IZH-2717 1.7L ТС
Частый гость
Карма +47/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 103
Ижевск
2003г.1,7л. 85л.с
ИЖЕВСК ИЖ-2717 1,7L
|
 |
« Ответ #15 : 23 Апреля 2011, 19:51:07 » |
|
не, не после заправки, на 3 разных заправках бывал по маршруту ижевск-чайковский, не думаю что бензин.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
IZH-2717 1.7L ТС
Частый гость
Карма +47/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 103
Ижевск
2003г.1,7л. 85л.с
ИЖЕВСК ИЖ-2717 1,7L
|
|
« Ответ #16 : 23 Апреля 2011, 19:58:46 » |
|
не, не бенз, запрвлялся на разных азс, разницы нет
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
FGH
|
|
« Ответ #17 : 23 Апреля 2011, 20:02:01 » |
|
так что все индивидуально Я прверяю настройку при 40-45 км/ч, и НУОЗ получается 12 гр. На корпусе трамблера сделал установочные риски. Теперь не надо каждый раз настраивать, если трамблер вертеть приходиться. |
|
|
|
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
IZH-2717 1.7L ТС
Частый гость
Карма +47/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 103
Ижевск
2003г.1,7л. 85л.с
ИЖЕВСК ИЖ-2717 1,7L
|
|
« Ответ #18 : 23 Апреля 2011, 20:11:11 » |
|
Здорово придумал!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
IZH-2717 1.7L ТС
Частый гость
Карма +47/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 103
Ижевск
2003г.1,7л. 85л.с
ИЖЕВСК ИЖ-2717 1,7L
|
|
« Ответ #19 : 23 Апреля 2011, 20:12:04 » |
|
а старая контактная группа в трамблере может давать расстройку угла опережения?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
FGH
|
|
« Ответ #20 : 23 Апреля 2011, 20:18:52 » |
|
а старая контактная группа в трамблере может давать расстройку угла опережения? Конечно. Хорошо сбивает угол эррозия контактов. |
|
|
|
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
IZH-2717 1.7L ТС
Частый гость
Карма +47/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 103
Ижевск
2003г.1,7л. 85л.с
ИЖЕВСК ИЖ-2717 1,7L
|
|
« Ответ #21 : 23 Апреля 2011, 20:30:02 » |
|
тогда и ее надо заменить наверно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
FGH
|
|
« Ответ #22 : 23 Апреля 2011, 20:36:36 » |
|
На КСЗ положено регулярно надфилем контакты зачищать на плоскость.
Никелированные контакты лучше не брать.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 23 Апреля 2011, 20:37:20 от FGH »
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
dan-k84
Ветеран форума
Карма +1807/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 7726
Киров (43)
Киров
Киров Были ИЖ 2126-020'03, ИЖ 21261-030'05 ГБО, сейчас Opel Omega B (рестайл)
|
|
« Ответ #23 : 23 Апреля 2011, 20:38:47 » |
|
На КСЗ положено регулярно надфилем контакты зачищать на плоскость.
А реально часто ли этот нужно тем более если все исправно? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
FGH
|
|
« Ответ #24 : 23 Апреля 2011, 20:46:35 » |
|
Всё зависит от материала контактов. Старые, медно-вольфрамовые и 10000 км могли продержаться. Надо смотреть скорость нарастания горки.
|
|
|
|
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
voldyr
Ветеран форума
Карма +156/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 5188
ВОЛГОГРАД 2126-020
|
|
« Ответ #25 : 23 Апреля 2011, 21:01:15 » |
|
Да,тяжкий случай эта КСЗ,надо как то уходить от неё,или уж на крайняк, разгружать контакты<мутаторами>
|
|
|
|
|
Записан
|
Пошел дымок,сверкнуло,пламя,и я лежал в углу ногами :-)
|
|
|
panich23
Ветеран форума
Карма +293/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5505
Мск р-н Симоново ИЖ-2126 УЗАМ-1.7
|
|
« Ответ #26 : 23 Апреля 2011, 21:31:57 » |
|
а старая контактная группа в трамблере может давать расстройку угла опережения?
в контактном трамблере почти ВСЁ влияет на расстройку.почти каждая его деталь.  выбрасывать их надо а не ремонтировать,тем более если не знаешь как  БСЗ в помощь... |
|
|
|
|
Записан
|
Все будет хорошо !
|
|
|
Kupp
Ветеран форума
Карма +480/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1192
Москва, Мичуринский пр.
Kia-Cerato 2.0. Seat Altea Freetrack 2.0t
|
|
« Ответ #27 : 23 Апреля 2011, 21:41:47 » |
|
в контактном трамблере почти ВСЁ влияет на расстройку.почти каждая его деталь. выбрасывать их надо а не ремонтировать,тем более если не знаешь как БСЗ в помощь... У меня за 40 тысяч вышли из строя 2 бсз трамблера. А ксз с завода родной работает хоть бы хны. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
panich23
Ветеран форума
Карма +293/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5505
Мск р-н Симоново ИЖ-2126 УЗАМ-1.7
|
|
« Ответ #28 : 23 Апреля 2011, 23:00:26 » |
|
У меня за 40 тысяч вышли из строя 2 бсз трамблера. А ксз с завода родной работает хоть бы хны.
нельзя этим руководствоваться.т.к.по статистике все с точностью наоборот. я когда-то сам был против БСЗ.т.к.при хорошем знании устройства и всех нюансов КСЗ,мне оно казалось надежнее(типа всегда смогу доехать),так и было,но отказы были постоянные.так как там действительно почти каждый элемент может вызывать сбои. на моей оде с новья стоит бсз,9лет и 165т,НИ ОДНОГО отказа.сам удивляюсь....ни один контактный столько никогда не проработает. |
|
|
|
|
Записан
|
Все будет хорошо !
|
|
|
|
FGH
|
|
« Ответ #29 : 23 Апреля 2011, 23:33:49 » |
|
У меня за 40 тысяч вышли из строя 2 бсз трамблера. А ксз с завода родной работает хоть бы хны. БСЗ может сломаеться, а может не сломаться. А КСЗ, даже совершенно исправное, просто изнашивается, и с этим ничего не поделаешь. |
|
|
|
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
|
