Invivo
Ветеран форума
Карма +586/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 1704
Omicron Persei VIII
Simply clever 1.8TSI, Avenir 1.8
|
 |
« Ответ #15 : 04 Мая 2011, 18:40:56 » |
|
задайся вопросом почему автоотделение этого концерна стоит и работать пока не начинает?  Потому что кетайцы купили? Так это ничего, мне новая не нужна  Альфаромео тут каким боком? Покупают ее потому, что это икона автодизайна, имеет определенную ауру. Сааб в этом не преуспел. |
|
|
|
|
Записан
|
 Был: Solex 073+обратка в бак, помпа ТЗА, сильфон Bosal, БСЗ, гтц+ву Lucas ("перед-зад", колдун от Оки), 14" вентели Pilenga, гцс ATE, сцепа Luk, РЦС Шнива, бн "Пекар", 21214 Геннадий 80А, трехуровневый РН в салоне, разгрузка ЗЗ, ЭСП "Форвард", "Политех", дудки 2410, 16 подиумы и подлокотник handmade, ЗТЦ фенокс, рулевые наконечники Е21, шаровые Lemforder, ПУ везде, KYB Excel-G, Фобос синий, регулируемая тяга панара, лето - 185/60R14 Bridgestone Turanza ER300 + К&К Ореол (J6), зима - 185/65R14 Yokohama + KFZ, колёсные шпильки, фонари н/о, ШИ STP, Osram BA9s чтоб их, нулевик, тонировка, угольный салонный фильтр.Octa 2FL 1.8tsi elegance+5 пакет, ReVo, шумка, 18 диски. |
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #16 : 04 Мая 2011, 18:51:57 » |
|
saab когда имел идеи продавал много машин очень интересных, а сейчас не то не сё. и не машин классный и цена совсем не подходящая плюс ремонт нераспространен.
а альфа всегда имела изюминку и сейчас её покупают за изюминку, чтобы получать от вождения удовольствие
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 04 Мая 2011, 18:52:38 от OSTER »
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
Ру
Ветеран форума
Карма +454/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 1810
Москва, ЦАО, Некрасовка
Распространяю спокоойствие)
Москва Был 2126-030, Сейчас Гольф 6 1.4tsi, Jetta 6 1.4tsi
|
|
« Ответ #17 : 04 Мая 2011, 19:08:37 » |
|
Вот задумался о следующей машине. Я тебе так скажу. Хочешь надежности - ищи хорошего японца. Хочешь наслаждаться машиной и готов платить за это - ищи хорошего немца. По-моему, твой вариант - 46 кузов, 2.5. Однако, среди них много хлама. И придется искать среди го.... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Serg_ch
Ветеран форума
Карма +800/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2708
Оренбург
 Европа-Азия (Оренбург) Lada Granta Liftback 219170
|
|
« Ответ #18 : 04 Мая 2011, 19:45:45 » |
|
Китай совсем не рассматривается? А то у нас один взял такой http://t-avto.com/ekaterinburg/avtomobili/hatch/http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=30937Внешне - копия Мазды 3, пока шибко доволен. |
|
|
|
|
Записан
|
Был 2126-030, МПСЗ-Ж (ДПКВ), ГТЦ и вакуумник 2108, сцепление Valeo, перемычка гена (КЗАТЭ, 73 А) - аккумулятор, 3-уровневый РР, бортовой "компьютер" Орион БК-06, ДХО с автовключением, примитивная музыка. Перевернутый, битый, крашеный . Продан с пробегом 129000. Теперь Гранта Лифтбэк, бЭлий, Люкс Навигация. |
|
|
KKM
Ветеран форума
Карма +547/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 2775
Санкт-Петербург
ИЖ2126-030, 02г.- 08г., MAZDA3 08г.-21г
|
|
« Ответ #19 : 04 Мая 2011, 19:48:14 » |
|
MAZDA3, если брать, то с 2006г. Это рестайлинговое поколение трешек. Некоторые детские болезни устанены, немного больше дорожный просвет.
Запчасти не такие уж и дорогие. Оригинал очень достойного качества и служит очень долго, можно подобрать детали подвески от Фокуса.По регламентной карте воздушный фильтр(если он оригинальный) следует менять через 45т.км, ОЖ через 195т.км.
Стоимость ТО у официального дилера одна из самых низких за счет малого количества обязательных операций. Замену колодок, масла , фильтров вполне можно сделать самому "под окном".
Одна проблема - найти небитую и с небольшим пробегом почти нереально.
|
|
|
|
|
Записан
|
 Не трогай технику и она не подведет! |
|
|
Ру
Ветеран форума
Карма +454/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 1810
Москва, ЦАО, Некрасовка
Распространяю спокоойствие)
Москва Был 2126-030, Сейчас Гольф 6 1.4tsi, Jetta 6 1.4tsi
|
|
« Ответ #20 : 04 Мая 2011, 22:28:14 » |
|
Одна проблема - найти небитую и с небольшим пробегом почти нереально. Нельзя не согласиться. Это относится ко всем авто из 1 поста....( |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #21 : 04 Мая 2011, 22:43:30 » |
|
Мудрость гласит: лучшая машина - это новая машина! Поэтому стоит подумать о том, что бы забыть про Б/у напрочь!
Бери новую классом пониже, но в более богатой комплектации. Через год в том же автосалоне сменишь её на иной формат с небольшой доплатой по системе трейд-ин.
|
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
|
Georg
Гость
|
|
« Ответ #22 : 04 Мая 2011, 23:34:38 » |
|
Как человек имевший опыт эксплуатации 190-го мерседеса, могу сказать, что если возник выбор между мерседесом и не-мерседесом, то покупать следует мерседес.
Поклонник марки
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Vetal ТС
Ветеран форума
Карма +681/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4982
МО, Щелково
Mercedes C-Class и ВАЗ 21214i
|
|
« Ответ #23 : 11 Июля 2011, 10:03:55 » |
|
Кажется, я нашел свою машину... По порядку. Из перечисленного выше все таки остановился на мерседесе W203. Ну хочется именно мерседес, всегда они мен нравились. Начал искать. Понял, что за планируемую сумму можно купить только ушатанный хлам, хорошо, если хотя б растаможен будет и не перебитый. Огорчился. И тут звонит друган, тебе, спрашивает, мерседес 202 не нужон, ты вроде хотел, тут знакомый продавать планирует по осени? Я отвечаю, мол, нет, спасибо, я 203 хочу. Вобщем, отказался и забыл. Потом, как-то за разговором друган опять его упомянул. Упомянул, кстати, как пример хорошего владельца, бережно относящегося к своему автомобилю. Я на этот раз заинтересовался... Вобщем, С180 в W202 кузове, 98 года, 1,8 литра, ручка, белый, синий салон, комплектация Элеганс, это, как я понял, высшая. С виду - как с завода, все штатное, в т.ч. литье и магнитола (кассетная). Он - второй хозяин, первый бал немец. В РФ с 2003 года. Как мне кажется, найти мерседес такого года в таком состоянии сейчас - фантастика. Вот теперь жду осени, хозяин сказал, что отдаст только после того, как семью с дачи вывезет. Как вы считаете, нормальный выбор? Мне очень понравилась машина. Очень.
(на фото не он, просто такой же для ясности)
|
|
|
« Последнее редактирование: 11 Июля 2011, 10:09:47 от Vetal »
|
Записан
|
|
|
|
|
Georg
Гость
|
|
« Ответ #24 : 11 Июля 2011, 13:24:37 » |
|
На мой вкус - это однозначно лучший выбор извозможного.
Надёжный долговечный и очень комфортный автомобиль.
Особая фишка - это подвеска, ни у одной машины такой нет.
Выбор правильный. А сколько денег за него хотят?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Vetal ТС
Ветеран форума
Карма +681/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4982
МО, Щелково
Mercedes C-Class и ВАЗ 21214i
|
|
« Ответ #25 : 11 Июля 2011, 13:32:39 » |
|
Выбор правильный. А сколько денег за него хотят? предварительно 300. А чем хороша подвеска? И какой общий ресурс автомобиля? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SERЖ
Ветеран форума
Карма +230/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 2225
г. Ульяновск
ЕЖиводов бывших не бывает!!!
г. Ульяновск, ул. "да везде я бываю"))) был ИЖ 2126-020 и Chevrolet Lanos, SKODA Fabia Combi. сейчас Nissan Sentra, ВАЗ 21214
|
|
« Ответ #26 : 11 Июля 2011, 13:36:10 » |
|
Мерседес он и в африке мерседес... надежность, стать, важность, комфорт... но есть минусы: цена, цена обслуживания, кобылок там тоже много - цена. но если афтор может себе такое позволить, то почему бы и нет - выбор хороший лучше мерина, может быть только новый мерин)))) ну или бентли  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Vetal ТС
Ветеран форума
Карма +681/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4982
МО, Щелково
Mercedes C-Class и ВАЗ 21214i
|
|
« Ответ #27 : 11 Июля 2011, 13:46:20 » |
|
цена, цена обслуживания, кобылок там тоже много - цена Кобылок там не так уж и много - 125. А по запчастям - поинтересовался по Экзисту, сравнил с запчастями на Нексию, с теми, что уже менял. Например, диск сцепления, не оригинал, естесвенно, люкас, а это не самый дешевый - 2800. Тормозные диски лукасовские (ТРВ) - 1300 штука. Кардан новый - 8000 руб (на Оду и то, если не ошибаюсь, около 6000 стоит), радиатор охлаждения - 4500. ГРМ там, как я понял, цепь, менять каждые 50000 тык не надо (на нексии одна замена обходится что то около 5000, за полтора года уже вторая замена подходит). Двиг 1,8 с ручкой, как я понял, самый простой и распространенный в РФ. Так что я надеюсь, что расходы на содержание машины не будут превышать расходы на Нексию. Если, конечно, не попадать на капиталку или кузовщину. Но это и на Нексии нехило по карману ударило бы. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Georg
Гость
|
|
« Ответ #28 : 11 Июля 2011, 14:04:00 » |
|
был 190 с движком 2,0 Предидущий хозяин попал на капиталку - ничего страшного и разорительного. Запчасти по цене доступны. Я сравнивал с приорой , нашёл, что либо так же стоит, либо дешевле. А подвеска - если исправная, то это что-то! любые ямы глотает не морщится, радиус разворота - почти на месте (там какой-то дикий кастор). Так что ценник эксплуатации не очень высок. Если передумаешь покупать - свини мне, ок? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Vetal ТС
Ветеран форума
Карма +681/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4982
МО, Щелково
Mercedes C-Class и ВАЗ 21214i
|
|
« Ответ #29 : 11 Июля 2011, 14:17:48 » |
|
Если передумаешь покупать - свини мне, ок? ок. Но я вряд ли передумаю))) Я уже влюбился внего) радиус разворота - почти на месте там же еще и зп. Можно весело разворачиваться). Правда не уточнил, есть ли там ЕБД, или как там эта система называется, которая препятсивует пробуксовке. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
