Годится ли ежик начинающему в зиму?

[Типикин А.М.]

Для зимы, что классика, что ИЖак монопенисуально. А к особенностям авто (как рулится, как тормозит) все равно привыкать придется, так что в этом плане тоже без разницы. Шипованную резину купи, не поскупись, для новичка (да и не только для новичка) на всесезонке зимой сложновато. И еще тебе правильно посоветовали насчет подержаной - все одно стукнешь, а б/у не так жалко.

[olegyarp]

сообщение  oknehus
Это не так Имеется в виду скользкий-скользкий обледеневший асфальт.... на нем зубило при старте попрет прямо локомотивом, не реагируя на руль, а вот ЕЖ пойдет веером вихляться. И тут уж как раз неопытный водитель может круто попасть, неаккуратно работая рулем-педалями, причем на заднем приводе управиться будет посложнее...

Неопытный на зубиле вдавит тормоз до упора и разворот ему обеспечен. Поначалу не надо гнать и избегать по возможности гололед или еще лучше подождать весны

[RAVLAT]

Привет!Покупая нового Ёжика на зиму, нужен человек, хорошо
знающий машины.С собой возьмите комплект свечей с выставленным зазором (зависит от двига )и попросите их установить.Проверьте все контакты и провода.
Масло поменяйте сразу после 200-500 км. на импортн.полусинт.-
какое выбрать решайте сами.Потом поменяйте
через 1500-2000 км.- двигатель
скажет Вам спасибо.
Отрегулируйте сцепление по мануалу!!!
Колеса нужны зимние и с шипами (какие-зависит от размера Вашего кошелька),а для баласта луше,чем труп тёщи в багажнике ни чего нет(шутка).
Зимой ездить одно удовольствие.Мало машин (почти),малые скорости- научиться медленно ездить очень трудно (быстро ехать
умеет каждый ду....).Смелее за дело , не забывая уважать товарищей за рулём.
А Ёжик для начинающего вполне подходящая машина.
Пока!

[Pilot861]

Все будет путём. Сравнивая как я ездил на Оке и на Оде. Скажу, что на Оде спокойней. На Окушке я в первую зиму раза три крутился на дороге. Бог миловал.
На Оде конечно поначалу обидно будет, что переднеприводные делают со светофора по лбду, но потом посмотришь как они бьются и желание носится отпадёт.
В целом по снегу далеко не въедешь, но не будет такой проблемы как у зубил: въехал, закапался и ни назад ни вперёд. А вообще сам подумываю о цепях: в гараже плохо метут. Выпираться из колеи или ямы на зубиле проще, т.к. рулит ведущее.
Значит не дрейфь. Зимняя учёба она конечно сразу приучает к осторожности, а это когда нибудь, да спасёт.
Кстати, очень крото на заднеприводной подруливать в повороте на скользкой дороге. Ощущение, что на погрузчике едешь. Можно повернуть на 90 градусов в крутом повороте и развернуться почти на пятачке (например на узкой улице). Народу в машине нравится, хотя с непривычки новички хватаются за поручни и визжат, а снаружи вообще великолепно, когда здоровая машина разворачивается там, где только Окушка разворачивается вплонтую к бордюру колесом.

[Тимка]

Очень даже годиться Ежик для начинающего. Также получил права в ноябре, а после Нового года приобрел друга о четырех колесах. Если сможешь, возьми сразу хорошую зимнюю резину, а то мне туго пришлось на штатной Каме.
Вообщем удачи!