включилась лампочка <P>

[kazel123m ТС]

Начну рассказ.
Перестало у меня тормозить заднее левое колесо,пришлось ехать в автосервис и искать причину этого.
В нем когда сняли колесо и колодки ,оказалось что потек тормозной цилиндр и поэтому колесо не тормозило.
Вообщем сменили этот цилиндр поставили колесо наместо ,и вдруг только я завел двигатель и начал выезжать из автомастерской как загорелась лампочка <P> на прибоной панели и стал пищать звуковой сигнализатор, который возле кнопок включения освещения.
Я вообщем говорю что такое случилось,мне же эти мастера говорят что в распределители давления датчик сработал.
Я спрашиваю от чего,а они что там наверное шарик заклинило который контуры разделяет .
Говорю им чините тогда,они тут начали говорить что день рабочий закончился и вообще новый распределительный механизм покупай.
Вообщем послал я их и уехал.
Подскажите можно ли что сделать там не меняя его.Тоесть самому как то исправить это можно ли.

[Fabula_4x4]

Да собственно почитать для начала http://2126.ru/manual/tormoza/tormoza_p2.php там в конце написано, как погасить лампу СУ

[kazel123m ТС]

Я прочел эту страничку но не понял как,расскжите более русским языком

[FF]

После полного удаления воздуха из тормозной системы при включении зажигания обычно загорается контрольная лампа сигнализации аварийного состояния тормозной системы, указывая на то, что поршни сигнального устройства находятся не в среднем положении. Чтобы сместить поршни и тем самым погасить контрольную лампу, необходимо создать давление в тормозной системе (помощник должен плавно, но сильно нажимать на педаль тормоза, следя за контрольной лампой при включенном зажигании). В это время слегка ослабляем затяжку одного из штуцеров тормозных трубок на главном цилиндре, разгерметизировав контур тормозной системы. Если лампа погасла, немедленно заворачиваем штуцер. Если лампа не погасла, а педаль тормоза медленно опустилась до пола, то, удерживая педаль нажатой, заворачиваем штуцер данного контура и повторяем операцию с другим.

Отрегулировать сигнальное устройство можно и другим способом. Отворачиваем выключатель контрольной лампы сигнализации аварийного состояния тормозной системы и вставляем в открывшееся отверстие стержень (см. «Снятие сигнального устройства» ). Пока помощник нажимает на педаль тормоза, разгерметизируем один из контуров тормозной системы и следим за ходом стержня, упираясь им в шарик. Если шарик вошел в проточку поршня, следует, удерживая педаль нажатой, завернуть ослабленный штуцер. Если шарик в проточку не вошел, повторяем операцию со вторым контуром.

куда уж понятней

[FGH]

вообще новый распределительный механизм покупай.

Этим мастерам сначала бы научиться тормоза прокачивать.

Одному лампочку погасить не получиться. Помощник нужен.

[Юрец]

Отворачиваем выключатель контрольной лампы сигнализации аварийного состояния тормозной системы и  в открывшееся отверстие достоём шарик. Затем иголочкой передвигаем шток.

[uncle sergio]

Затем иголочкой передвигаем шток.

лучше булавкой

[vadeek]

Затем иголочкой передвигаем шток.лучше булавкой

лучше отключить, а вместо датчик уровня ТЖ

[KostyaNN]

Здравствуйте, собратья по несчастью))))У меня была такая же проблема с сигнальным устройством.Горела лампочка  < P >,поэтому тормозило переднее правое колесо и заднее левое.Позавчера прокачал тормоза ,затем погасил лампочку, отвернув штуцер заднего тормозного цилиндра,а мой знакомый нажимал на педаль плавно.Лампа погасла и один день тормоза работали как надо - сначала оба передних колеса,затем задние.Сегодня опять решил проверить тормоза - тормозит очень сильно правое переднее колесо,левое переднее тормозит заметно слабее(морда кивает в правую сторону, амортизаторы новые).В чём может быть причина такого поведения тормозов?Нужно убирать СУ?Замена тормозных трубок(всех)?Замена колдуна на оковский?А может всё сразу?Заранее спасибо за помощь

[Pepelaz]

У меня была такая же проблема с сигнальным устройством.Горела лампочка  < P >,поэтому тормозило переднее правое колесо и заднее левое.

Да нет, проблема была не с сигнальным устройством. Вопрос надо ставить в обратном порядке: тормозило переднее правое и заднее левое, поэтому и горела лампочка. Ведь она просто так не загорается. Имхо, корень зла сидит в ГТЦ, при условии, что нигде ничего не подтекает.

[KostyaNN]

ГТЦ и ВУ стоят от ваз 2108,оба новые(пол года),трубки подключены как у старого ГТЦ

[KostyaNN]

Лампочка загорелась ещё от прошлой замены ЗТЦ на вазовские,лампа горела,но тормозила машина нормально,только недавно машина стала так тормозить

[Алекс32]

Блин а я то мучаюсь что за ерунда с этой лампой, горит и горит, будто на ручнике езжу.......... машинка с 2005 года в тормоза ни разу не лазил решил посмотреть когда ревизию тормозам делать а тут вон что...У меня затрагивалось сомнение с нестабильность работы диагоналей тормозов, но штоб такое. Только вот понять зачем ваккуумник менять, вроде в порядке... А от чего лампочка может загореться? Единственно помню что прокачивал один раз тормоза, все прокачались кроме заднего правого, что это может быть? Собираюсь менять все шланги, вот ищу какие они у нас

[Fabula_4x4]

А от чего лампочка может загореться?

От того, что в контурах разные давления когда-то были...

Единственно помню что прокачивал один раз тормоза, все прокачались кроме заднего правого, что это может быть?

Системная функция родного колдуна...