УЗАМ 2.4 л?

[dimakalash]

Степень сжатия - постоянная величина, зависит от характеристик мотора.
Компрессия - давление создаваемое, поршнем, при такте сжатия, зависит от состояния поршневой, клапанов и пр.
От степени сжатия, компрессия зависит косвенно, по формулам ее не посчитаешь.

[FGH]

От степени сжатия, компрессия зависит косвенно, по формулам ее не посчитаешь.

Согласно законам газодинамики при адиабатическом сжатии Ркомпрессии=Р начальное * СЖ в степени 1,4
При политропном сжатии (то есть с теплообменом) Ркомпрессии=Р начальное * СЖ в степени 1,2
Реальное находится между этими двумя значениями, а к которой ближе - влияет температура стенок цилиндра.

[dimakalash]

Согласно законам газодинамики при адиабатическом сжатии Ркомпрессии=Р начальное * СЖ в степени 1,4При политропном сжатии (то есть с теплообменом) Ркомпрессии=Р начальное * СЖ в степени 1,2Реальное находится между этими двумя значениями, а к которой ближе - влияет температура стенок цилиндра.

Это при идеальной герметичности, на практике не получается.

[panich23]

Степень сжатия - постоянная величина, зависит от характеристик мотора.
Компрессия - давление создаваемое, поршнем, при такте сжатия, зависит от состояния поршневой, клапанов и пр.
От степени сжатия, компрессия зависит косвенно, по формулам ее не посчитаешь.

зависимость между компр.и ст.сж всё же некоторая просматривается,но она далеко не прямая...

в данном,конкретном двигателе мы можем увеличить компрессию,только повысив степень сжатия.что я и буду делать.вопрос только в том-каким образом....
можно просто поставить другой поршень.
можно длиннее шатун
а можно поставить тоже другой поршень,но более низкий и с более длинным шатуном,чтоб величина R\S была идеальна(1.75),сейчас она=1.62.
я склоняюсь к 3му способу.путь трудный,но он того стоит.должна повысится мощность и ресурс.

[FGH]

зависимость между компр.и ст.сж всё же некоторая просматривается,но она далеко не прямая...

Она степенная. При СЖ 9 должно быть порядка 14 атм, при замере с открытой заслонкой. При меньшем значении уже можно поискать дыры куда утекает воздух.

[dimakalash]

Проверено лично, после среза ГБЦ 2106 на 1,5мм СЖ как была 12, так и осталась.

[FGH]

СЖ как была 12, так и осталась.

Компрессия?

[dimakalash]

Компрессия?

ДА! Все, у самого бошку сносит
P.S. 666 cообщение

[panich23]

Она степенная. При СЖ 9 должно быть порядка 14 атм, при замере с открытой заслонкой. При меньшем значении уже можно поискать дыры куда утекает воздух.

дыр точно нет.есть только 51 вал
 

Проверено лично, после среза ГБЦ 2106 на 1,5мм СЖ как была 12, так и осталась.

как это она у тебя не изменилась(копрессия)после подрезки???
чудеса да и только...

[FGH]

дыр точно нет.есть только 51 вал

А вот другой вал, за счет изменения фаз продувки действительно может изменять компрессию.

[GrishaEMM]

тут уже половина путает компрессию со степенью сжатия)))

[panich23]

тут уже половина путает компрессию со степенью сжатия)))

главное что мы не путаем.а остальные пусть учат камасутру..........

[Стрит_Ежик]

дыр точно нет.есть только 51 вал

Звезду крутани на низы - получишь искомую компрессию
Вот только нафиг она тебе, если ты (предположу) уверен в качестве сборки мотора? Создается впечатление, что голову ты режешь чисто ради цифры на компрессометре...

но компрессия только 12,а надо побольше......

[panich23]

Звезду крутани на низы - получишь искомую компрессию
Вот только нафиг она тебе, если ты (предположу) уверен в качестве сборки мотора? Создается впечатление, что голову ты режешь чисто ради цифры на компрессометре...

так и есть.если топливо высокооктановое,так и цифры на "приборе" должны соответствовать.
а крутить звезду надо с умом.изменить только одну из 4х фаз не получиться.
может получиться "сдвиг по фазе"
у меня метки четко совпадают на КВ и на РВ.
51 или другой вал,на это вроде и рассчитан .......

[Стрит_Ежик]

у меня метки четко совпадают на КВ и на РВ.

Вал тюнинговый, звезда разрезная. Где именно там метка?