Новое реле стеклоочистителя с временной паузой

[ufaslava ТС]

Почти у всех машин эл механические схемы стеклоочистителя одинаковые

Впереди 3 сезона активного использования стеклоочистителя, а как известно у наших это больное место, да и дебилы конструкторы в режим паузы часто включают медленный режим.
Предлагаю электронную схему реле стеклоочистителя с регулируемой паузой от 0 до 20сек.

Схема состоит из 8-ми копеечных деталей и паяется в течении 30 минут по размеру спичечного коробка. Схема не требует настройки и стабильно работает с первого включения. В прерывистом режиме дворники работают на большой скорости – мгновенно мотнули и ждут заданное время.


Смысл в том, что при включении питания, ток через переменный резистор R1(именно им мы регулируем паузу),  резистор R2 заряжает конденсатор С1. Как только напряжение достигнет требуемого значения открывается транзистор КТ 315 и подаёт напряжение через R3 на управляющий электрод тиристора КУ 202 – всё цепь замкнулась дворники заработали. Причём тиристор включается в работу только на момент сдвига двигателя и никак не греется. Сразу после начала движения дворников эксцентрик редуктора стеклоочистителя размыкает – замыкает контакты 4-3, 4-2, наша схема обнуляется и начинается  новый отсчёт времени который мы задаём резистором R1. Так будет продолжаться до тех пор пока вы не выключите стеклоочиститель.
При желании если кому-то не понравится временной режим, его можно будет подкорректировать изменением номиналов R2, C1.
У меня очень мощный фотоаппарати картинки получаются очень большие, поэтому подробную инструкцию с фотографиями как установить схему в автомобиль я выложил в файлообменник.
http://depositfiles.com/files/jr2fde3nd

[gorodpriem]

а если ужать (уменьшить размер)?

[Fabula_4x4]

Тиристоры - ф топку.

[SergeyAleks]

А зачем изобретать велосипед? Есть реле "Регулировки паузы стеклоочистителя" 54.3777. Для ЧЯ нового образца. Есть и для старого ЧЯ. Без переменного резистора. Цена гуманная.

[v.zh]

В разрыв цепи J установить резистор 47к - пауза от 1,5 до 40с. Используется уже 4 года

[baange]

А зачем изобретать велосипед? Есть реле "Регулировки паузы стеклоочистителя"

СтоИт,работает,нраица!
 

[B.Mike]

ВАЗ 3102

Чё за машин такой?! 
ЗЫ: с депозита ужасно медленно качается
ЗЫЫ: Сходу смущает несколько моментов:
1. Пока не понятна схема включения девайса, постараюсь дождаться загрузки.
2. Обычно тиристоры не любят плавного повышения напряжения управления. Момент срабатывания будет очень не точным; тиристор может постепенно деградировать.
3. При срабатывании, тиристор коротит заряженный электролитический кондёр. Это будет давать бросок тока, амплитуда которого не нормирована. Крайне плохой режим для электролитов, для тиристора и для диодика.

[B.Mike]

4. Отсутствует резистор, шунтирующий управляющий переход тиристора. Если верить ТУ на тиристор, то на жаре он может самопроизвольно открываться.

[B.Mike]

Дождался загрузки, посмотрел схемы - ой-ёй-ёй! Так можно и машину спалить!
Во первых мотор каждый раз запускается с закороченной "быстрой" обмоткой;
Во вторых режим "II" вообще включать нельзя, поскольку тупо КЗ будет;
Режим "III" (штатный прерывистый) перестал работать совсем;
Режим "IV" стал глючным (омыватель работает, а дворники машут с паузами).

последние два пункта не опасны, но функционал явно ухудшился

[ufaslava ТС]

Немножко пришлось подправить схему и описание поэтому файл перезалил http://depositfiles.com/files/89a5qjy25

Дождался загрузки, посмотрел схемы - ой-ёй-ёй! Так можно и машину спалить!Во первых мотор каждый раз запускается с закороченной "быстрой" обмоткой;Во вторых режим "II" вообще включать нельзя, поскольку тупо КЗ будет;Режим "III" (штатный прерывистый) перестал работать совсем;Режим "IV" стал глючным (омыватель работает, а дворники машут с паузами).последние два пункта не опасны, но функционал явно ухудшился

Ошибаетесь в первых 3х пунктах

[B.Mike]

Ошибаетесь в первых 3х пунктах

Помилуйте батенька!
"Во первых мотор каждый раз запускается с закороченной "быстрой" обмоткой" - сам смотри, когда дворники лежат в исходном положении, перекидной контакт в трапеции замыкает контакты 3 и 4 (состояние как на рисунке). 4-й контакт перемычкой по п.II замкнут на 5-й. Таким образом контакты 3 и 5 замкнуты, а ведь именно контакты 3 и 5 - это выводы "быстрой" обмотки.

"Во вторых режим "II" вообще включать нельзя, поскольку тупо КЗ будет" - смотрим схему: +12В приходит через предохранитель на 1-й контакт. Дальше, через термо-пару -> 2-й контакт -> зелёный провод -> 5-й контакт подрулевого переключателя -> 7-й контакт подрулевого (включено положение "II") -> перемычка на 4-й контакт трапеции -> через замкнутый перекидной контакт на 3-й контакт -> на массу. Итого КЗ.

Третий штатный режим - у тебя на схеме даже вычеркнут
Я подозреваю, что у тебя давно уже сгорел этот самый перекидной контакт в трапеции, либо он изначально не подключен на массу...

ЗЫ: Ничего, что я на "ты"?

[ufaslava ТС]

Во первых мотор каждый раз запускается с закороченной "быстрой" обмоткой"

Только во втором режиме, дальше спорить не буду не электрик и именно поэтому прежде чем оставить схему в машине неделю тестировал на ходу. Практика и теория они всегда разные.

[laskab]

 Я балдею с этих "изобретателей"!!! Данная схема описана в ВРЛ еще в 70-х годах(в каком-то из номеров). Я собрал ее еще в 1996г. На "буханке". Все еще пашет. Один раз поменял КТ315Г. Хоть бы так в нагляк мозги не парили. И еще не понял:" Впереди 3 сезона активного использования стеклоочистителя...". Может позади? Пассивного...Гы...
P.S. Схема действительно добрая. И если решил сделать хорошее дело - не надо скромничать:"Предлагаю электронную схему...". Так и пиши: "Нашел в старинном журнале..." и далее по тексту. Скромность конечно украшает. Но в данном случае - попахивает.

[laskab]

Вот, где эта схема: Радио, 1977, № 7, с .55

[laskab]

http://s53.radikal.ru/i139/0904/54/e3937c995b48.jpg
http://s56.radikal.ru/i151/0904/10/5dc0abe199b8.jpg