Крепление запасного колеса.

[FGH]

запаска в спушенном состоянии : ))))

Не проколотое же. Да и не полностью спущенная. Диаметр бочки 564 мм, а накаченое колесо 570 мм.
В за рулем писали про установку этой бочки.

[Грешник]

Диаметр бочки 564 мм, а накаченое колесо 570 мм.

А расстояние м/у лонжеронами задними вообще какое? Почему идет привязка именно к диаметру бочки, разве нельзя сделать какую нибудь емкость (на подобии корыта) чтобы у неё диаметр был например 600 мм?

[panich23]

Не проколотое же. Да и не полностью спущенная. Диаметр бочки 564 мм, а накаченое колесо 570 мм.
В за рулем писали про установку этой бочки.

диаметр максимально возможный 580мм.я тор-баллон долго искал.и только 580мм влез,миллиметр в миллиметр.

[теоретик]

Ну вот начали опять что-то усложнять!  Бочки, нишши, тросики.  Всё гораздо проще. Покупаем на строительном рынке шпильку М8.   С одной стороны гнём из неё хороший крюк.  Примеряем по месту чтобы удобно было пользоваться и отрезаем лишнее. Накручиваем барашковую гайку от старого крючка.    А родной маленький крючечек и жестяную пластинку за которую он цепляется, на выброс.
Я так сделал в 2004 г. Сразу как купил ИЖа.
И никаких пакетов на запаску тоже не надо.  Не особо она грязнится чтобы заморачиваться. + перчатки строительные в багажнике решают проблему чистых рук!

[FGH]

У ниши под запаску есть один существенный плюс. Она может быть гораздо глубже чем толщина колеса, и в нее можно уложить достаточно много ништяков, которые болтаются в багажнике.

[Грешник]

У ниши под запаску есть один существенный плюс. Она может быть гораздо глубже чем толщина колеса, и в нее можно уложить достаточно много ништяков, которые болтаются в багажнике.

Да, согласен на все 100! У меня Комбик раньше был, так вот там в нижнем багажнике практически все автомобильные причиндалы и лежали. И багажник использовался как багажник, а не как место для всяких автоаксесуаров.

[treponema]

Всё гораздо проще. Покупаем на строительном рынке шпильку М8.

Спасибо тебе дорогой товарищ!

[UralStalker]

Мне еще нравится, как в жигулях в багажнике сбоку. Сделать бы так, да еще багажник поглубже.

у нас один спец сделал так. колесо в багажнике стоит вертикально сразу за номерным знаком параллельно ему. 

[panich23]

у нас один спец сделал так. колесо в багажнике стоит вертикально сразу за номерным знаком параллельно ему. 

колесо от машинки детской надеюсь?

[GriboedovMC]

запаска в спушенном состоянии : ))))
вот умора то если увижу такого хомосапиенса : )

Считай, увидел.
И чего? У меня насос на все случаи и компрессор, чтоб не маяться.
А запаску я и не доставал ни разу с целью поменять.
Подкачки хватает.

Только у меня не бочка, а "кастрюля" из оцинковки.
Всё это делается, всё это обсуждалось, но я знаю только 2 случая реализации.
Первый мой, второй - в ЗаРулёме.

[Kazikent]

запаска в спушенном состоянии : ))))

вот умора то если увижу такого хомосапиенса : )

Кстате, а запаска в стандартное место накаченная и не пихается вроде. По крайней мере я не смог с давлением 1.8 - 2 её туда запихать.

[NiKon88]

Кстате, а запаска в стандартное место накаченная и не пихается вроде. По крайней мере я не смог с давлением 1.8 - 2 её туда запихать.

У меня нормально какая-то покрышка омская, почти лысая, на 13 штампе встала на место с давлением порядка 2,1 атм.

[vadeek]

Первый мой, второй - в ЗаРулёме.

просим фото

[FGH]

Вот статья про бочку http://www.zr.ru/a/11771/

[feanor]

Может конечно быть что все ежи немного разные, но у меня запаска нормально упаковывается в 1 руки (кама-205 13"), скоба опускается как можно ниже, а когда запаска заталкивается (руками) на место, крючок закидывается в скобу, дальше затягиваем гайку и готово. Естественно запаска полуспущенная, но насос то всегда в багажнике, мне кажется немного проще подкачать запаску чем марочиться с лебедками, мудрить корыта и т.п.