Двигатель 1.7 глухой стук

[shs408]

Это каким образом?

как минимум поменять...не у всех же есть вискозиметр и термостат

[Pepelaz]

По мне так меняй - не меняй, а если стучит и стучит именно ТАМ, то один хрен вал точить, вкладыши менять и тут уже никакая замена масла не поможет.

[IZH-2717 1.7L]

По мне так меняй - не меняй, а если стучит и стучит именно ТАМ, то один хрен вал точить, вкладыши менять и тут уже никакая замена масла не поможет.

Однозначно, согласен полностью, вязкость масла уже не повлияет, не поможет!
Разбирать и точить! У меня тоже был задран вкладыш 4 шатуна!4-ый, считают самым нагруженным по температуре, ну и самый дальний от масляного насоса на этом двигателе
. он первым останется без масла при низком давлении!

[IZH-2717 1.7L]

Я снимал весь двигатель! Но есть предположения, если снять переднюю крышку двигателя (под которой цепь) http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/2-8-snyatie-cepi-privoda-raspredelitelnogo-vala.html , поддон, отцепив КПП, сцепление http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/10-8-zamena-kozhukha-i-vedomogo-diska-scepleniya-na-avtomobile.html , подобраться к задней крышке, снять ее, ну и КВ можно вынимать, вытащив крышки шатунных и коренных вкладышей.
Кпп снимается легче, если отсоединить крепление подвесного подшипника Карданного вала оттопырив Кардан в сторону.
Даже, если снять двигатель, то все перечисленное тоже придется сделать.

[FGH]

Мотор лучше снимать. Так его потом собирать легче, а это более ответственная операция чем разборка. Тут чем тщательнее тем  лучше. Конечно, мотор 120 кг весит, тут без тали не обойтись.
Конечно, умельцы вкладыши и на весу меняют, но обычно не для себя.

[Pepelaz]

Но есть предположения,

Ну и нафига такое удовольствие? Если уж делать, так делать: снять, разобрать, вымыть всё как положено. Кроме того сам вал на место ставить и затягивать крышки вкладышей намного удобнее, да и переднюю и заднюю крышки ставить проще и качественней, о пока писал, моё мнение аргументированно подкрепили

Конечно, мотор 120 кг весит, тут без тали не обойтись

Можно обойтись: два крепких мужика, дюймовая, а лучше 32-40-я труба метра2-2,5 и снятый капот

[IZH-2717 1.7L]

Согласен, что лучше снять движок!я один снимал и ставил, только пришлось сначала головку отдельно снять, чтоб легче было!Но очень уж не удобно!

[FGH]

Можно обойтись: два крепких мужика

Я ручной лебедкой в гараже один вынимал, и совершенно без напряга. С мотора только карбюратор снимал, чтобы тросом не зацепить.

[Pepelaz]

 

только пришлось сначала головку отдельно снять, чтоб легче было!Но очень уж не удобно!

Тоже вариант и вдвоём легче! А по поводу неудобно, есть у мну любимая поговорка: Неудобно - это, когда дети на соседа похожи, а всё остальное - несподручно

[shs408]

а если стучит и стучит именно ТАМ, то один хрен вал точить, вкладыши менять

На УЗАМЕ (тьфу, тьфу, тьфу) не приходилось сталкиваться, на 2106 с покупки появился стук. Думал придется перетряхивать, а когда масло увидел, то побежал его менять (правда бежать пришлось 200км). После замены масла и фильтра соответсвенно стук исчез и больше не появлялся. 

[IZH-2717 1.7L]

Неудобно - это, когда дети на соседа похожи, а всё остальное - несподручно

[ap87 ТС]

поменял масло на полусинтетику 10W40 ТНК (один хрен надо было, потом солью если разбирать и заново залью ) - стук пропал на ХХ, при прогазовке и под нагрузкой иногда появляется, но гораздо меньше слышно...
лампочка давления масла моргать стала где то между 1000 и 500 оборотами, выше - не моргает, пока не прогреется до 90гр. После прогрева на 1000 моргает иногда, выше нет.

[shs408]

а фильтр то тоже поменял?

[ap87 ТС]

да, конечно поменял, правда дали от ваза 10ки-14ки. А может клапан на насосе шалит, редукционный? хотя скорей всего хана вкладышам, на яму как нибудь соберусь и скину поддон.

[shs408]

скинь поддон и посмотри маслоприемник. Если конечно так ездили то вкладыши запороть немудрено.