Помогите настроить карб ДААЗ 21053

[JOKER7685]

Подцепил от аккума плюс к нему, завел, обороты прыгают

тогда оставь его в покое, ищи подсос воздуха

[ВовАрик ТС]

тогда оставь его в покое, ищи подсос воздуха

А вот про прокладку которая под карбом читал что нужна 4 мм, задача где найти такую или все таки можно поставить от 8-ки?

ЗЫ: А какая связь между оборотами двигателя и шлангом усилителя тормозов? Просто я в этом не очень соображаю.

[OSTER]

от "восьмерки" термопроставка пойдет тоже только если у тебя не кастрюля на карбе, упираться будет в капот.
усилитель тормозов связан с задроссельным пространством (коллектором) посредством шланга. поэтому любые дырки в шланге и усилителе нарушают работу двигателя.
на коллектор кладется паронитовая прокладка 2101 (с одной большой продолговатой дыркой), потом термопроставка потом паронитовая 2108 (с двумя дырками) и уже сверху карб.

[ВовАрик ТС]

от "восьмерки" термопроставка пойдет тоже только если у тебя не кастрюля на карбе, упираться будет в капот.
усилитель тормозов связан с задроссельным пространством (коллектором) посредством шланга. поэтому любые дырки в шланге и усилителе нарушают работу двигателя.
на коллектор кладется паронитовая прокладка 2101 (с одной большой продолговатой дыркой), потом термопроставка потом паронитовая 2108 (с двумя дырками) и уже сверху карб.

кастрюля, это то что называют "черепахой"? Шланг погляжу!

[JOKER7685]

кастрюля, это то что называют "черепахой"?

кастрюля это то что у всех классик под капотом, а черепаха эксклюзим москвича, две разные вещи

[OSTER]

если черепаха, то лучше ставить толстую от "восьмерки".

[ВовАрик ТС]

если черепаха, то лучше ставить толстую от "восьмерки".

У меня стоит большая бочка воздухан.т.е. не надо ставить уже выше описанные прокладки, просто поставить от восьмерки?

на коллектор кладется паронитовая прокладка 2101 (с одной большой продолговатой дыркой), потом термопроставка потом паронитовая 2108 (с двумя дырками) и уже сверху карб.

[Чистик]

т.е. не надо ставить уже выше описанные прокладки, просто поставить от восьмерки?

Да !У меня 8 карб.Именно так я и делал.А в жиклёре хх грязинка не попала.А то у меня такое бывало.Отверстие в жиклёре не полностью перекрывалось и машина не глохла,а работала на пониженных холостых.И ещё я-бы посоветовал на время проверки отсоединить шланг от трамблёра и пережать шланг на вакуумник(это уже тебе предлогали).

[OSTER]

надо обязательно ставить паронитовые прокладки, иначе будет постоянный подсос. выбор только между толстой или тонкой текстолитовыми термопроставками. в твоем случае лучше толстую.

[Чистик]

надо обязательно ставить паронитовые прокладки, иначе будет постоянный подсос. выбор только между толстой или тонкой текстолитовыми термопроставками. в твоем случае лучше толстую.

И ещё смотреть подошву карба,может гнутая!Видел кадров,которые найки карба крутили со всей дури,а потом удивлялись,что это машину трясёт!

[ВовАрик ТС]

Значит вот еще что вчера обнаружилось, после работы решил выехать на трассу и проехаться как следует. При выезде с города на скорости 80 км в час машина заглохла, тут же на ходу крутанул ключ завел. Поехал дальше, на скорости 100 км\час опять машина заглохла но тут же завелась. 110 км\час опять заглохла, встал на обочину, выкрутил 1-ю свечу, наконечник белый. Подкрутил топливный болт, завел поехал, на скорости 100 км опять заглохла на долю секунды и снова завелась.
Приехал домой, выкрутил поменял все свечи.

[OSTER]

подогрев на карбе и подвод теплого воздуха к воздушному фильтру есть?

[ВовАрик ТС]

подогрев на карбе и подвод теплого воздуха к воздушному фильтру есть?

Установлено!

[OSTER]

электрика или бензонасос. карбюратор не виноват.

[ВовАрик ТС]

Вот сделал так. Взял линейку и подставил ее к подошве карба. Вот что получилось, слишком большая щель точнее сказать зазор. Что думаете сделать: поменять карб, или попробовать выравнить прокладками. Там их было аж 4 вверху и 3 внизу: