Разный цвет нагара на поршнях

[a_lex_x]

Менял РВ, сразу спросить забыл. У меня разный цвет нагара на поршнях. На первом очетливо рыжий, на четвертом отчетливо черный, второй более рыжий чем черный, третий более черный чем рыжий. И нагар этот как окалина - слой хороший такой по толщине.

[ПАК]

притерай клапанна

[a_lex_x]

Зашибись.

[ПАК]

подсасывает воздух малость из впускного коллектора

[Alex_VI]

А може в начале стоит компрессию померять? А то может и не в этом дело..

[Sergey_A]

сообщение  Alex_VI
А може в начале стоит компрессию померять? А то может и не в этом дело..

Конечно стоит.
Померь сначала как в книжках пишут, запиши результат. Потом в каждый горшок плесни 20-30 г масла и нова померь, если изменений нет то клапана, а если есть,то кольца запали.
И еще нагар (ИМХО) разный м.б. из-за разной энергии свечи, т.е. из-за раной длины ВВ проводов.

[a_lex_x]

Провода силикон с завода. Слой рыжего нагара толстый, черного - так копоть. А очиститель двигателя, что сейчас продают, туда не стоит?

[Sergey_A]

сообщение  a_lex_x
Провода силикон с завода. Слой рыжего нагара толстый, черного - так копоть. А очиститель двигателя, что сейчас продают, туда не стоит?

Полагаю, что под очистителем двигла имеется ввиду очиститель наружной поверхности двига, внутрь его не надо. Смею предположить о возможном подсосе воздуха через вакуумник, он как раз в 3 и4 цилиндры сосут, но тада  гарь не должна быть черной.