Восьмерка не едет

[Andy_Spb]

Полгода так ездил - никакой разницы.

На трамблёре с одной катушкой? Не верю. ©
Мне- то пофиг, что 2-3, что 1-4.

[Фиолетовый Слон]

Коллеги! Новый факт! Притарабанил на галстуке, оказалось, кто-то спер все лепестричество! Фары и аварийка были выключены. Причем, лепестричество никуда не убегало и зимой, хотя эта зима была достаточно морозной. Заводился на раз-два-три, хотя был простой один раз 3 недели (замерзла после мойки, не мог открыть, потом снегом по самые помидоры завалило). Вопрос, куда же оно сейчас подевалось так резко?

[УЗАМ]

Внутренняя закоротка пластин аккумулятора - не такое уж редкое явление. Лечится заменой аккумулятора на новый.

[Фиолетовый Слон]

Внутренняя закоротка пластин аккумулятора - не такое уж редкое явление. Лечится заменой аккумулятора на новый.

А ехать почему перестала? В движении на карб-машине вообще можно акк выкинуть, монописсуаренно, на гене едет.

[Vetal]

Насчет не едет - глянь датчик холла, у меня такая байда из-за него была.

[B.Mike]

А чем обычно смотрят?

На станциях есть спецовые стенды, а я обычно обходился осцильником + стробиком + тестером.
Короче открой трамплёр, глянь на предмет влаги на контактах холла и заодно на качество этих контактов (мож от вибрации отвалилось чё н-ть); на предмет болтания шторки; целостности бегунка и крышки. Аналогично с разъёмом на мутаторе. Кстати, если есть другой - попробуй махнуть для проверки.
Высоковольтники звякни. Свечки выкрути глянь, если чистые - таки карб рой; если чёрные - проверь на пробой или замени. Ну воздухан ещё глянь, но сомневаюсь.

[B.Mike]

В движении на карб-машине вообще можно акк выкинуть,

Выкинуть, а не закоротить!  Кроме того, машина должна быть не только карбовой, но и иметь КСЗ.

[Klemanso]

Смотри Карбюратор.

особенно мембранки, в первую очередь ускорительного

[Фиолетовый Слон]

Применю все советы, но к сожалению только после праздников, как с Батьківщины вернусь.