Возможно глупый вопрос про генератор

[B.Mike]

Могла ли умереть подкова из-за того, что перепутали провода?

Судя по картинкам, подкова умерла своей естественной смертью. Типичная картина. Однако она говорит о том, что гена вполне активно работал, чего не могло быть, если в таблетку был провод от лампочки воткнут. Видимо что-то у тебя в схеме не так, как я себе представляю.

Как вариант - гена периодически работал слишком активно! Тогда и у подковы вид будет аналогичный и аккум сдохнет быстро. Но тут надо разбираться, простой перепуткой проводов такой режим не поймать.

[Glob]

Но тут надо разбираться, простой перепуткой проводов такой режим не поймать.

Простите, сэр, какой режим? 
Все просто как банка для консервов.

Вот что стало с подковой за 2 года. родная при это прослужила 7 лет.

Просто была фигово затянута гайка. И/или гайка/шайба были окислены. Примитивно - плохой контакт и как следствие - банальный нагрев.
А схема тут не при чем.

[B.Mike]

А аккум почему сдох? Из-за гайки он бы просто разрядился

[Glob]

А аккум почему сдох? Из-за гайки он бы просто разрядился

А вот АКБ мог накрыться от постоянного перезаряда (возможно, недозаряда), вызванного неправильной схемой работы РН (к сожалению я так и не понял автора темы - куда и какой провод он подключал). Однако, картинка как из учебника: плохой контакт - перегрев. Генератору пофигу что там себе думает РН, он отдает что может на данных оборотах, согласно полученному напряжению на обмотке ротора, а вот АКБ это уже не все равно.

[Glob]

Для предотвращения подобного в дальнейшем между пластиной на подкове и лепестком от обмотки надо подкладывать или "Шайба зубчатая ГОСТ 10463 / DIN 6798":

(Скручиваются со всякой импортной электроники или покупаются)
или обычную шайбу Гровера.
Кроме, собственно, стопорения гайки, острые грани прорезают слой окисла на контактах.

[Libr@ ТС]

(к сожалению я так и не понял автора темы - куда и какой провод он подключал)

я ничего не подключал, делали это без меня насервисе. просто теперь они гонят на меня, что я оклеветал их сервис, и якобы я сам специально подключил провода не так как надо, а бочку качу на них от нечего делать. Вот. Терь они мне угрожают судом...

А вот АКБ мог накрыться от постоянного перезаряда (возможно, недозаряда)

в последнее время на новом (покупал в январе этого года) втором аккуме был перезаряд (аккум брал около 16В), потом я поменял РН и сразу же стал недозаряд, который и посадил второй новый аккумулятор.

[B.Mike]

Простите, сэр, какой режим?

Вот этот:

(аккум брал около 16В),

Это и аккум подкипает; и подкова перегревается.
А дальше вопрос: почему сдохла таблетка?
А самый главный вопрос: как, чёрт возьми, вообще работал гена?! Я так понимаю, единственный вариант - машина старой модификации (москвичёвская механическая приборка со стрелочным вольтметром), где гена стоял без доп.диодов, и этот "чёрный" провод - это его возбуждение (+12В от зажигания). При ремонте гену заменили на восьмёрошный, но включили по старой схеме (без использования самовозбуждения), дабы не париться с переделкой проводки. Теоретически вполне допустимый ход, гена будет нормально работать. Осталось понять куда они подоткнули вывод доп.диодов, и главное зачем. Можно было оставить его болтаться в воздухе, это ничего бы не поменяло. Но правда хозяин бы начал вопросы задавать

[Glob]

Вот этот:

Генератору это все равно.
ОК Посмотрим с дугой стороны. Если вы считаете что показанное на фото вызвано повышенным напряжением, не логичней было бы иметь выход из строя самих диодов, нежели прогоревший контакт?

[B.Mike]

Для генератора это весьма ощутимая перегрузка. Какой нужен ток, что бы развить на аккумуляторе 16В, при том, что все остальные потребители тоже ни куда не делись?
А что при этом вылетело - дело случая. Диоды начали греться -> прогрели подкову -> поплыли пластиковые проставки под болтиками -> ослаб контакт -> начал греться сам -> в итоге сгорел наф. Логично?   Ну и кстати мы не знаем целы ли там диоды. Возможно разогрев пошёл в результате их вылета.

[Glob]

Какой нужен ток, что бы развить на аккумуляторе 16В,

Тогда уже разговор не о токе, а о мощности. Больше чем может - гена не отдаст, диоды должны быть с запасом.

[Libr@ ТС]

ничесе вы тут пообщались!

А самый главный вопрос: как, чёрт возьми, вообще работал гена?! Я так понимаю, единственный вариант - машина старой модификации (москвичёвская механическая приборка со стрелочным вольтметром)

меня вот тоже мучает этот вопрос - на сервисе мне доказывают, что гена не мог при таком соединении проработать 2 года... Но, млин, он же работал! Приборка от М-2141.

При ремонте гену заменили на восьмёрошный,

при ремонте в сервисе? Нет, гена стоит родной, т.к. у гены отколот один маленький кусок, видать когда тогда снимали в сервисе.

[B.Mike]

Тогда уже разговор не о токе, а о мощности

Подкову сжёг именно ток. Но таки да, он зависит от мощности гены, которая зависит много от чего, в том числе от оборотов двигателя например. Диоды конечно должны быть с запасом, но это тоже понятие относительное. Например их мощность будет зависеть от толщины ляминёвой пластины, от температуры воздуха... Если сделать подкову с запасом при любых прочих условиях - она будет многократно избыточна для номинальных режимов, а соответственно дорогА. Не выгодно так делать. Делают под номинальный режим (=предельно дёшево), пока гена корректно работает - оно работает, не подкопаешься. А только чуть пошёл расколбас - сгорает наф и можно на запчастях зарабатывать

на сервисе мне доказывают, что гена не мог при таком соединении проработать 2 года...

Если на "чёрном" проводе нормальное силовое возбуждение - мог работать и два года и двадцать; а если там предвозбуд (через резисторы) - не мог работать сразу. У тебя бы в течение дня уже сел аккум.
Собссна проверить просто: задери капот, выдерни этот провод, навесь на него лампочку (вторым концом на массу) и включи зажигание. Если на лампочке полные 12В - это силовое возбуждение; если явно меньше - соответственно...

Приборка от М-2141....
Нет, гена стоит родной

А раньше не мог быть поменян?
Блин, плохо я знаю модификации, не понимаю чё там у тебя наверчено

[Libr@ ТС]

А раньше не мог быть поменян?

нет, уверяю Вас, гена стоит родной с завода... Эх, жаль, что я не в Питере или в Москве живу:(

[B.Mike]

уверяю Вас, гена стоит родной с завода.

А у тебя именно заводской, не "Норма" там какая н-ть?
Тогда проверь пожалуйста

Собссна проверить просто: задери капот, выдерни этот провод, навесь на него лампочку (вторым концом на массу) и включи зажигание. Если на лампочке полные 12В - это силовое возбуждение; если явно меньше - соответственно...

Лампочка "АКБ" на приборке есть? (иногда она жёлтая, со значком подсоса ) Или только вольтметр?

ЗЫ: И можно на "ты", все свои. А то и я на "Вы" перейду

[Libr@ ТС]

А у тебя именно заводской, не "Норма" там какая н-ть?

нее, обычный -030-ый Ежик, не Норма. генератор 37.3701, подкова идет с одним проводком.

Лампочка "АКБ" на приборке есть? (иногда она жёлтая, со значком подсоса Smile) Или только вольтметр?

лампочка есть и вольтметр тоже.

ЗЫ: И можно на "ты", все свои. А то и я на "Вы" перейду tongue

усе понял

Тогда проверь пожалуйста
Цитата: B.Mike от Вчера в 13:53:33
Собссна проверить просто: задери капот, выдерни этот провод, навесь на него лампочку (вторым концом на массу) и включи зажигание. Если на лампочке полные 12В - это силовое возбуждение; если явно меньше - соответственно...

оки, тока один не полезу туда, с братом наверно проделаем это. Потом по результатам отпишусь. А генератору ниччего не будет, если так провод выдернуть?