился а купил на рынке у бабушек что то вроде ершика для чистки сковородок(черный металлический цвет), запрессовал его в крышку одел все секции крышки каждую фиксирую специальными лапками путем отгибания, получилось отлично, динамика возросла в разы, провалов нет, думаю расход пришел в норму но пока не уверен, ну вобщем все что я пока хотел сказать)

Что за крышка такая и какие у нее функции? У меня на 2-ой иногда провальчики бывают (не критично но все таки).

[awson]

Только сейчас посмотрел дату последних постов..ТС наверно уже на Приоро форуме.