Устанавливаю ГБО, есть вопросы....

[panich23]

но боюсь наличие ВЗУ может вызвать нездоровый интерес...

Ну если только на ТО.
А так никакие доки на ГБО,с собой не нужны.

[vadeek]

Не, я имел ввиду под днищем. Ну так тогда и куды ставить то лучше редукто? Или хрен с ним, с выпускным? ) И на место бочки?

магистраль тянуть рядом с тормозными и бензиновой трубками.
редуктор удобнее будет на крыло через пластины. одно ухо пластины под гайкой стойки, другое к редуктору. себе просверлил крыло и поставил вместо бочки. бочку привязал проволокой к крылу.
шайбы обжимные купил?
у меня ВЗУ крепится к фаркопу, но видел вариант сквозь бампер, с колпачком не заметен на черном фоне.

[wtd]

но видел вариант сквозь бампер, с колпачком не заметен на черном фоне

+100! очень удобно. Надо будет только у установщиков докупить пару пластиковых чашек для врезного крепления.
У меня под лючком бензобака. И заправщики видят - не надо бегать рассказывать где у меня кормоприём.

По редуктору есть тонкость - его надо размещать по оси движения, а не поперек. Иначе при разгоне-торможении гарантированы проблемы (отток и приток газа на мембраны). И еще: если бензиновый клапан разместить в районе бака, и там же - газовый (в районе баллона), то сделав скрытую кнопку получится весьма нестандартная противоугонка.

Подогрев редуктора - ТОЛЬКО в подогрев коллектора. Если завяжешь на печку - будешь мерзнуть.

[Sync]

Арматуру не купил - в железяке не было гаек!!! Колечки есть, трубки есть, гаек нету ((( Куплю позже всё вместе. Газовый клапан буду ставить у баллона, бензиновый - на виду, чтоб если что можно было его обойти (флажка нету, только электрозапор).
Так сильно охлаждает? Может его вообще на лето на печку завязать? Кондей! ))) Ну а так - приделаю к коллектору, тянуть меньше к тому же )

[wtd]

чтоб если что можно было его обойти (флажка нету, только электрозапор).
Так сильно охлаждает? Может его вообще на лето на печку завязать? Кондей! ))) Ну а так - приделаю к коллектору, тянуть меньше к тому же )

Неправильный бензиновый какой-то... В любом случае в нем должна быть болтик (на или пимпочка под отвертку или с отливной - покрутишь его и он открывается. Закрутишь - открывается только при подаче питания.

Охлаждает сильно - ибо газ в редуктор подается жидкий, и его надо нагреть. А при испарении газа например даже в 40-градусную жару все кругом покрывается изморозью. Плюс сама поверхность редуктора, плюс дополнительное сопротивление току жидкости. В общем эту зиму я сильно мерз... :-( Пока не переподключил.

[dima iz burga]

Охлаждает сильно

Ну я бы не стал так категорично утверждать. Вполне нормально печка греет. У меня таким макаром подключено уже 5 лет.  Пока не замерз.

[Sync]

Нахрен высверлил болты родного крепления бочки, пристроил в ближнюю к фаре дырку редуктор, завтра поеду за шлангами и трубками.

Заимел сегодня одну вещь, не относящуюся напрямую к газовому оборудованию, но достаточно нужную - докатку R14. Всё лучше, чем полновесное колесо в багажнике.

[Павлуня]

 А чем докатка лучше нормального колеса?

[Sync]

А чем докатка лучше нормального колеса?

Габаритами )

[Sync]

Сейчас будет ещё несколько вопросов

1) У нас в наличии 3 клапана - бенз, газ у баллона, газ на редукторе. Какова схема подключения всего этого безобразия? Для включения газа на все 3 надо подать 12 вольт? Или только на газ, а бензиновый оставить наоборот без напруги? Как я понял клапан у баллона должен быть подключен к зажиганию, т.е. ты включил зажигание, магистраль присоединилась к баллону. Просто смущает 3 позиционный переключатель, с 2 позиционным вопросов бы не было, а 3 позиционный наталкивает на мысли о двустабильных клапанах, на которые надо для переключения подавать напругу различной полярности...
2) Есть какие-то переключатели в магазе с показометром уровня газа - стоит такой брать или нет и как он подключается?

[vadeek]

при работе на бензине клапан газа отключен, при работе на газу наоборот, клапан бенза отключен. среднее положение переключателя для отключения всех клапанов при переключении вида топлива на включенном двиге: необходимо, чтобы остаток бензина в поплавковой камере выработался, при этом газ не подается, когда двиг начинает глохнуть по отсутствию бенза, включают газ (с бензина на газ). для перехода с газа на бензин можно сразу переключить.
скока стоит показометр уровня газа? меня жаба задушит за 2.5 килорубля. бенз всегда в баке есть, когда газ закончится, на бензе до газозаправки всегда доеду. на дальняк уже примерно знаешь расход газа и соответственно пробег на нем.

[dan-k84]

Подогрев редуктора - ТОЛЬКО в подогрев коллектора. Если завяжешь на печку - будешь мерзнуть.

Тоже не согласен, езжу так, особой разницы не почуял что при езде на газе что на бензине.

Заимел сегодня одну вещь, не относящуюся напрямую к газовому оборудованию, но достаточно нужную - докатку R14. Всё лучше, чем полновесное колесо в багажнике.

Ну почему не относящееся, ее думаю надо внести в обязательное оснащениет при установке газа особенно при ТОРе
ЗЫ: кстати от чего и какой размер?

[Sync]

Подключил редуктор!!! Это был пожалуй самый гемморный метр шланга который я тянул ))) Подключил в параллель к печке ОЖ, ну карб к проставке, ничё оригинального.

Докатка от гольф 3, разболтовка 4х100, доехать в любом случае подойдёт ) Сегодня встретил у железяки Панича, очень понравился его вариант крепления докатки.

[dan-k84]

Сегодня встретил у железяки Панича, очень понравился его вариант крепления докатки.

А фото можно?

[Sync]

Вопрос не ко мне )